Tergicristallo anteriore

RIMOZIONE DEL GRUPPO MECCANISMO CON MOTORE

Assicurarsi che il motore sia fermo in posizione di arresto fisso.

Scollegare la batteria.

Annotare la posizione di riposo dei portaspazzole.

Aprire il cofano motore.

Smontare:

• i portaspazzole tramite l'attrezzo speciale Elé. 1294-01,

• la guarnizione della griglia del cofano,

• la griglia del cofano dopo aver rimosso i due copri laterali e le sue due viti e scollegato il tubo dei lavacristalli.

Rimuovere i tre fissaggi (A) del meccanismo.

Scollegare il motore ed estrarre il gruppo.

Particolarità del rimontaggio

Assicurarsi che il motore sia correttamente in posizione di arresto fisso prima di rimontare i portaspazzole.

Pulire le scanalature sugli alberi dei portaspazzole con una spazzola metallica.

Rimontare i portaspazzole posizionando la spazzola sul riferimento eseguito durante la rimozione.

Montare dadi nuovi e serrarli alla coppia di 1,8 daN.m (± 15 %) con una chiave dinamometrica.

RIMOZIONE DEL SOLO MOTORE

Assicurarsi che il motore sia fermo in posizione di arresto fisso.

Scollegare la batteria.

Annotare la posizione di riposo dei portaspazzole.

Aprire il cofano motore.

Smontare:

• i portaspazzole tramite l'attrezzo speciale Elé. 1294-01,

• la guarnizione della griglia del cofano,

• la griglia del cofano dopo aver rimosso i due copri laterali e le sue due viti e scollegato il tubo dei lavacristalli.

Smontare:

• Svitare il dado dell'asse del motore (B) e sfilare la bielletta dopo aver annotato la sua posizione,

• i tre fissaggi del motore.

Rimuovere il motore dopo averlo scollegato.

Particolarità del rimontaggio

Riposizionare la bielletta sul motore in corrispondenza del riferimento eseguito durante lo smontaggio.

Assicurarsi che il motore sia correttamente in posizione di arresto fisso prima di rimontare i portaspazzole.

Pulire le scanalature sugli alberi dei portaspazzole con una spazzola metallica.

Rimontare i portaspazzole posizionando la spazzola sul riferimento eseguito durante la rimozione.

Montare dadi nuovi e serrarli alla coppia di 1,8 daN.m (± 15 %) con una chiave dinamometrica.