Sospensioni

Ispezione dei componenti correlati al forcellone

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~24min
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Fare riferimento a «Rimozione e installazione del forcellone» (pagina 2C-9).

Distanziali
  1. Rimuovere il collare e il distanziale dal forcellone.
  2. Ispezionare i collari e il distanziale per verificare usura e danni.

    Se si riscontrano difetti, sostituirli con nuovi.

    Suzuki GSX-R. Spacers

Paracatena

Ispezionare il paracatena per verificare usura e danni. Se si riscontra un difetto, sostituire il paracatena con uno nuovo.

Suzuki GSX-R. Chain buffer

Piastra

Ispezionare la piastra per verificare eventuali danni o piegature eccessive. Se si riscontra un difetto, sostituire la piastra con una nuova.

Suzuki GSX-R. Plate

Cuscinetto del forcellone
  1. Inserire i collari e il distanziale nei cuscinetti.
  2. Verificare il gioco muovendo i collari e il distanziale su e giù. Se si rileva un gioco eccessivo, sostituire i cuscinetti con nuovi. Fare riferimento a «Rimozione e installazione del cuscinetto del forcellone».
    Suzuki GSX-R. Swingarm bearing

Forcellone

Ispezionare il forcellone per verificare eventuali danni. Se si riscontra un difetto, sostituire il forcellone con uno nuovo.

Suzuki GSX-R. Swingarm

Perno del forcellone

Misurare il run-out del perno del forcellone con il comparatore a quadrante. Se il run-out supera il limite di servizio, sostituire il perno.

Attrezzo speciale (a): 09900–20607 (comparatore a quadrante)
(b): 09900–20701 (mandrino per comparatore a quadrante)
(c): 09900–21304 (blocchetti a V)

Limite di servizio del run-out del perno del forcellone: 0,3 mm (0,01 in)
Suzuki GSX-R. Swingarm pivot shaft

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Suzuki GSX-R 1000: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.