Circuito del compressore

Quando l'interruttore A/C viene acceso, l'amplificatore del condizionatore invia il segnale di attivazione della frizione magnetica. Il relè MG CLT si attiva quindi per azionare la frizione magnetica.

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   Eseguire il test attivo con il tester intelligente (frizione magnetica A/C)
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   Collegare il tester intelligente (con CAN VIM) al DLC3.
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   Portare il commutatore di accensione su ON e accendere l'interruttore principale del tester intelligente.
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   Selezionare la voce sotto nel test attivo, quindi verificare che il relè della frizione magnetica del compressore si attivi.

   

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   Ispezionare il fusibile (ECU-IG1)
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   Rimuovere il fusibile ECU-IG1 dalla scatola di giunzione del quadro strumenti.
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   Misurare la resistenza del fusibile.

Resistenza standard: inferiore a 1

3. Ispezionare il relè della frizione magnetica (marcatura: MG CLT)

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   Rimuovere il relè della frizione magnetica dal blocco relè n. 1 del vano motore.
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   Misurare la resistenza del relè.

Resistenza standard

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   Controllare il cablaggio (amplificatore del condizionatore - batteria)
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   Scollegare il connettore E36 dell'amplificatore.
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   Misurare la tensione sul connettore lato cablaggio.

Tensione standard

5. Controllare l'amplificatore del condizionatore (tensione MGC)

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   Rimuovere l'amplificatore del climatizzatore lasciando collegati i connettori.
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   Misurare la tensione del connettore.

Tensione standard

6. Controllare la frizione magnetica

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   Scollegare il connettore B47 della frizione magnetica.
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   Collegare il cavo positivo (+) della batteria al terminale 3 della frizione magnetica e il cavo negativo (-) alla massa carrozzeria.