Smontaggio

1. VERIFICARE I CUSCINETTI A CROCIERA DEL GIUNTO UNIVERSALE DELL'ALBERO DI TRASMISSIONE ANTERIORE

(a) Controllare che i cuscinetti a croce non presentino usura o danni.

(b) Controllare il gioco assiale di ciascun cuscinetto a croce ruotando il giogo mentre si tiene saldamente l'albero.

Gioco assiale massimo del cuscinetto:

da 0 a 0,05 mm (da 0 a 0,002 in.)

2. RIMUOVERE I CUSCINETTI A CROCIERA DEL GIUNTO UNIVERSALE DELL'ALBERO DI TRASMISSIONE ANTERIORE

(a) Eseguire dei riferimenti di allineamento tra l'albero di trasmissione e il giogo della flangia.

(b) Utilizzando una barra di ottone e un martello, battere leggermente le ghiere esterne dei cuscinetti della crociera.

(c) Con una pinza a becchi lunghi, rimuovere i 4 anelli Seeger dalle scanalature.

(d) Con l'SST, spingere il cuscinetto a croce fuori dall'albero di trasmissione. SST: 09332-25010 NOTA: Sollevare sufficientemente la parte indicata con (A) in modo che non entri in contatto con il cuscinetto a croce.

(e) Bloccare la ghiera esterna del cuscinetto della crociera in una morsa e far uscire l'albero di trasmissione con un martello. NOTA: Rimuovere il cuscinetto sul lato opposto con la stessa procedura. Testo nell'illustrazione *a Punto di battitura AVVISO: Non colpire l'albero.

(f) Installare sulla crociera le 2 ghiere esterne dei cuscinetti a croce rimossi e bloccarle in una morsa.

(g) Con l'SST, spingere il cuscinetto fuori dal giogo.

SST: 09332-25010

NOTA:

Sollevare sufficientemente la parte indicata con (A) in modo che non entri in contatto con il cuscinetto.

(h) Bloccare la ghiera esterna del cuscinetto in una morsa e far uscire il giogo della flangia con un martello. Testo nell'illustrazione *a Punto di battitura

(i) Rimuovere la crociera.