Sostituzione di uno pneumatico con TPMS

Se una ruota si sgonfia, si accendono la spia di bassa pressione dei pneumatici e la spia di posizione. Far riparare il pneumatico sgonfio il prima possibile presso un concessionario autorizzato HYUNDAI oppure sostituire il pneumatico sgonfio con la ruota di scorta.

ATTENZIONE

Non utilizzare mai liquidi antiforatura non approvati dal concessionario HYUNDAI per riparare e/o gonfiare un pneumatico a bassa pressione. Il sigillante per pneumatici non approvato dal concessionario HYUNDAI può danneggiare il sensore di pressione dei pneumatici.

La ruota di scorta (se presente) non è dotata di sensore di controllo della pressione dei pneumatici. Quando un pneumatico a bassa pressione o sgonfio viene sostituito con la ruota di scorta, la spia di bassa pressione dei pneumatici rimane accesa. Inoltre, la spia di malfunzionamento TPMS si accende dopo aver lampeggiato per un minuto, se il veicolo viaggia a una velocità superiore a 15,5 mph (25 km/h) per circa 20 minuti.

Dopo aver rigonfiato il pneumatico originale, dotato di sensore di controllo della pressione dei pneumatici, alla pressione raccomandata, reinstallare il sensore di bassa pressione dei pneumatici sul veicolo. La spia di malfunzionamento e la spia TPMS si spengono dopo alcuni minuti di guida.

Se le spie non si spengono dopo alcuni minuti, rivolgersi a un concessionario HYUNDAI autorizzato.

Ogni ruota è dotata di un sensore di pressione del pneumatico installato all'interno del pneumatico, dietro lo stelo della valvola (ad eccezione della ruota di scorta). Devono essere utilizzate ruote TPMS specifiche. Si raccomanda che i pneumatici siano sempre gestiti da un concessionario autorizzato HYUNDAI.

Potrebbe non essere possibile individuare un pneumatico a bassa pressione semplicemente guardandolo. Utilizzare sempre un manometro di qualità per misurare la pressione dei pneumatici. Notare che un pneumatico caldo (per effetto della marcia) avrà una pressione più alta di un pneumatico freddo.

Pneumatico freddo significa che il veicolo è rimasto fermo per 3 ore o più e ha percorso meno di 1 miglio (1,6 km) durante questo periodo di 3 ore.

Prima di misurare la pressione del pneumatico, lasciate raffreddare il pneumatico. Assicuratevi sempre che il pneumatico sia freddo prima di gonfiarlo alla pressione raccomandata.

AVVERTENZA

• Il sistema TPMS non può avvisare di danni gravi e improvvisi ai pneumatici causati da fattori esterni, come chiodi o detriti stradali.
• Se percepisce instabilità del veicolo, sollevi immediatamente il piede dal pedale dell'acceleratore, prema gradualmente e con delicatezza il freno e acceleri lentamente verso un luogo sicuro sulla strada.

AVVERTENZA

Interventi, modifiche o disattivazione del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) possono impedire al sistema di avvisare il conducente di condizioni di bassa pressione dei pneumatici e/o di guasto del TPMS. La contraffazione, la modifica o la disattivazione dei componenti del sistema TPMS può invalidare la garanzia su questa parte del veicolo.

Informazioni

Questo dispositivo è conforme alla Parte 15 delle norme FCC.

Il funzionamento è soggetto alle seguenti tre condizioni:

1. Questo dispositivo non deve causare interferenze dannose, e

2. Questo dispositivo deve accettare qualsiasi interferenza ricevuta, comprese quelle che potrebbero causare un funzionamento indesiderato.

3. Modifiche o alterazioni non espressamente approvate dalla parte responsabile della conformità possono annullare il diritto dell'utente a utilizzare l'apparecchiatura.