Regolazione

ATTENZIONE:

• Non fissare la parte luminosa del laser durante la regolazione. L'intensità della luce laser è bassa, ma può causare la perdita della vista.
• Se le operazioni non vengono eseguite come specificato, potrebbe sussistere il rischio di esposizione a radiazioni pericolose.

NOTA:

• Dopo la sostituzione della ECM sui veicoli dotati di sistema di cruise control laser dinamico, è necessario inizializzare la ECM affinché la ECM riconosca il sistema di cruise control laser dinamico.
• Dopo la sostituzione della centralina del controllo distanza è necessario inizializzarla affinché la centralina riconosca le specifiche del veicolo.
• La regolazione dell'asse del fascio laser presenta delle limitazioni.
• Poiché il sensore laser è installato nel rinforzo del paraurti, è importante che il sensore laser, il rinforzo del paraurti e gli altri componenti siano installati correttamente.
• Quando il sensore viene rimosso dal veicolo per diagnosi o riparazione, è necessario regolare l'asse del fascio laser al termine dell'operazione.

1. REGOLARE IL SENSORE LASER

AVVISO:

• Eseguire la misurazione in ambienti chiusi, su terreno piano e di fronte a una parete bianca. Parcheggiare il veicolo ad almeno 9 m (29,53 ft) dalla parete. Quando si esegue la regolazione all'aperto, assicurarsi che non piova o nevichi.
• Verificare che non vi siano materiali riflettenti nelle vicinanze o sul terreno.
• Se non è possibile garantire una distanza di circa 9 m (29,53 ft) davanti al veicolo, assicurarsi di mantenere almeno 7 m (22,97 ft) dal veicolo e coprire l'area contrassegnata con [A] con un panno nero. Se non viene coperta con un panno nero, il sensore laser potrebbe rilevare qualcosa di diverso dal bersaglio e la regolazione non riuscirà correttamente.

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   Preparazione per la regolazione dell'asse del fascio laser

   

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   Regolare correttamente la pressione dei pneumatici.
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   Scaricare il bagaglio presente nel veicolo, ad esempio nel bagagliaio.
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   Pulire le parti luminose e riceventi del sensore laser.
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   Preparare una corda da 10 m (32,81 ft), una corda con un peso a punta appuntita e un metro a nastro da 5 m (16,41 ft).
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   Posizionamento del riflettore (SST)

   

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   Misurare l'altezza fino al centro della parte luminosa del laser.

   

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   Regolare l'altezza del centro del riflettore 48 mm (1,89 in.) più in alto rispetto al centro della parte luminosa.

   SST 09870-60000 (09870-60010, 09870-60020)

AVVISO: eseguire la regolazione nel modo più preciso possibile.

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   Dal centro (centro dell'emblema) dei paraurti anteriore e posteriore, far scendere il peso a punta appuntita e segnare sul terreno i punti centrali (anteriore e posteriore) del veicolo.

   

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   Fissare un'estremità della corda al segno centrale posteriore e spostare l'altra estremità verso destra e sinistra, in un punto a 5 m (16,41 ft) dalla parte anteriore del veicolo.

   Realizzare un segno a 5 m (16,41 ft) nel punto in cui la corda interseca il segno centrale anteriore del veicolo.

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   Dalla posizione contrassegnata a 5 m (16,41 ft), misurare 569 mm (22,4 in.) verso destra e posizionare lì il riflettore.

   

AVVISO: eseguire l'operazione nel modo più preciso possibile.

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   Regolare l'asse del fascio laser (procedura [B])
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   Portare il commutatore di accensione su ON.
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   Premere il pulsante dell'interruttore principale del cruise control per attivarlo.
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   Collegare il tester intelligente al DLC3 e portare il commutatore di accensione su ON.

   

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   Operare seguendo il menu sullo schermo, selezionare "BEAM AXIS ADJUST" del Laser Cruise Control, quindi premere "ENTER".

NOTA:

• Premendo "ENTER" la ECM passa alla modalità di regolazione dell'asse del fascio (BEAM AXIS ADJUSTMENT MODE).
• Quando la ECM passa alla modalità BEAM AXIS ADJUSTMENT MODE, il cicalino emette un suono per 1 secondo.

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   Verificare il valore attuale del fascio laser (il valore predefinito è 6,3 quando il riflettore è fuori portata).

   

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   Spostare il riflettore di 100 mm (19,69 in.) a destra o a sinistra e verificare che il valore cambi.

Valore standard

NOTA: Se le dimensioni del veicolo sono corrette, i valori devono rientrare nell'intervallo di valori standard indicato sopra. Se un valore è fuori dall'intervallo, controllare le condizioni di installazione del rinforzo del paraurti, ecc., poiché non può essere regolato automaticamente.

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   Portare il commutatore di regolazione dei fari sulla posizione TAIL.
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   La regolazione dell'asse del fascio viene eseguita automaticamente.
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   Al termine della regolazione, gli indicatori UPPER/LOWER SIDE e RIGHT/LEFT SIDE mostrano 0 e il sistema emette un segnale acustico per 10 secondi. Durante questo tempo, UPPER e LOWER lampeggiano alternativamente sullo schermo, e LEFT e RIGHT lampeggiano alternativamente sullo schermo.

   

AVVISO: I valori di regolazione vengono calcolati e poi memorizzati nel sensore laser. Poiché il sistema non è controllato meccanicamente, viene visualizzato lo stesso valore di prima durante la regolazione dell'asse del fascio.

INSTALLAZIONE

1. INSTALLARE IL SENSORE LASER

AVVISO: Non installare il sensore laser se è danneggiato o ha subito un urto.

2. INSTALLARE IL GRUPPO RINFORZO PARAURTI ANTERIORE