Prima di smontare il gruppo differenziale, pulirlo accuratamente rimuovendo sabbia, fango o corpi estranei. Questo aiuta a prevenire la contaminazione durante lo smontaggio e il rimontaggio.
Quando si rimuove il coperchio del portadifferenziale posteriore o qualsiasi altro componente in lega leggera, non farli leva con un cacciavite o altro attrezzo che possa causare danni.
Colpire invece il componente con un martello a faccia in plastica.
Disporre sempre le parti smontate nell'ordine di rimozione e proteggerle da corpi estranei.
Prima dell'installazione di ogni componente, pulirlo accuratamente e asciugarlo. Quindi applicarvi olio per ingranaggi ipoidi SX. Non utilizzare prodotti chimici alcalini per pulire le parti in alluminio, le parti in gomma o i bulloni del gruppo corona. Inoltre, non utilizzare benzina bianca o altri oli detergenti per pulire gli O-ring, i paraolio o le parti in gomma.
Applicare olio per ingranaggi ipoidi SX su tutte le superfici scorrevoli e sulle parti rotanti.
Non fissare direttamente il componente in una morsa. Interporre piastre di alluminio tra il componente e la morsa.
Prestare attenzione a non danneggiare le superfici di contatto della scatola. Tali danni possono causare perdite di olio.
Prima di applicare il sigillante, rimuovere il sigillante depositato e pulire la parte da sigillare con benzina bianca.
Dopo aver sigillato i componenti, non far entrare olio in contatto con la guarnizione per almeno un'ora.
Non lasciare graffi sulla superficie di contatto di un paraolio, di un O-ring o di una guarnizione. I graffi possono causare perdite di olio.
Durante l'inserimento a pressione di un paraolio, prestare attenzione a non danneggiare il labbro del paraolio e la sua periferia esterna.
Quando si sostituisce un cuscinetto, sostituire le piste interna ed esterna come set.
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Un breve quiz sulla Toyota RAV4: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.