Système d'aide à la descente

Avec le système d'aide à la descente, le véhicule peut descendre une forte pente en maintenant une vitesse faible et constante d'environ 5 km/h, sans action sur la pédale de frein. Activation du système Le système s'active lorsque • Le véhicule roule à moins de 25 km/h, les pédales d'accélérateur et de frein étant relâchées. • Modèles 4WD à temps partiel : le levier ou le commutateur de commande des roues avant est en L4. Modèles 4WD permanent : le commutateur de commande des quatre roues motrices est en L4L.

• Le différentiel arrière est débloqué (si équipé).

Appuyez sur le commutateur « DAC ».

Le témoin du système d'aide à la descente s'allume pour indiquer que le système est activé.

Appuyer à nouveau sur le commutateur désactive le système.

Pendant le fonctionnement du système d'aide à la descente

Le témoin de patinage clignote pour indiquer que le système d'aide à la descente fonctionne, et les feux stop ainsi que le feu stop en hauteur s'allument.

Conseils d'utilisation

Le système fonctionne lorsque le levier de vitesses est dans une position autre que P.

Toutefois, pour tirer pleinement parti du système, il est recommandé de placer le levier de vitesses sur la position « 2 » ou « 1 » de S. Si le témoin du système d'aide à la descente clignote • Dans les situations suivantes, le témoin clignote et le système ne fonctionne pas :
• Le mode de transfert n'est pas en L4 (modèles 4WD à temps partiel) ou en L4L (modèles 4WD permanent).
• Le différentiel arrière est bloqué. • Le système de freinage surchauffe. Le système cesse de fonctionner et un buzzer retentit pour alerter le conducteur. Le témoin « TRAC OFF » s'allume alors. Arrêtez le véhicule dans un endroit sûr. Évitez d'utiliser le système tant que le témoin ne cesse pas de clignoter et ne reste pas allumé. (La conduite normale peut être poursuivie sans problème.)
• Dans les situations suivantes, le témoin clignote pour alerter le conducteur, mais le système continue de fonctionner : • Le levier de vitesses est en N. (Le frein moteur ne s'applique pas.) • Le commutateur « DAC » est désactivé pendant le fonctionnement du système.

Le système cesse progressivement de fonctionner. Le témoin clignote pendant le fonctionnement, puis s'éteint lorsque le système est entièrement désactivé.

Dysfonctionnement du système

En cas de dysfonctionnement du système, les situations suivantes peuvent se produire :

• Le témoin du système d'aide à la descente clignote dans une situation autre que celles énumérées ci-dessus.

• Le témoin du système d'aide à la descente ne s'allume pas lorsque le contacteur d'allumage est placé sur « ON » (véhicules sans système d'accès et de démarrage sans clé) ou lorsque le commutateur « ENGINE START STOP » est placé en mode IGNITION ON (véhicules avec système d'accès et de démarrage sans clé).

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ATTENTION Conditions pouvant affecter le fonctionnement du système d'aide à la descente • Ne vous fiez pas trop au système d'aide à la descente. Sur des pentes extrêmement raides, des surfaces verglacées ou des routes boueuses, le véhicule peut glisser et le système peut ne pas être en mesure de maintenir la vitesse faible et constante d'environ 5 km/h, ce qui peut provoquer un accident entraînant la mort ou des blessures graves.

• Ne placez pas le levier de vitesses sur R en roulant vers l'avant, ni sur D en roulant en marche arrière. Cela peut bloquer les roues et provoquer un accident entraînant la mort ou des blessures graves. De plus, une contrainte excessive sera appliquée à la boîte de vitesses automatique, pouvant entraîner des dommages.