Mozzo ruota anteriore

Componenti (11/2005-01/2006)

Componenti (dal 01/2006)

Ispezione sul veicolo

1. Verificare il cuscinetto del mozzo dell'asse anteriore

1. 1
   Rimuovere la ruota anteriore.
2. 2
   Scollegare il cilindro del freno a disco anteriore (vedere pagina br-40).
3. 3
   Rimuovere il disco anteriore.
4. 4
   Ispezionare il gioco del mozzo dell'asse.
5. 5
   Utilizzando un comparatore, controllare il gioco vicino al centro del mozzo della ruota.

Gioco massimo: 0,05 mm (0,0020 in.)

Se il gioco è superiore al massimo, sostituire il cuscinetto.

1. 1
   Ispezionare la deviazione del mozzo di ruota.
2. 2
   Utilizzando un comparatore a quadrante, verificare la deviazione sulla superficie del mozzo dell'asse.

Deviazione massima: 0,05 mm (0,0020 in.)

Se la deviazione è superiore al massimo, sostituire il cuscinetto.

Rimozione (11/2005-01/2006) Suggerimento:

• Utilizzare le stesse procedure per il lato destro e il lato sinistro.
• Le procedure riportate di seguito si riferiscono al lato sinistro.

1. 1
   Rimuovere la ruota anteriore
2. 2
   Scaricare l'olio del cambio automatico
3. 3
   Scaricare l'olio del cambio automatico per U140F (vedere pagina AX-147).
4. 4
   Scaricare l'olio del cambio automatico per U241E (vedere pagina AX-146).
5. 5
   Scollegare il cavo dal morsetto negativo della batteria

Attenzione: Attendere almeno 90 secondi dopo aver scollegato il cavo dal morsetto negativo (-) della batteria per evitare l'attivazione dell'airbag e dei pretensionatori delle cinture di sicurezza.

4. Rimuovere il dado del mozzo dell'asse anteriore

1. Utilizzando sst e un martello, sbloccare la parte ribattuta del dado.

Sst 09930-00010 Avviso:

Allentare completamente la parte impuntata del dado, altrimenti la vite dell'albero di trasmissione potrebbe danneggiarsi.

1. 1
   Premere il freno, quindi rimuovere il dado di bloccaggio del mozzo dell'assale.
2. 2
   Rimuovere il sensore di velocità anteriore lato sinistro (vedere pagina bc-191)
3. 3
   Rimuovere il gruppo cilindro del freno a disco anteriore lato sinistro (vedere pagina br-40)
4. 4
   Rimuovere il disco anteriore (vedere pagina br-42)
5. 5
   Scollegare il terminale barra d'accoppiamento, gruppo LH (vedere pagina ps-42)
6. 6
   Scollegare il braccio inferiore n. 1 della sospensione anteriore, gruppo LH

   

1. 1
   Rimuovere il bullone e i 2 dadi.
2. 2
   Scollegare il braccio inferiore dal giunto sferico.
3. 3
   Rimuovere il fuso a snodo con il mozzo dell'assale

   

1. Rimuovere i 2 bulloni e i 2 dadi, quindi scollegare l'ammortizzatore dal fusello a snodo.

Suggerimento:

Bloccando i dadi in posizione, allentare e rimuovere i bulloni.

1. 1
   Apporre dei segni di riferimento sull'albero di trasmissione e sul mozzo dell'asse.
2. 2
   Utilizzando un martello con testa in plastica, rimuovere il fuso a snodo con il mozzo dell'assale.

Avviso:

Prestare attenzione a non danneggiare il soffietto e il rotore del sensore di velocità. Non spingere eccessivamente l'albero di trasmissione fuori dal gruppo assale.

1. 1
   Rimuovere il gruppo giunto sferico inferiore anteriore LH (vedere pagina sp-27)
2. 2
   Rimuovere il gruppo mozzo dell'assale anteriore LH

   

1. Rimuovere i 4 bulloni e il mozzo dell'assale dal fuso a snodo.

Avviso:

Non appoggiare il lato del rotore magnetico del mozzo e del cuscinetto rivolto verso il basso, e non permettere che il rotore magnetico si danneggi o venga a contatto con corpi estranei.

2. Rimuovere il coperchio antipolvere dal fuso a snodo.

Rimozione (01/2006- ) Suggerimento:

• Utilizzare le stesse procedure per il lato destro e il lato sinistro.
• Le procedure elencate di seguito si riferiscono al lato sinistro.

1. 1
   Rimuovere la ruota anteriore
2. 2
   Scaricare l'olio del cambio automatico
3. 3
   Scaricare l'olio del cambio automatico per U140F (vedere pagina AX-147).
4. 4
   Scaricare l'olio del cambio automatico per U241E (vedere pagina AX-146).
5. 5
   Scaricare l'olio del cambio automatico per U151E (vedere pagina AX-172).
6. 6
   Scaricare l'olio per cambio automatico per u151f (vedere pagina ax-173).
7. 7
   Scollegare il cavo dal morsetto negativo della batteria

Attenzione: Attendere almeno 90 secondi dopo aver scollegato il cavo dal morsetto negativo (-) della batteria per evitare l'attivazione dell'airbag e dei pretensionatori delle cinture di sicurezza.

1. 1
   Rimuovere il dado del mozzo dell'assale anteriore LH
2. 2
   Utilizzando sst e un martello, sbloccare la parte ribattuta del dado.

Sst 09930-00010 Avviso:

Allentare completamente la parte impuntata del dado, altrimenti la vite dell'albero di trasmissione potrebbe danneggiarsi.

1. 1
   Premere il freno, quindi rimuovere il dado di bloccaggio del mozzo dell'assale.
2. 2
   Rimuovere il sensore di velocità anteriore lato sinistro (vedere pagina bc-191)
3. 3
   Rimuovere il gruppo cilindro del freno a disco anteriore lato sinistro (vedere pagina br-40)
4. 4
   Rimuovere il disco anteriore (vedere pagina br-42)
5. 5
   Scollegare il terminale barra d'accoppiamento, gruppo LH (vedere pagina ps-42)
6. 6
   Scollegare il braccio inferiore n. 1 della sospensione anteriore, gruppo LH

   

1. 1
   Rimuovere il bullone e i 2 dadi.
2. 2
   Scollegare il braccio inferiore dal giunto sferico.
3. 3
   Rimuovere il fuso a snodo con il mozzo dell'assale

   

1. Rimuovere i 2 bulloni e i 2 dadi, quindi scollegare l'ammortizzatore dal fusello a snodo.

Suggerimento:

Bloccando i dadi in posizione, allentare e rimuovere i bulloni.

1. 1
   Apporre segni di riferimento sul semiasse e sul mozzo assale.
2. 2
   Utilizzando un martello con testa in plastica, rimuovere il fuso a snodo con il mozzo dell'assale.

Avviso:

Prestare attenzione a non danneggiare il soffietto e il rotore del sensore di velocità. Non spingere eccessivamente l'albero di trasmissione fuori dal gruppo assale.

1. 1
   Rimuovere il gruppo giunto sferico inferiore anteriore LH (vedere pagina sp-27)
2. 2
   Rimuovere il gruppo mozzo dell'assale anteriore LH

   

1. Rimuovere i 4 bulloni e il mozzo dell'assale dal fuso a snodo.

Avviso:

Non appoggiare il lato del rotore magnetico del mozzo e del cuscinetto rivolto verso il basso, e non permettere che il rotore magnetico si danneggi o venga a contatto con corpi estranei.

2. Rimuovere il coperchio antipolvere dal fuso a snodo.

Installazione (11/2005-01/2006) Suggerimento:

• Utilizzare le stesse procedure per il lato destro e il lato sinistro.
• Le procedure riportate di seguito si riferiscono al lato sinistro.

1. Installare il gruppo mozzo dell'assale anteriore LH

1. 1
   Installare il coperchio antipolvere sul fuso a snodo.
2. 2
   Installare il mozzo dell'assale con i 4 bulloni.

Coppia di serraggio: 96 N·m (979 kgf·cm, 1 ft·lbf) Avviso:

Non appoggiare il lato del rotore magnetico del mozzo e del cuscinetto rivolto verso il basso, e non permettere che il rotore magnetico si danneggi o venga a contatto con corpi estranei.

1. 1
   Installare il gruppo giunto sferico inferiore anteriore LH (vedere pagina sp-28)
2. 2
   Installare il fuso a snodo con il mozzo dell'assale
3. 3
   Allineare le scanalature dell'albero e inserire l'albero di trasmissione.
4. 4
   Installare il fuso a snodo con il mozzo dell'assale con 2 bulloni e 2 dadi.

Coppia di serraggio: 240 N·m (2.447 kgf·cm, 177 ft·lbf) Avviso:

Non serrare i dadi.

1. 1
   Collegare il braccio inferiore n. 1 della sospensione anteriore, gruppo LH
2. 2
   Collegare il braccio inferiore al giunto sferico con 2 bulloni e un dado.

Coppia: 92 N·m (938 kgf·cm, 68 ft.·lbf)

1. 1
   Collegare il terminale barra d'accoppiamento, gruppo LH (vedere pagina ps-45)
2. 2
   Installare il sensore di velocità anteriore LH (vedere pagina bc-193)
3. 3
   Verificare il cuscinetto del mozzo dell'asse anteriore
4. 4
   Controllare il cuscinetto del mozzo ruota (vedere pagina ah-6).
5. 5
   Installare il disco anteriore (vedere pagina br-43)
6. 6
   Installare il gruppo pinza freno anteriore LH (vedere pagina br-46)
7. 7
   Installare il dado del mozzo dell'assale anteriore
8. 8
   Installare un nuovo dado del mozzo.

Coppia di serraggio: 216 N·m (2.203 kgf·cm, 159 ft·lbf)

Utilizzando uno scalpello e un martello, impuntare il dado del mozzo.

1. 1
   Installare la ruota anteriore - coppia: 103 N·m (1.050 kgf·cm, 6 ft.·lbf)
2. 2
   Controllare e regolare l'allineamento delle ruote anteriori
3. 3
   Ispezionare e regolare l'allineamento delle ruote (vedere pagina sp-3).
4. 4
   Collegare il cavo al morsetto negativo della batteria
5. 5
   Controllare il segnale del sensore di velocità
6. 6
   Controllare il segnale del sensore di velocità (vedere pagina bc-44).

Installazione (01/2006- ) Suggerimento:

• Utilizzare le stesse procedure per il lato destro e il lato sinistro.
• Le procedure elencate di seguito riguardano il lato sinistro (LH)

1. Installare il gruppo mozzo dell'assale anteriore LH

1. 1
   Installare il coperchio antipolvere sul fuso a snodo.
2. 2
   Installare il mozzo dell'assale con i 4 bulloni.

Coppia di serraggio: 96 N·m (979 kgf·cm, 71 ft·lbf) Avviso:

Non appoggiare il lato del rotore magnetico del mozzo e del cuscinetto rivolto verso il basso, e non permettere che il rotore magnetico si danneggi o venga a contatto con corpi estranei.

1. 1
   Installare il gruppo giunto sferico inferiore anteriore LH (vedere pagina sp-28)
2. 2
   Installare il fuso a snodo con il mozzo dell'assale
3. 3
   Allineare le scanalature dell'albero e inserire l'albero di trasmissione.
4. 4
   Installare il fuso a snodo con il mozzo dell'assale con 2 bulloni e 2 dadi.

Coppia di serraggio: 240 N·m (2.447 kgf·cm, 177 ft·lbf) Avviso:

Non serrare i bulloni.

1. 1
   Collegare il braccio inferiore n. 1 della sospensione anteriore, gruppo LH
2. 2
   Collegare il braccio inferiore al giunto sferico con il bullone e 2 dadi.
3. 3
   Collegare il terminale barra d'accoppiamento, gruppo LH (vedere pagina ps-45)
4. 4
   Installare il sensore di velocità anteriore LH (vedere pagina bc-193)
5. 5
   Verificare il cuscinetto del mozzo dell'asse anteriore
6. 6
   Controllare il cuscinetto del mozzo ruota (vedere pagina ah-6).
7. 7
   Installare il disco anteriore (vedere pagina br-43)
8. 8
   Installare il gruppo pinza freno anteriore LH (vedere pagina br-46)
9. 9
   Installare il dado del mozzo dell'assale anteriore LH
10. 10
    Installare un nuovo dado del mozzo.

Coppia di serraggio: 92 N·m (938 kgf·cm, 68 ft·lbf) Coppia di serraggio: 216 N·m (2.203 kgf·cm, 159 ft·lbf) per ö 26 per 2AZ-FE 292 N·m (2.978 kgf·cm, 215 ft·lbf) per ö 30 per 2GR-FE

1. 1
   Utilizzando uno scalpello e un martello, impuntare il dado del mozzo.
2. 2
   Aggiungere olio del cambio automatico
3. 3
   Rabboccare il cambio automatico per U140F (vedere pagina ax-152).
4. 4
   Rabboccare il cambio automatico per U241E (vedere pagina ax-151).
5. 5
   Rabboccare il cambio automatico per U151E (vedere pagina ax-177).
6. 6
   Rabboccare il cambio automatico per U151F (vedere pagina ax-178).
7. 7
   Verificare la presenza di perdite di olio per cambio automatico
8. 8
   Installare la ruota anteriore. Coppia di serraggio: 103 N*m (1,050 kgf*cm, 76 ft.*lbf)
9. 9
   Controllare e regolare l'allineamento delle ruote anteriori
10. 10
    Controllare e regolare l'allineamento delle ruote anteriori (vedere pagina sp-3).
11. 11
    Collegare il cavo al morsetto negativo della batteria
12. 12
    Controllare il segnale del sensore di velocità
13. 13
    Controllare il segnale del sensore di velocità (vedere pagina bc-44).