Manuale di officina Suzuki GSX-R 1000: Precauzioni generali

Procedure di assistenza e riparazione corrette sono importanti per la sicurezza del meccanico e per la sicurezza e l'affidabilità della motocicletta.
Quando 2 o più persone lavorano insieme, prestare attenzione alla sicurezza reciproca.
Quando è necessario far funzionare il motore in ambienti chiusi, assicurarsi che i gas di scarico siano convogliati all'esterno.
Quando si lavora con materiali tossici o infiammabili, assicurarsi che l'area di lavoro sia ben ventilata e seguire tutte le istruzioni del produttore del materiale.
Non utilizzare mai benzina come solvente per la pulizia.
Per evitare ustioni, non toccare il motore, l'olio motore, il radiatore e il sistema di scarico finché non si sono raffreddati.
Dopo aver effettuato interventi sui sistemi di alimentazione, olio, acqua, scarico o freni, controllare che tutte le tubazioni e i raccordi correlati al sistema non presentino perdite.

Attenzione

Se è necessaria la sostituzione di parti, sostituirle con ricambi originali Suzuki o equivalenti.
Quando si rimuovono parti da riutilizzare, disporle in modo ordinato in modo che possano essere rimontate nell'ordine e nell'orientamento corretti.
Utilizzare gli attrezzi speciali quando indicato.
Assicurarsi che tutte le parti utilizzate per il rimontaggio siano pulite. Lubrificarle quando specificato.
Utilizzare il lubrificante, il collante o il sigillante specificato.
Quando si rimuove la batteria, scollegare per primo il cavo negativo (–) e poi il cavo positivo (+).
Quando si ricollega la batteria, collegare per primo il cavo positivo (+) e poi il cavo negativo (–), quindi rimontare il coperchio del morsetto positivo (+).
Quando si eseguono interventi su componenti elettrici, se le procedure di intervento non richiedono l'alimentazione della batteria, scollegare il cavo negativo (–) della batteria.
Quando si serrano i bulloni e i dadi della testata o del carter, serrare per primi quelli di dimensione maggiore. Serrare sempre i bulloni e i dadi in diagonale, dall'interno verso l'esterno, e alla coppia di serraggio specificata.
Ogni volta che si rimuovono paraolio, guarnizioni, tenute, anelli OR, rondelle di sicurezza, dadi autobloccanti, copiglie, anelli elastici di sicurezza (seeger) e alcune altre parti come specificato, sostituirli sempre con parti nuove. Inoltre, prima di installare le nuove parti, rimuovere accuratamente ogni residuo di materiale dalle superfici di accoppiamento.
Non riutilizzare mai un anello elastico di sicurezza (seeger). Quando si installa un nuovo anello, fare attenzione a non allargare l'apertura oltre il necessario per farlo scivolare sull'albero. Dopo l'installazione, verificare sempre che l'anello sia completamente inserito nella sua sede e fissato saldamente.
Utilizzare una chiave dinamometrica per serrare i organi di fissaggio alla coppia specificata. Pulire grasso e olio se un filetto ne è imbrattato.
Dopo il rimontaggio, verificare che le parti siano serrate correttamente e che funzionino in modo corretto.
Per proteggere l'ambiente, non smaltire illegalmente olio motore usato, liquido di raffreddamento motore e altri fluidi, batterie e pneumatici.
Per proteggere le risorse naturali della Terra, smaltire correttamente la motocicletta usata e le parti usate.

Precauzioni generali

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