Terminali ECU
1. CONTROLLARE IL GRUPPO QUADRO STRUMENTI

(a) Scollegare il connettore F14 del gruppo quadro strumenti.
(b) Misurare la resistenza e la tensione in base ai valori indicati nella tabella sottostante.
N. terminale (simbolo) | Colore cavo | Descrizione terminale | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|---|---|
F14-15 (B) - Massa carrozzeria |
L - Massa carrozzeria |
Alimentazione della batteria |
Sempre |
Da 11 a 14 V |
F14-17 (IG+) - Massa carrozzeria |
R - Massa carrozzeria |
Alimentazione dell'interruttore di accensione |
Chiave di accensione su OFF |
Inferiore a 1 V |
Chiave di accensione su ON |
Da 11 a 14 V |
|||
F14-20 (E1) - Massa carrozzeria |
W-B - Massa carrozzeria |
Massa |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
Se il risultato non è quello specificato, potrebbe esserci un malfunzionamento sul lato del cablaggio.
2. CONTROLLARE IL GRUPPO SENSORE AIRBAG CENTRALE

N. terminale | Simbolo | Descrizione |
|---|---|---|
O1-10 |
LBE+ |
Gruppo cintura interna sedile anteriore SX (Interruttore fibbia cintura SX) |
O1-18 |
LBE- |
Gruppo cintura interna sedile anteriore SX (Interruttore fibbia cintura SX) |
N1-16 |
FSR+ |
Centralina rilevamento occupanti |
N1-24 |
FSR- |
Centralina rilevamento occupanti |
3. CONTROLLARE LA ECU DI RILEVAMENTO OCCUPANTI

N. terminale (simbolo) | Colore cavo | Descrizione terminale | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|---|---|
a9-1 (+B) - a9-3 (GND) |
W - W-B |
Alimentazione della batteria |
Sempre |
Da 11 a 14 V |
a9-2 (DIA) - a9-3 (GND) |
GR - W-B |
Diagnosi (DLC3) |
Chiave di accensione su ON |
Generazione di impulsi |
a9-3 (GND) - Massa carrozzeria |
W-B - Massa carrozzeria |
Massa |
Sempre |
Inferiore a 1 V |
a9-4 (FSR-) - a9-3 (GND) |
LG - W-B |
Linea di comunicazione del gruppo sensore airbag centrale |
Sempre |
Inferiore a 1 V |
a9-5 (BGND) - a9-3 (GND) |
P - W-B |
Linea di massa dell'interruttore fibbia passeggero anteriore |
Sempre |
Inferiore a 1 V |
a9-7 (IG2) - a9-3 (GND) |
B - W-B |
Alimentazione dell'interruttore di accensione |
Chiave di accensione su ON |
Da 11 a 14 V |
a9-8 (FSR+) - a9-4 (FSR-) |
L - LG |
Linea di comunicazione del gruppo sensore airbag centrale |
Chiave di accensione su ON |
Generazione di impulsi |
a9-9 (BSW) - a9-5 (BGND) |
G - P |
Linea dell'interruttore fibbia passeggero anteriore |
Sempre |
Generazione di impulsi |
a10-1 (SGD1) - a9-3 (GND) |
G - W-B |
Linea di massa del sensore di classificazione occupante anteriore SX |
Sempre |
Inferiore a 1 V |
a10-2 (SGD2) - a9-3 (GND) |
LG - W-B |
Linea di massa del sensore di classificazione occupante anteriore DX |
Sempre |
Inferiore a 1 V |
a10-3 (SGD3) - a9-3 (GND) |
W - W-B |
Linea di massa del sensore di classificazione occupante posteriore SX |
Sempre |
Inferiore a 1 V |
a10-4 (SGD4) - a9-3 (GND) |
BR - W-B |
Linea di massa del sensore di classificazione occupante posteriore DX |
Sempre |
Inferiore a 1 V |
a10-11 (SVC1) - a10-1 (SGD1) |
R - G |
Linea di alimentazione del sensore di classificazione occupante anteriore SX |
Commutatore di accensione su ON, carico applicato al sensore di classificazione occupante anteriore lato sinistro |
da 4,9 a 5,1 V |
a10-12 (SVC2) - a10-2 (SGD2) |
W - LG |
Linea di alimentazione del sensore di classificazione occupante anteriore lato destro |
Commutatore di accensione su ON, carico applicato al sensore di classificazione occupante anteriore lato destro |
da 4,9 a 5,1 V |
a10-5 (SVC3) - a10-3 (SGD3) |
GR - W |
Linea di alimentazione del sensore di classificazione occupante posteriore lato sinistro |
Commutatore di accensione su ON, carico applicato al sensore di classificazione occupante posteriore lato sinistro |
da 4,9 a 5,1 V |
a10-6 (SVC4) - a10-4 (SGD4) |
V - BR |
Linea di alimentazione del sensore di classificazione occupante posteriore lato destro |
Commutatore di accensione su ON, carico applicato al sensore di classificazione occupante posteriore lato destro |
da 4,9 a 5,1 V |
a10-7 (SIG1) - a10-1 (SGD1) |
P - G |
Linea del segnale del sensore di classificazione occupante anteriore lato sinistro |
Commutatore di accensione su ON, carico applicato al sensore di classificazione occupante anteriore lato sinistro |
da 0 a 5,1 V |
a10-8 (SIG2) - a10-2 (SGD2) |
L - LG |
Linea del segnale del sensore di classificazione occupante anteriore lato destro |
Commutatore di accensione su ON, carico applicato al sensore di classificazione occupante anteriore lato destro |
da 0 a 5,1 V |
a10-9 (SIG3) - a10-3 (SGD3) |
SB - W |
Linea del segnale del sensore di classificazione occupante posteriore lato sinistro |
Commutatore di accensione su ON, carico applicato al sensore di classificazione occupante posteriore lato sinistro |
da 0 a 5,1 V |
a10-10 (SIG4) - a10-4 (SGD4) |
B - BR |
Linea del segnale del sensore di classificazione occupante posteriore lato destro |
Commutatore di accensione su ON, carico applicato al sensore di classificazione occupante posteriore lato destro |
da 0 a 5,1 V |
Se il risultato non è quello specificato, l'ECU di rilevamento occupante potrebbe essere guasta.
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Toyota 4Runner: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.