Перед разборкой узла дифференциала тщательно очистите его, удалив песок, грязь и посторонние частицы. Это поможет предотвратить загрязнение при разборке и сборке.
При снятии крышки картера заднего дифференциала или любой другой детали из легкосплавного металла не поддевайте ее отверткой или другим инструментом, который может повредить деталь.
Вместо этого постучите по детали молотком с пластиковым бойком.
Всегда раскладывайте снятые детали в порядке их снятия и защищайте их от попадания посторонних частиц.
Перед установкой каждой детали тщательно очистите и просушите ее, затем нанесите на нее гипоидное трансмиссионное масло SX. Не используйте щелочные химикаты для очистки алюминиевых деталей, резиновых деталей или болтов крепления кольцевой шестерни. Также не используйте белый бензин или другие очищающие масла для очистки уплотнительных колец, сальников или резиновых деталей.
Смажьте все скользящие и вращающиеся поверхности гипоидным трансмиссионным маслом SX.
Не зажимайте деталь непосредственно в тисках. Положите между деталью и тисками алюминиевые пластины.
Будьте осторожны, не повредите контактные поверхности картера. Такое повреждение может привести к утечке масла.
Перед нанесением герметика удалите старый масляный герметик и очистите герметизируемую деталь белым бензином.
После герметизации деталей не допускайте попадания масла на уплотнение в течение как минимум одного часа.
Не допускайте царапин на контактных поверхностях деталей, соприкасающихся с сальником, уплотнительным кольцом или прокладкой. Царапины могут привести к утечке масла.
При запрессовке сальника будьте осторожны, не повредите его кромку и наружную поверхность.
При замене подшипника заменяйте внутреннее и наружное кольца комплектом.
?
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota RAV4: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.