Come procedere con la diagnosi dei guasti

AVVISO: i DTC per il sistema di comunicazione CAN sono i seguenti: U0073, U0100, U0122, U0123, U0124, U0126 e U1101.

SUGGERIMENTO: se viene emesso solo U0235 o U1102, la comunicazione CAN è normale

1 CONTROLLARE E CANCELLARE I DTC

NOTA:

• I DTC di comunicazione CAN vengono emessi quando si verifica un circuito aperto o un corto circuito in uno qualsiasi dei cavi di comunicazione. Anche eventuali problemi nell'alimentazione di una ECU o di un sensore corrispondente, oppure problemi nella ECU o nel sensore stesso, causano l'emissione di questi DTC.
• Se un connettore del cavo di comunicazione CAN viene scollegato con il commutatore di accensione in posizione (IG), le ECU del sistema corrispondente e dei sistemi collegati registrano un DTC.

2 CONTROLLARE I SISTEMI INSTALLATI (ECU E SENSORI) CHE UTILIZZANO LA COMUNICAZIONE CAN

1. Verificare quale dei seguenti sistemi è presente: sistema di controllo della frenata e sistema Dynamic Laser Cruise Control

3 CONTROLLO CON IL TESTER INTELLIGENTE

1. 1
   Utilizzando il tester intelligente, visualizzare la schermata "Communication Bus Check" (vedere pagina CA-17).
2. 2
   Osservare lo schermo per circa 1 minuto per verificare le ECU e i sensori visualizzati.

Risultato

(circuito aperto nel cavo principale del bus CAN, oppure corto circuito nel cavo del bus CAN o malfunzionamento nel cavo derivato del DLC3)A Una delle ECU o dei sensori collegati al sistema di comunicazione CAN non viene visualizzata sullo schermo.

(circuito aperto nei cavi derivati di ECU o sensore, oppure comunicazione interrotta)B Alcune ECU e sensori collegati al sistema di comunicazione CAN non vengono visualizzati sullo schermo. Durante questo controllo, alcune ECU e sensori compaiono e scompaiono ripetutamente dallo schermo.

(circuito aperto su un lato dei cavi derivati di ECU o sensore)C Tutte le ECU e i sensori collegati al sistema di comunicazione CAN sono visualizzati sullo schermo.

AVVISO: le ECU o i sensori non installati non verranno visualizzati.

Non confonderli con quelli in modalità di arresto della comunicazione.

SUGGERIMENTO: Le centraline e i sensori che compaiono e scompaiono ripetutamente sullo schermo durante questo controllo sono considerati normali. (La risposta del tester intelligente e la visualizzazione sul tester sono influenzate dai segnali emessi da altre centraline che presentano un circuito aperto in uno dei fili di derivazione CAN.)

4 CONTROLLARE IL FILO DEL BUS CAN

1. Controllare i fili del bus CAN (vedere pagina CA-35).

SUGGERIMENTO: Se è possibile individuare la zona in cui si verifica un circuito aperto o un cortocircuito in un filo del bus CAN, consultare la "TABELLA SINTOMI DEL PROBLEMA".

5 TABELLA COMBINAZIONI DTC

1. Confermare il guasto in base alla combinazione dei DTC emessi relativi al sistema di comunicazione CAN.

6 ISPEZIONE DEL CIRCUITO

7 IDENTIFICAZIONE DEL PROBLEMA

8 RIPARARE O SOSTITUIRE

9 PROVA DI CONFERMA

FINE