Moyeu de roue avant

Composants (11/2005-01/2006)

Composants (à partir de 01/2006)

Contrôle sur véhicule

1. Contrôler le roulement de moyeu avant

1. 1
   Déposez la roue avant.
2. 2
   Déconnecter l'étrier de frein à disque avant (voir page BR-40).
3. 3
   Déposer le disque avant.
4. 4
   Contrôler le jeu du moyeu d'essieu.
5. 5
   À l'aide d'un comparateur, contrôlez le jeu au centre du moyeu de roue.

Jeu maximal : 0,05 mm (0,0020 in.)

Si le jeu est supérieur au maximum, remplacer le roulement.

1. 1
   Contrôlez le voile du moyeu de roue.
2. 2
   À l'aide d'un comparateur, contrôler l'écart à la surface du moyeu d'essieu.

Écart maximal : 0,05 mm (0,0020 in.)

Si l'écart est supérieur au maximum, remplacer le roulement.

Dépose (11/2005-01/2006) Remarque :

• Suivre les mêmes procédures pour le côté droit et le côté gauche.
• Les procédures ci-dessous concernent le côté gauche.

1. 1
   Déposer la roue avant
2. 2
   Vidanger le liquide de boîte automatique
3. 3
   Vidanger le liquide de boîte automatique pour u140f (voir page ax-147).
4. 4
   Vidanger le liquide de boîte automatique pour u241e (voir page ax-146).
5. 5
   Débrancher le câble de la borne négative de la batterie

Attention : Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie afin d'éviter le déclenchement de l'airbag et du prétensionneur de ceinture de sécurité.

4. Déposer l'écrou de moyeu avant

1. À l'aide de la SST et d'un marteau, désaffleurer la partie matée de l'écrou.

SST 09930-00010 Avis :

Desserrer complètement la partie matée de l'écrou, sinon la vis de l'arbre de transmission risque d'être endommagée.

1. 1
   En appuyant sur la pédale de frein, déposer l'écrou de verrouillage du moyeu d'essieu.
2. 2
   Déposer le capteur de vitesse de roue avant gauche (voir page BC-191)
3. 3
   Déposer l'étrier de frein à disque avant gauche (voir page BR-40)
4. 4
   Déposer le disque de frein avant (voir page BR-42)
5. 5
   Désaccoupler l'embout de biellette de direction (sous-ensemble) gauche (voir page PS-42)
6. 6
   Déconnecter l'ensemble bras inférieur de suspension avant n° 1 gauche

   

1. 1
   Déposer le boulon et les 2 écrous.
2. 2
   Déconnecter le bras inférieur de la rotule.
3. 3
   Déposer la fusée avec le moyeu d'essieu

   

1. Déposer les 2 boulons et les 2 écrous, puis désaccoupler l'amortisseur de la fusée de direction.

Remarque :

En maintenant les écrous en place, desserrer et déposer les boulons.

1. 1
   Repérez l'arbre de transmission et le moyeu de roue.
2. 2
   À l'aide d'un marteau à tête en plastique, déposer la fusée avec le moyeu d'essieu.

Remarque :

Veiller à ne pas endommager le soufflet ni le rotor du capteur de vitesse. Ne pas trop pousser l'arbre de transmission hors de l'ensemble d'essieu.

1. 1
   Déposer l'ensemble rotule inférieure avant gauche (voir page SP-27)
2. 2
   Déposer le sous-ensemble moyeu d'essieu avant gauche

   

1. Déposer les 4 boulons et le moyeu d'essieu de la fusée.

Remarque :

Ne pas poser le moyeu et le roulement côté rotor magnétique vers le bas, et ne pas laisser le côté rotor magnétique s'endommager ou entrer en contact avec des corps étrangers.

2. Déposer le cache-poussière de la fusée.

Dépose (01/2006- ) Remarque :

• Suivre les mêmes procédures pour le côté droit et le côté gauche.
• Les procédures ci-dessous concernent le côté gauche.

1. 1
   Déposer la roue avant
2. 2
   Vidanger le liquide de boîte automatique
3. 3
   Vidanger le liquide de boîte automatique pour u140f (voir page ax-147).
4. 4
   Vidanger le liquide de boîte automatique pour u241e (voir page ax-146).
5. 5
   Vidanger l'huile de boîte automatique du U151E (voir page ax-172).
6. 6
   Vidangez le liquide de boîte de vitesses automatique pour U151F (voir page AX-173).
7. 7
   Débrancher le câble de la borne négative de la batterie

Attention : Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie afin d'éviter le déclenchement de l'airbag et du prétensionneur de ceinture de sécurité.

1. 1
   Déposer l'écrou de moyeu avant gauche
2. 2
   À l'aide de la SST et d'un marteau, désaffleurer la partie matée de l'écrou.

SST 09930-00010 Avis :

Desserrer complètement la partie matée de l'écrou, sinon la vis de l'arbre de transmission risque d'être endommagée.

1. 1
   En appuyant sur la pédale de frein, déposer l'écrou de verrouillage du moyeu d'essieu.
2. 2
   Déposer le capteur de vitesse de roue avant gauche (voir page BC-191)
3. 3
   Déposer l'étrier de frein à disque avant gauche (voir page BR-40)
4. 4
   Déposer le disque de frein avant (voir page BR-42)
5. 5
   Désaccoupler l'embout de biellette de direction (sous-ensemble) gauche (voir page PS-42)
6. 6
   Déconnecter l'ensemble bras inférieur de suspension avant n° 1 gauche

   

1. 1
   Déposer le boulon et les 2 écrous.
2. 2
   Déconnecter le bras inférieur de la rotule.
3. 3
   Déposer la fusée avec le moyeu d'essieu

   

1. Déposer les 2 boulons et les 2 écrous, puis désaccoupler l'amortisseur de la fusée de direction.

Remarque :

En maintenant les écrous en place, desserrer et déposer les boulons.

1. 1
   Faire des repères de concordance sur l'arbre de transmission et le moyeu de roue.
2. 2
   À l'aide d'un marteau à tête en plastique, déposer la fusée avec le moyeu d'essieu.

Remarque :

Veiller à ne pas endommager le soufflet ni le rotor du capteur de vitesse. Ne pas trop pousser l'arbre de transmission hors de l'ensemble d'essieu.

1. 1
   Déposer l'ensemble rotule inférieure avant gauche (voir page SP-27)
2. 2
   Déposer le sous-ensemble moyeu d'essieu avant gauche

   

1. Déposer les 4 boulons et le moyeu d'essieu de la fusée.

Remarque :

Ne pas poser le moyeu et le roulement côté rotor magnétique vers le bas, et ne pas laisser le côté rotor magnétique s'endommager ou entrer en contact avec des corps étrangers.

2. Déposer le cache-poussière de la fusée.

Installation (11/2005-01/2006) Remarque :

• Suivre les mêmes procédures pour le côté droit et le côté gauche.
• Les procédures ci-dessous concernent le côté gauche.

1. Installer le sous-ensemble moyeu d'essieu avant gauche

1. 1
   Installer le cache-poussière sur la fusée.
2. 2
   Installer le moyeu d'essieu avec les 4 boulons.

Couple : 96 N·m (979 kgf·cm, 1 ft.·lbf) Avis :

Ne pas poser le moyeu et le roulement côté rotor magnétique vers le bas, et ne pas laisser le côté rotor magnétique s'endommager ou entrer en contact avec des corps étrangers.

1. 1
   Installer l'ensemble rotule inférieure avant gauche (voir page SP-28)
2. 2
   Installer la fusée avec le moyeu d'essieu
3. 3
   Aligner les cannelures de l'arbre et enfoncer l'arbre de transmission.
4. 4
   Monter le porte-moyeu avec moyeu d'essieu à l'aide de 2 boulons et 2 écrous.

Couple : 240 N·m (2 447 kgf·cm, 177 ft.·lbf) Avis :

Ne pas serrer les écrous.

1. 1
   Raccorder le bras inférieur n° 1 de suspension avant sous-ensemble côté gauche (LH)
2. 2
   Raccorder le bras inférieur à la rotule à l'aide de 2 boulons et d'un écrou.

Couple de serrage : 92 N·m (938 kgf·cm, 68 pi·lbf)

1. 1
   Raccorder l'embout de biellette de direction (sous-ensemble) gauche (voir page PS-45)
2. 2
   Reposer le capteur de vitesse avant gauche (voir page BC-193)
3. 3
   Contrôler le roulement de moyeu avant
4. 4
   Contrôler le roulement de moyeu de fusée (voir page ah-6).
5. 5
   Reposer le disque de frein avant (voir page BR-43)
6. 6
   Reposer l'ensemble étrier de frein avant gauche (voir page BR-46)
7. 7
   Monter l'écrou de moyeu d'essieu avant
8. 8
   Installer un nouvel écrou de moyeu.

Couple : 216 N·m (2 203 kgf·cm, 159 ft.·lbf)

À l'aide d'un burin et d'un marteau, refouler l'écrou de moyeu.

1. 1
   Monter la roue avant. Couple de serrage : 103 N·m (1 050 kgf·cm, 6 pi·lbf)
2. 2
   Contrôler et régler le parallélisme des roues avant
3. 3
   Contrôler et régler la géométrie des roues (voir page sp-3).
4. 4
   Raccorder le câble à la borne négative de la batterie
5. 5
   Vérifier le signal du capteur de vitesse
6. 6
   Vérifier le signal du capteur de vitesse (voir page bc-44).

Installation (01/2006- ) Remarque :

• Suivre les mêmes procédures pour le côté droit et le côté gauche.
• Les procédures ci-dessous concernent le côté gauche (LH).

1. Installer le sous-ensemble moyeu d'essieu avant gauche

1. 1
   Installer le cache-poussière sur la fusée.
2. 2
   Installer le moyeu d'essieu avec les 4 boulons.

Couple : 96 N·m (979 kgf·cm, 71 ft.·lbf) Avis :

Ne pas poser le moyeu et le roulement côté rotor magnétique vers le bas, et ne pas laisser le côté rotor magnétique s'endommager ou entrer en contact avec des corps étrangers.

1. 1
   Installer l'ensemble rotule inférieure avant gauche (voir page SP-28)
2. 2
   Installer la fusée avec le moyeu d'essieu
3. 3
   Aligner les cannelures de l'arbre et enfoncer l'arbre de transmission.
4. 4
   Monter le porte-moyeu avec moyeu d'essieu à l'aide de 2 boulons et 2 écrous.

Couple : 240 N·m (2 447 kgf·cm, 177 ft.·lbf) Avis :

Ne pas serrer les boulons.

1. 1
   Raccorder le bras inférieur n° 1 de suspension avant sous-ensemble côté gauche (LH)
2. 2
   Raccorder le bras inférieur à la rotule à l'aide d'un boulon et de 2 écrous.
3. 3
   Raccorder l'embout de biellette de direction (sous-ensemble) gauche (voir page PS-45)
4. 4
   Reposer le capteur de vitesse avant gauche (voir page BC-193)
5. 5
   Contrôler le roulement de moyeu avant
6. 6
   Contrôler le roulement de moyeu de fusée (voir page ah-6).
7. 7
   Reposer le disque de frein avant (voir page BR-43)
8. 8
   Reposer l'ensemble étrier de frein avant gauche (voir page BR-46)
9. 9
   Monter l'écrou de moyeu d'essieu avant côté gauche (LH)
10. 10
    Installer un nouvel écrou de moyeu.

Couple : 92 N·m (938 kgf·cm, 68 ft.·lbf) Couple : 216 N·m (2 203 kgf·cm, 159 ft.·lbf) pour ö 26 pour 2AZ-FE 292 N·m (2 978 kgf·cm, 215 ft.·lbf) pour ö 30 pour 2GR-FE

1. 1
   À l'aide d'un burin et d'un marteau, refouler l'écrou de moyeu.
2. 2
   Ajouter du liquide de boîte automatique de transaxle
3. 3
   Faire l'appoint d'huile de boîte automatique pour U140F (voir page ax-152).
4. 4
   Faire l'appoint d'huile de boîte automatique pour U241E (voir page ax-151).
5. 5
   Faire l'appoint d'huile de boîte automatique pour U151E (voir page ax-177).
6. 6
   Faire l'appoint d'huile de boîte automatique pour U151F (voir page ax-178).
7. 7
   Vérifiez l'absence de fuite de liquide de boîte de vitesses automatique
8. 8
   Couple de serrage de roue avant : 103 N·m (1 050 kgf·cm, 76 ft.·lbf)
9. 9
   Contrôler et régler le parallélisme des roues avant
10. 10
    Contrôler et régler le parallélisme des roues avant (voir page SP-3).
11. 11
    Raccorder le câble à la borne négative de la batterie
12. 12
    Vérifier le signal du capteur de vitesse
13. 13
    Vérifier le signal du capteur de vitesse (voir page bc-44).