Anticipo di accensione

Per controllare e regolare l'anticipo di accensione è necessario uno stroboscopio, preferibilmente con un adattatore da collegare al cavo ad alta tensione del cilindro n. 1. In assenza di tale adattatore, inserire un raccordo tra il cavo ad alta tensione del cilindro n. 1 e il corrispondente terminale del coperchio del distributore, al quale collegare il cavo di comando dello stroboscopio. Poiché le candele sono installate abbastanza in profondità, non ha senso collegare il raccordo alla candela.

Per impostare l'anticipo, sulla puleggia dell'albero motore è presente una tacca a intaglio, mentre sul coperchio della cinghia di distribuzione è riportata una scala in gradi di rotazione dell'albero motore rispetto al PMS. La scala è graduata con passo di 5°, con i valori 0° e 10° contrassegnati da numeri; lo 0° corrisponde al PMS.

· Avviare il motore e portarlo alla temperatura di esercizio, quindi verificare il regime del minimo. Spegnere il motore.

· Aprire il coperchio del modulo diagnostico nell'angolo posteriore sinistro del vano motore e collegare con un ponticello o un tratto di filo adatto i terminali TE1 ed E1. La marcatura dei terminali è riportata sulla parte interna del coperchio del modulo.

· Collegare il cavo di comando dello stroboscopio al cavo ad alta tensione del cilindro n. 1.

· Avviare il motore e lasciarlo funzionare al minimo. Dirigere la luce dello stroboscopio sulla puleggia dell'albero motore. La tacca sulla puleggia deve trovarsi in corrispondenza della graduazione indicata in "Dati tecnici" per questo tipo di motore. · Se è necessaria una regolazione dell'anticipo, allentare i due bulloni di fissaggio del corpo del distributore e ruotare lentamente il corpo del distributore finché la tacca sulla puleggia non assume la posizione corretta. Serrare i bulloni.

· Rimuovere il ponticello dai terminali del modulo diagnostico e ripetere le operazioni. Verificare che l'anticipo rientri nei limiti indicati in "Dati tecnici".

· Spegnere il motore e scollegare lo stroboscopio.

Sicurezza

Evitare di toccare i cavi ad alta tensione e tenere abiti, capelli e simili lontani dalle parti rotanti del motore.