Preliminari

FUNZIONE VEICOLO SENZA CHIAVE

1. APPLICABILITÀ DEL DOCUMENTO

Questo documento descrive la diagnosi applicabile a tutte le unità centrali elettroniche con le seguenti caratteristiche:

Veicolo/i: Mégane II Funzione interessata: Veicoli senza chiave

Nome della centralina: N. di programma: N VDIAG: 04

2. ELEMENTI INDISPENSABILI PER LA DIAGNOSI

Tipo di documentazione

Metodi di diagnosi (il presente documento e le note tecniche dell'iniezione montata sul veicolo, dell'Unità Centrale Abitacolo e dell'Unità di Protezione e Commutazione):

• Diagnosi assistita (integrata nello strumento di diagnosi), cartaceo (Manuale di riparazione o Nota tecnica), Dialogys.

Schemi elettrici:

• Visu-Schema (CD-ROM), cartaceo.

Tipo di strumenti di diagnosi

• CLIP

Tipo di attrezzatura indispensabile

Attrezzatura specifica indispensabile

Multimetro

Elé 1681 Morsettiera universale

3. RICHIAMI

Procedura

Per diagnosticare le centraline del veicolo, portare il quadro in modalità diagnosi (+ dopo quadro forzato).

Procedere come segue:

• appoggiare il badge del veicolo sul supporto badge (veicoli senza chiave scenario 1, gamma base, senza mani libere, e scenario 2, gamma alta, mani libere),
• premere a lungo (più di 5 secondi) il pulsante "start" fuori dalle condizioni di avviamento,
• collegare lo strumento di diagnosi ed eseguire le operazioni desiderate.

Nota: Le centraline destra e sinistra dei fari allo xenon sono alimentate all'accensione degli anabbaglianti.

La loro diagnosi sarà quindi possibile solo dopo aver inserito il contatto in modalità diagnosi (+ dopo contatto forzato) e acceso gli anabbaglianti.

Per interrompere il + dopo chiave procedere come segue:

• scollegare lo strumento di diagnosi,
• eseguire due pressioni brevi (meno di 3 secondi) sul pulsante "start",
• verificare il disinserimento del + dopo quadro forzato controllando lo spegnimento delle spie delle centraline sul cruscotto.

Guasti

Esistono guasti dichiarati presenti e guasti dichiarati memorizzati (comparsi in un certo contesto e scomparsi da allora oppure sempre presenti ma non diagnosticati nel contesto attuale).

Lo stato presente o memorizzato dei guasti deve essere considerato all'avvio dello strumento di diagnosi dopo l'inserimento del + dopo quadro (senza agire sugli elementi del sistema).

Per un guasto presente, applicare la procedura indicata nel capitolo Interpretazione dei guasti.

Per un guasto memorizzato, annotare i guasti visualizzati e applicare la sezione Prescrizioni.

Se il guasto è confermato applicando la prescrizione, l'anomalia è presente. Trattare il guasto.

Se il guasto non è confermato, verificare:

• le linee elettriche corrispondenti al guasto,
• i connettori di queste linee (ossidazione, piedini piegati, ecc.),
• la resistenza dell'elemento rilevato come difettoso,
• l'integrità dei cavi (isolamento fuso o tagliato, sfregamenti).

Controllo di conformità

Il controllo di conformità ha lo scopo di verificare gli stati e i parametri che non visualizzano un guasto nello strumento di diagnosi quando non sono coerenti. Questa fase consente quindi:

• di diagnosticare anomalie senza visualizzazione di guasto che possono corrispondere a un reclamo del cliente,
• verificare il corretto funzionamento del sistema e accertarsi che il guasto non si ripresenti dopo la riparazione.

In questo capitolo figura quindi una diagnosi degli stati e dei parametri, nelle condizioni del loro controllo.

Se uno stato non funziona normalmente o un parametro è fuori tolleranza, consultare la pagina di diagnosi corrispondente.

Particolarità dei controlli di conformità per la funzione veicolo senza chiave

Il controllo di conformità della funzione veicolo senza chiave è suddiviso in tre parti. Queste parti riguardano le tre sottofunzioni della funzione veicolo senza chiave: gestione delle aperture, protezione e avviamento.

Gli stati e i parametri relativi a queste sottofunzioni sono classificati insieme alla rispettiva centralina.

Sintomi lamentati dal cliente - Albero di localizzazione guasti

Se il controllo con lo strumento di diagnosi è corretto ma il reclamo del cliente persiste, trattare il problema tramite gli effetti per il cliente.

Un riepilogo della procedura generale da seguire è disponibile sotto forma di diagramma logico alla pagina successiva

4. PROCEDURA DI DIAGNOSI

5. SCHEDA DI DIAGNOSI

ATTENZIONE

Tutti gli incidenti su un sistema complesso devono essere oggetto di una diagnosi completa con gli strumenti adeguati. La SCHEDA DI DIAGNOSI, da compilare durante la diagnosi, permette di avere e conservare una traccia della diagnosi effettuata. Costituisce un elemento essenziale del dialogo con il costruttore.

È QUINDI OBBLIGATORIO COMPILARE UNA SCHEDA DI DIAGNOSI OGNI VOLTA CHE SI EFFETTUA UNA DIAGNOSI.

Questa scheda sarà richiesta sistematicamente:

• Durante le richieste di assistenza tecnica alla techline.
• Per le richieste di omologazione, in caso di sostituzione di componenti con omologazione obbligatoria.
• Da allegare ai pezzi "sotto sorveglianza" richiesti in restituzione. Condiziona quindi il rimborso della garanzia e contribuisce a una migliore analisi dei pezzi rimossi.

6. PRESCRIZIONI DI SICUREZZA

Ogni intervento su un componente richiede il rispetto delle norme di sicurezza per evitare danni materiali o alle persone:

• Verificare la corretta carica della batteria per evitare danni alle centraline in caso di carica insufficiente.
• Evitare l'uso di batteria di supporto (vietato a 24 V).
• Verificare l'assenza di guasti del contatto della frizione, per evitare il rischio di avviamento involontario.
• Non fumare.
• Utilizzare gli attrezzi adeguati.

FUNZIONAMENTO GENERALE

La funzione veicolo senza chiave è suddivisa in tre sottofunzioni: gestione delle aperture, protezione e avviamento. La diagnosi della funzione veicolo senza chiave, con lo strumento di diagnosi, può essere eseguita in due modi.

• Il primo modo è la diagnosi per centralina, che consente di comunicare con una sola centralina (selezionare la centralina interessata).
• Il secondo modo è la diagnosi per funzione, che consente di comunicare con le tre (o quattro) centraline della funzione veicolo senza chiave.

DESCRIZIONE DELLE SOTTOFUNZIONI

Sottofunzione gestione delle aperture

Questa sottofunzione comprende tutto ciò che serve all'apertura e alla chiusura del veicolo.

L'Unità Centrale Abitacolo assicura da sola questa sottofunzione.

Nota:

• La chiusura centralizzata è impossibile con il + dopo chiave presente o con la chiave elettronica nel lettore.
• L'ABS fornisce l'informazione di velocità del veicolo per la funzione Chiusura Automatica in Marcia.
• Un guasto del sistema airbag impedisce la funzione Chiusura Automatica in Marcia, e l'informazione "airbag attivato" apre le porte del veicolo.

Sottofunzione protezione

Questa sottofunzione comprende tutto ciò che serve alla protezione del veicolo contro il furto.

Le centraline interessate sono l'Unità Centrale Abitacolo, l'iniezione per l'antifurto di avviamento e il blocco colonna.

Nota:

• Un guasto del sistema airbag e/o dell'ABS (informazione velocità) impedisce il bloccaggio della colonna di sterzo.
• Un malfunzionamento dell'Unità di Protezione e Commutazione può causare il mancato funzionamento del blocco colonna.

Sottofunzione avviamento

Questa sottofunzione comprende tutto ciò che serve all'avviamento del veicolo.

Le centraline interessate sono l'Unità Centrale Abitacolo, l'iniezione, l'Unità di Protezione e Commutazione e, se il veicolo ne è dotato, la centralina del cambio automatico o robotizzato.

Nota:

• Un'informazione di velocità > a 0 km/h impedisce di spegnere il motore.
• L'attivazione dell'airbag spegne il motore.

FUNZIONE VEICOLO SENZA CHIAVE

SCAMBI TRA I PRINCIPALI COMPONENTI DELLA FUNZIONE VEICOLO SENZA CHIAVE

• richiesta di chiusura o apertura

• informazione stato blocco
• richiesta di inserimento del + dopo chiave
• condizioni di avviamento soddisfatte
• richiesta di attivazione del motorino di avviamento

• informazione + dopo chiave presente
• scambio blocco software antifurto di avviamento

• informazione condizioni di avviamento soddisfatte

• risposta della chiave elettronica

• interrogazione presenza e appartenenza della chiave elettronica al veicolo

FUNZIONE VEICOLO SENZA CHIAVE

SINTESI DEGLI ELEMENTI COMANDATI O GESTITI DALLA FUNZIONE VEICOLO SENZA CHIAVE PER LA GESTIONE DELLE PORTIERE

FUNZIONE VEICOLO SENZA CHIAVE

SINTESI DEGLI ELEMENTI COMANDATI O GESTITI DALLA FUNZIONE VEICOLO SENZA CHIAVE PER LA GESTIONE DELLE PORTIERE (MANI LIBERE)

FUNZIONE VEICOLO SENZA CHIAVE

SINTESI DEGLI ELEMENTI COMANDATI O GESTITI DALLA FUNZIONE VEICOLO SENZA CHIAVE PER LA PROTEZIONE

FUNZIONE VEICOLO SENZA CHIAVE

SINTESI DEGLI ELEMENTI COMANDATI O GESTITI DALLA FUNZIONE VEICOLO SENZA CHIAVE PER LA PROTEZIONE (MANI LIBERE)

FUNZIONE VEICOLO SENZA CHIAVE

SINTESI DEGLI ELEMENTI COMANDATI O GESTITI DALLA FUNZIONE VEICOLO SENZA CHIAVE PER L'AVVIAMENTO