Precauzioni per veicoli utilitaria

Questo veicolo appartiene alla categoria dei veicoli utilitari, caratterizzati da una maggiore altezza da terra e da una carreggiata più stretta in rapporto all’altezza del baricentro, che li rendono idonei a un’ampia varietà di impieghi fuori strada. Caratteristica del veicolo utilitario

• Le caratteristiche costruttive specifiche determinano un baricentro più alto rispetto alle normali autovetture. Questa caratteristica di progetto rende questo tipo di veicolo più soggetto al ribaltamento. Inoltre, i veicoli multiuso presentano un tasso di ribaltamento significativamente superiore rispetto ad altri tipi di veicoli.
• Un vantaggio della maggiore altezza da terra è una migliore visibilità della strada, che consente di prevedere i problemi.
• Il veicolo non è progettato per affrontare le curve alle stesse velocità delle normali autovetture, così come le vetture sportive ribassate non sono progettate per funzionare in modo soddisfacente su fondi fuori strada. Pertanto, curve strette affrontate a velocità eccessive possono causare il ribaltamento del veicolo.

Attenzione Precauzioni per veicoli utilitari

Osservare sempre le seguenti precauzioni per ridurre al minimo il rischio di morte, lesioni gravi o danni al veicolo:

• In caso di ribaltamento, una persona non allacciata ha una probabilità significativamente maggiore di morire rispetto a una persona con la cintura di sicurezza. Pertanto, il conducente e tutti i passeggeri devono allacciare le cinture di sicurezza ogni volta che il veicolo è in movimento.
• Evitare, se possibile, curve strette o manovre brusche.

La mancata corretta guida di questo veicolo può causare la perdita di controllo o il ribaltamento del veicolo, con rischio di morte o di gravi lesioni.

Caricare oggetti sul portapacchi del tetto (se presente) innalza il baricentro del veicolo. Evitare alte velocità, partenze brusche, curve strette, frenate improvvise o manovre brusche, altrimenti si può perdere il controllo del veicolo o provocarne il ribaltamento per una guida non corretta.

Rallentare sempre in presenza di raffiche di vento laterali. Grazie al suo profilo e al baricentro più alto, il veicolo è più sensibile al vento laterale rispetto a una normale autovettura. Rallentare consente di mantenere un migliore controllo.

Non percorrere pendii ripidi in senso trasversale. È preferibile salire o scendere in linea retta. Il veicolo (o qualsiasi altro veicolo fuoristrada simile) può ribaltarsi lateralmente molto più facilmente che in avanti o all’indietro.

Guida fuoristrada

Quando si guida il veicolo fuoristrada, osservare le seguenti precauzioni per garantire il piacere di guida e contribuire a evitare la chiusura delle aree ai veicoli fuoristrada:

• Guidare il veicolo solo nelle aree in cui è consentita la circolazione dei veicoli fuoristrada.
• Rispettare la proprietà privata. Ottenere il permesso del proprietario prima di entrare in una proprietà privata.
• Non entrare nelle aree chiuse. Rispettare cancelli, barriere e segnali che limitano la circolazione.
• Restare sulle strade esistenti. In caso di fondo bagnato, modificare la tecnica di guida o rinviare il viaggio per evitare danni alle strade.

Informazioni aggiuntive per la guida fuoristrada

• Per i proprietari negli Stati Uniti continentali, Hawaii e Porto Rico:

Per ottenere ulteriori informazioni sulla guida fuoristrada del veicolo, consultare le seguenti organizzazioni:

• Dipartimenti statali e locali per parchi e attività ricreative
• Ufficio statale per i veicoli a motore
• Club di veicoli ricreazionali
• Servizio forestale U.S.A. e Ufficio per la gestione del territorio (Bureau of Land Management)

Attenzione Precauzioni per la guida fuori strada

Osservare sempre le seguenti precauzioni per ridurre al minimo il rischio di morte, lesioni gravi o danni al veicolo:

• Guidare con prudenza quando si esce dalla strada. Non correre rischi inutili guidando in luoghi pericolosi.
• Non afferrare le razze del volante durante la guida fuoristrada. Un urto forte potrebbe strappare il volante e causare lesioni alle mani. Tenere entrambe le mani, e in particolare i pollici, sulla parte esterna del cerchio.
• Verificare sempre l’efficacia dei freni subito dopo la guida su sabbia, fango, acqua o neve.
• Dopo aver guidato attraverso erba alta, fango, roccia, sabbia, fiumi, ecc., verificare che non vi siano erba, cespugli, carta, stracci, pietre, sabbia, ecc. aderenti o intrappolati nel sottoscocca. Rimuovere dal sottoscocca tutti questi materiali. Se il veicolo viene utilizzato con tali materiali intrappolati o aderenti al sottoscocca, potrebbero verificarsi un guasto o un incendio.
• Quando si guida fuoristrada o su terreni accidentati, non superare velocità eccessive, non saltare, non affrontare curve strette, non urtare ostacoli, ecc. Ciò potrebbe causare la perdita di controllo o il ribaltamento del veicolo, con rischio di morte o lesioni gravi. Si rischiano inoltre costosi danni alle sospensioni e al telaio del veicolo.

Avviso Per prevenire danni da acqua

Adottare tutte le misure di sicurezza necessarie per evitare danni da acqua al motore o ad altri componenti.

• L’acqua che entra nella presa d’aria del motore causa gravi danni al motore.
• L’acqua che entra nel cambio automatico causa un peggioramento della qualità dei cambi, il bloccaggio del cambio accompagnato da vibrazioni e, infine, danni.
• L’acqua può dilavare il grasso dai cuscinetti delle ruote, causando ruggine e guasti prematuri, e può inoltre penetrare nei differenziali, nel cambio e nel riduttore, riducendo le proprietà lubrificanti dell’olio per ingranaggi.

Quando si attraversa l’acqua

Se si guida nell’acqua, ad esempio attraversando piccoli torrenti, verificare innanzitutto la profondità dell’acqua e la solidità del fondo. Guidare lentamente ed evitare le zone con acqua profonda.

Controlli dopo la guida fuori strada

• Sabbia e fango accumulati intorno ai tamburi e ai dischi dei freni possono ridurre l’efficacia della frenata e danneggiare i componenti dell’impianto frenante.
• Eseguire sempre un controllo di manutenzione dopo ogni giornata di guida fuoristrada che abbia attraversato terreni accidentati, sabbia, fango o acqua. Per le informazioni sulla manutenzione programmata, consultare la “guida alla manutenzione programmata” o il “supplemento al manuale del proprietario”.