Revisione tecnica Renault Mégane: metodi di riparazione

TRAVERSA DEL CRUSCOTTO

Questo componente presenta una particolarità a livello dei fissaggi laterali: è dotato di un sistema di dado a filettatura inversa che permette di eliminare i giochi tra la trave e i piedi anteriori della scocca.

Durante il montaggio in catena, la vite di fissaggio laterale è spalmata di un prodotto "frena-filettature" che permette di trascinare per aderenza il dado di recupero del gioco (filettatura inversa).

Per la rimozione e il rimontaggio della traversa del cruscotto in riparazione è necessario utilizzare un attrezzo specifico Car. 1673, in modo da garantire il funzionamento del sistema (vedere spiegazioni dettagliate nel metodo).

Descrizione dell'attrezzo

1
Corpo dell'attrezzo
2
Asta

Smontaggio:

Rimuovere i tappi (3).

Rimuovere la fiancata laterale del cruscotto (4).

Rimuovere le viti di fissaggio laterali (5).

Rimuovere la vite di fissaggio (6).

Allentare il centratore (7), per poter allineare i fori del rivestimento del piede anteriore e i controdadi della traversa del cruscotto.

Avvitare fino all'arresto l'asta (1) sul corpo (2) e serrare leggermente.

Inserire il gruppo nel piede anteriore, quindi avvitarlo nella trave fino all'arresto.

Bloccare energicamente, come un controdado, il corpo dell'attrezzo (2) contro il dado della traversa del cruscotto, tenendo ferma la vite esagonale (1).

Svitare l'attrezzo tramite l'esagono del corpo (2) fino all'arresto e serrare leggermente.

(Durante questa operazione, il dado della trave, che ha una filettatura inversa, si avvita nella trave e la libera dal piede anteriore).

Tenere fermo il corpo dell'attrezzo (2) e sbloccare l'asta (1) come un controdado.

Svitare l'asta (1) dalla traversa del cruscotto per rimuovere l'attrezzo.

Ripetere l'operazione per la seconda vite.

La traversa del cruscotto è così liberata dal piede anteriore.

ATTENZIONE: per conservare la regolazione della traversa del cruscotto e facilitare così il rimontaggio, regolare i controdadi da un solo lato.

RIMONTAGGIO

Avvitare a fondo il dado di bloccaggio (filettatura inversa) nella trave.

Posizionare la trave sul veicolo facendo coincidere il dado della trave con il foro del piede anteriore.

Come per lo smontaggio, preparare l'attrezzo, avvitarlo a fondo nel dado della trave, quindi bloccare il corpo dell'attrezzo (2) contro il dado della trave (dado - controdado).

Avvitare contemporaneamente l'asta (1) e il corpo (2) dell'attrezzo fino all'arresto, serrando leggermente.

Tenere fermo il corpo dell'attrezzo (2) e allentare l'asta (1) come un controdado, quindi rimuovere l'attrezzo.

ATTENZIONE: durante lo smontaggio della traversa del cruscotto, i controdadi possono disallinearsi su entrambi i lati; in tal caso è necessario rimontare il cruscotto per regolare i giochi con le guarnizioni del montante del vano e le guarnizioni delle portiere.

PROMEMORIA

1
I veicoli sono dotati di un bloccaggio elettrico del piantone dello sterzo. Per poter spostare il veicolo con la batteria scollegata, è necessario, prima di scollegare la batteria, bloccare la centralina airbag tramite lo strumento di diagnosi.
2
Quando gli elementi pirotecnici sono stati attivati a seguito di un urto, la centralina airbag è bloccata e il blocco elettrico del piantone dello sterzo è sbloccato.
3
Durante gli interventi di saldatura sulla carrozzeria del veicolo, scollegare entrambi i morsetti della batteria e rimuovere le centraline elettroniche che si trovano in prossimità delle parti strutturali sostituite. Queste possono essere danneggiate dai passaggi di corrente delle saldature a punti di resistenza o ad arco.

Metodi di riparazione

TRAVERSA DEL CRUSCOTTO

Descrizione dell'attrezzo

Smontaggio:

RIMONTAGGIO

PROMEMORIA

POSIZIONE DELLE CENTRALINE NEL VEICOLO

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