Sistema di controllo di assistenza in discesa

Con il sistema di controllo di assistenza in discesa, il veicolo è in grado di scendere una forte pendenza mantenendo una velocità bassa e costante di circa 5 km/h senza azionare il pedale del freno. Attivazione del sistema Il sistema si attiva quando • Il veicolo viaggia sotto 25 km/h con i pedali dell'acceleratore e del freno rilasciati. • Modelli 4WD part-time: la leva o l'interruttore di controllo della trazione anteriore è in L4. Modelli 4WD full-time: l'interruttore di controllo della trazione integrale è in L4L.

• Il differenziale posteriore è sbloccato (se presente).

Premere l'interruttore "DAC".

La spia del sistema di controllo di assistenza in discesa si accende per indicare che il sistema è attivato.

Premendo di nuovo l'interruttore il sistema si disattiva.

Durante il funzionamento del sistema di controllo di assistenza in discesa

La spia di slittamento lampeggia per indicare che il sistema di controllo di assistenza in discesa è in funzione e le luci di stop e la luce stop supplementare si accendono.

Consigli per l'uso

Il sistema funziona quando la leva del cambio è in una posizione diversa da P.

Tuttavia, per sfruttare efficacemente il sistema si consiglia di portare la leva del cambio sulla posizione "2" o "1" della gamma S. Se la spia del sistema di controllo di assistenza in discesa lampeggia • Nelle seguenti situazioni, la spia lampeggia e il sistema non funziona:
• La modalità di trasferimento non è in L4 (modelli 4WD part-time) o L4L (modelli 4WD full-time).
• Il differenziale posteriore è bloccato. • Il sistema frenante si surriscalda. Il sistema cessa di funzionare e un cicalino suona per avvisare il conducente. In questo caso si accende la spia "TRAC OFF". Fermare il veicolo in un luogo sicuro. Evitare di usare il sistema finché la spia non smette di lampeggiare e rimane accesa. (La guida normale può proseguire senza problemi.)
• Nelle seguenti situazioni, la spia lampeggia per avvisare il conducente, ma il sistema continua a funzionare: • La leva del cambio è in N. (Il freno motore non sarà attivo.) • L'interruttore "DAC" viene disattivato mentre il sistema è in funzione.

Il sistema si disattiva gradualmente. La spia lampeggia durante il funzionamento, poi si spegne quando il sistema è completamente disattivato.

Malfunzionamento del sistema

In caso di malfunzionamento del sistema, può verificarsi quanto segue:

• La spia del sistema di controllo della discesa lampeggia in una situazione diversa da quelle elencate sopra.

• La spia del sistema di controllo della discesa non si accende quando l'interruttore del motore viene portato in posizione "ON" (veicoli senza sistema Smart Key) oppure quando l'interruttore "ENGINE START STOP" viene portato in modalità IGNITION ON (veicoli con sistema Smart Key).

Far controllare il veicolo presso un concessionario Toyota.

ATTENZIONE Condizioni che possono influire sul funzionamento del sistema di controllo di assistenza in discesa • Non fare eccessivo affidamento sul sistema di controllo di assistenza in discesa. Su pendenze estremamente ripide, fondi ghiacciati o strade fangose, il veicolo potrebbe slittare e il sistema potrebbe non riuscire a mantenere la velocità bassa e costante di circa 5 km/h, causando un incidente con rischio di morte o lesioni gravi.

• Non portare la leva del cambio in posizione R durante la marcia in avanti, né in posizione D durante la marcia indietro. Ciò potrebbe causare il bloccaggio delle ruote, con conseguente incidente che può provocare morte o lesioni gravi. Inoltre, sul cambio automatico si scaricherebbero sollecitazioni eccessive, con possibili danni.