Rabbocco/riempimento

Rabbocco/riempimento

Il veicolo deve trovarsi su terreno orizzontale, con motore spento e freddo (ad esempio: prima della prima accensione della giornata).

Prima di qualsiasi intervento nel vano motore, spegnere assolutamente il quadro premendo il pulsante di arresto del motore (fare riferimento al paragrafo "avviamento, arresto del motore" nel capitolo 2).

• Svitate il tappo 1;
• ripristinate il livello (a titolo informativo, la capacità tra la tacca "MIN" e la tacca "MAX" dell'astina 2 è di 1,5-2 litri a seconda del motore);

Per evitare schizzi, si consiglia di utilizzare un imbuto durante il riempimento d'olio.

• attendere circa 20 minuti per permettere il defluire dell'olio;
• verificate il livello con l'astina 2 (come spiegato in precedenza).

Dopo la lettura del livello, assicuratevi di inserire l'astina fino in fondo o di avvitare completamente il tappo-astina.

Non superare il livello " max " e ricordarsi di rimontare il tappo 1 e l'asta 2.

Riempimento
: durante il rabbocco, fare attenzione a non far cadere olio sulle parti del motore, rischio di incendio.

Ricordatevi di richiudere correttamente il tappo, altrimenti sussiste il rischio di incendio per spruzzi d'olio sulle parti calde del motore.

Per evitare schizzi, si consiglia di utilizzare un imbuto durante il rabbocco/riempimento d'olio. Non superare il livello " max " e ricordarsi di rimontare il tappo 1 e l'asta 2.

Cambio olio motore

Periodicità: consultare il documento di manutenzione del veicolo.

Capacità di scarico

Consultate il documento di manutenzione del vostro veicolo o rivolgetevi a un Rappresentante del marchio.

Verificate sempre il livello dell'olio motore con l'astina come spiegato in precedenza (non deve mai essere sotto la tacca MIN né sopra la tacca MAX dell'astina).

Qualità olio motore

Consultate il documento di manutenzione del vostro veicolo.

Non far
funzionare il motore in un locale chiuso: i gas di scarico sono tossici. In caso di calo anomalo o ripetuto del livello, rivolgersi a un Rappresentante del marchio.Durante gli interventi in prossimità del motore, questo può essere caldo. Inoltre il motoventilatore può avviarsi in qualsiasi momento.

Rischio di lesioni.

Durante
gli interventi sotto il cofano motore, assicurarsi che la leva del tergicristallo sia in posizione di arresto.

Rischio di lesioni.

Prima di ogni
intervento nel vano motore, spegnere assolutamente il quadro premendo il pulsante di arresto del motore (consultare il paragrafo " avviamento, arresto del motore " nel capitolo 2). Superamento
del livello massimo di olio motore

Non superare in nessun caso il livello massimo di riempimento: rischio di danni al motore e al catalizzatore.

Se il livello massimo è stato superato, non avviate il veicolo e rivolgetevi a un Rappresentante del marchio.

Riempimento
: durante il rabbocco, fare attenzione a non far cadere olio sulle parti del motore, rischio di incendio.

Ricordatevi di richiudere correttamente il tappo, altrimenti sussiste il rischio di incendio per spruzzi d'olio sulle parti calde del motore.

Scarico
motore: se si esegue il cambio olio a motore caldo, prestare attenzione al rischio di ustioni dovute alla fuoriuscita dell'olio.