Climatizzatore automatico

I comandi

1. 1
   e 5 Temperatura dell'aria.
2. 2
   , 3 e 4 Programmi automatici.
3. 3
   Distribuzione dell'aria nell'abitacolo.
4. 4
   Sbrinamento/disappannamento del lunotto posteriore e, a seconda del veicolo, degli specchietti retrovisori.
5. 5
   Funzione "vedere chiaro".
6. 6
   Ricircolo dell'aria.
7. 7
   Climatizzatore.
8. 8
   Velocità di ventilazione.
9. 9
   Display.

Modalità automatica

Il climatizzatore automatico è un sistema che garantisce (ad eccezione dei casi di utilizzo estremi) il comfort ambientale nell'abitacolo e il mantenimento di un buon livello di visibilità, ottimizzando al tempo stesso i consumi. Il sistema agisce sulla velocità di ventilazione, sulla distribuzione dell'aria, sul ricircolo dell'aria, sull'attivazione o disattivazione del condizionamento e sulla temperatura dell'aria.

Questa modalità è composta da tre programmi a scelta: AUTO: ottimizzazione del raggiungimento del livello di comfort scelto in funzione delle condizioni esterne. Premete il tasto 3.

SOFT: rende più graduale il raggiungimento del livello di comfort desiderato. Il livello di comfort viene poi mantenuto in modo più dolce e silenzioso. Premete il tasto 2.

FAST: accentua l'azione del sistema per raggiungere rapidamente il livello di comfort desiderato. Utilizzate questo programma quando trasportate passeggeri posteriori. Premete il tasto 4.

Regolazione della temperatura

Agite su uno dei tasti 1 o 5 per aumentare o diminuire la temperatura.

Una pressione di oltre 2 secondi sul tasto 3 imposta la temperatura del passeggero su quella del conducente.

Particolarità: le impostazioni estreme permettono al sistema di produrre il massimo freddo o il massimo caldo (indicazione "LO" e "HI" sul display 12).

Spegnimento del sistema

Premete più volte la parte inferiore del pulsante 11 fino allo spegnimento del sistema.

Per riaccenderlo, premete la parte superiore del pulsante 11 oppure uno dei pulsanti 2, 3 o 4.

Alcuni tasti dispongono di una spia di funzionamento che indica lo stato della funzione.

Modifica della velocità di ventilazione

In modalità automatica, il sistema gestisce la velocità di ventilazione più adatta per raggiungere e mantenere il comfort.

Potete sempre regolare la velocità di ventilazione premendo la parte superiore o inferiore del tasto 11 per aumentarla o diminuirla.

In questo caso, la velocità di ventilazione, non più gestita dall'automatismo, appare sul display.

Attivazione o disattivazione del climatizzatore

In modalità automatica, il sistema gestisce l'attivazione o la disattivazione del climatizzatore in funzione delle condizioni climatiche esterne.

Premete il tasto 10 per forzare lo spegnimento del climatizzatore.

Utilizzate preferibilmente la modalità automatica scegliendo uno dei programmi automatici AUTO, SOFT o FAST.

In modalità automatica (spia del tasto 3 accesa), tutte le funzioni del climatizzatore sono controllate dal sistema.

Potete sempre modificare la scelta del sistema; in questo caso, la spia del tasto 3 si spegne e la funzione modificata, non più gestita dal sistema, appare sul display 12.

Per tornare alla modalità automatica, premete uno dei programmi AUTO, SOFT o FAST.

I valori di temperatura visualizzati indicano un livello di comfort.

All'avviamento del veicolo, aumentare o diminuire il valore visualizzato non permette in alcun caso di raggiungere più rapidamente il livello di comfort. Il sistema ottimizza sempre la salita o la discesa della temperatura (la ventilazione non parte subito alla massima velocità: aumenta gradualmente); ciò può durare da alcuni secondi a diversi minuti.

In generale, salvo particolari disturbi, le bocchette del cruscotto devono restare sempre aperte.

Modifica della distribuzione dell'aria nell'abitacolo

Sono disponibili sette possibilità di distribuzione dell'aria. Premete il comando 6 per farle scorrere. Le frecce situate nella zona a del display 12 si combinano per indicare la distribuzione scelta:

il flusso d'aria è
diretto verso la bocchetta situata sulla parte superiore del cruscotto (posizione che consente una ventilazione più diffusa).

il flusso d'aria è
diretto verso le bocchette del cruscotto (posizione che consente di riscaldare o raffreddare più rapidamente l'abitacolo).

il flusso d'aria è
diretto principalmente verso i piedi degli occupanti.

il flusso d'aria è
diretto verso le bocchette di sbrinamento del parabrezza e dei finestrini laterali (posizione che consente di limitare la formazione di appannamento).

In questo caso, la distribuzione dell'aria nell'abitacolo, non più gestita dal sistema automatico, appare sul display.

Sbrinamento-disappannamento del lunotto posteriore

Premere il tasto 7, la spia integrata si accende. Questa funzione consente di sbrinare rapidamente il lunotto posteriore e gli specchietti riscaldati (per i veicoli che ne sono dotati).

Per uscire da questa funzione, premere di nuovo il tasto 7. In caso contrario, lo sbrinamento si interrompe automaticamente.

Funzione "vedere chiaro"

Premere il tasto 8, la spia integrata si accende e la spia del tasto 3 si spegne.

Questa funzione consente uno sbrinamento e disappannamento rapido del parabrezza e del lunotto posteriore, dei vetri laterali anteriori e degli specchietti retrovisori esterni (a seconda del veicolo). Comporta l'attivazione automatica del condizionamento e dello sbrinamento del lunotto posteriore.

Premere il tasto 7 per interrompere il funzionamento del lunotto termico, la spia integrata si spegne.

È possibile modificare la velocità della ventilazione: premere il tasto 11.

Per uscire da questa funzione, è possibile premere:

• di nuovo il tasto 8;
• su uno dei tasti 2, 3 o 4.

Ricircolo dell'aria

Questa funzione è gestita automaticamente, ma è possibile attivarla anche manualmente.

Nota

• durante il ricircolo, l'aria viene prelevata dall'abitacolo e ricircolata senza immissione di aria esterna;
• il ricircolo dell'aria consente di isolarsi dall'ambiente esterno (circolazione in zone inquinate...).

Utilizzo manuale

Premendo il tasto 9 si forza il ricircolo dell'aria, in questo caso la spia integrata si accende; l'uso prolungato di questa posizione può causare odori dovuti al mancato rinnovo dell'aria, nonché la formazione di appannamento sui vetri.

Si consiglia quindi di tornare alla modalità automatica premendo di nuovo il tasto 9 non appena il ricircolo dell'aria non è più necessario.

In modalità automatica (AUTO acceso sul display), tutte le funzioni del climatizzatore sono controllate dal sistema.

Quando si modificano alcune funzioni, AUTO si spegne. Solo la funzione modificata non è più controllata dal sistema.

Lo sbrinamento/disappannamento ha in ogni caso la priorità sul ricircolo dell'aria.

In alcuni casi (forte umidità...) il ricircolo dell'aria non si attiva automaticamente per privilegiare la visibilità (mantenimento della ventilazione con aria esterna).