Cambio di marcia in posizione M

Per attivare la modalità sequenziale sportiva a 10 rapporti, portare la leva del cambio in posizione M.

I passaggi di marcia possono quindi essere selezionati azionando la leva del cambio o i comandi paddle shift, consentendo di guidare nel passaggio di marcia desiderato.

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   Cambio marcia in salita
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   Scalata delle marce

La marcia cambia una volta ogni volta che si aziona la leva del cambio o il comando paddle shift.

Il passaggio di marcia selezionato, da M1 a M10, viene visualizzato sul display multi-informazioni.

Tuttavia, anche in posizione M, i rapporti verranno cambiati automaticamente se il regime del motore è troppo alto o troppo basso.

■Funzioni dei passaggi di marcia

• È possibile scegliere tra 10 livelli di frenata motore.
• Un passaggio di marcia inferiore fornisce una frenata motore maggiore rispetto a un passaggio superiore, e anche il regime del motore aumenta.

■Quando il veicolo si ferma con la leva del cambio in posizione M

• Il cambio si scala automaticamente in M1 una volta che il veicolo si è fermato.
• Dopo un arresto, il veicolo parte in M1.
• Quando il veicolo è fermo, il cambio è impostato su M1.

■Segnalatore acustico di limitazione della scalata

Per garantire sicurezza e prestazioni di guida, la scalata potrebbe talvolta essere limitata. In alcune circostanze, la scalata potrebbe non essere possibile anche quando si aziona la leva del cambio o il comando paddle shift. (Il segnalatore acustico suona due volte.)

■Se la spia della modalità sequenziale sportiva a 10 rapporti non si accende anche dopo aver portato la leva del cambio in posizione M

Ciò può indicare un malfunzionamento del sistema della trasmissione a variazione continua. Far controllare immediatamente il veicolo dal proprio concessionario Toyota.

(In questa situazione, il cambio funziona nello stesso modo che in posizione D.)

■Controllo di sicurezza (fail-safe) della trasmissione a variazione continua

Il sistema rileva i componenti guasti (tutti i solenoidi che svolgono la funzione di cambio) tramite la diagnostica di bordo e attiva meccanismi di sicurezza, come la limitazione della funzione di cambio o del controllo del rapporto di trasmissione.

In questo caso si accende la spia di malfunzionamento.