Demontage
1. VORDERES KREUZGELENKLAGER DER GELENKWELLE PRÜFEN
(a) Die Kreuzgelenklager auf Verschleiß und Beschädigung prüfen.
(b) Das Axialspiel jedes Kreuzgelenklagers prüfen, indem die Gabel gedreht und die Welle fest gehalten wird.
Höchstwert Axialspiel des Lagers:
0 bis 0,05 mm (0 bis 0,002 Zoll)
2. VORDERES KREUZGELENKLAGER DER GELENKWELLE AUSBAUEN
(a) Markierungen an der Gelenkwelle und der Flanschgabel anbringen.
Text in der Abbildung*a |
Markierung |
(b) Mit einer Messingstange und einem Hammer die Außenlaufringe der Kreuzgelenklager leicht antippen. |
![]() |
(c) Die 4 Sicherungsringe mit einer Spitzzange aus den Nuten entfernen.
(d) Mit dem SST das Kreuzgelenklager aus der Gelenkwelle herausdrücken. SST: 09332-25010 HINWEIS: Das mit (A) gekennzeichnete Teil ausreichend anheben, sodass es nicht mit dem Kreuzgelenklager in Kontakt kommt. |
![]() |
(e) Den Außenlaufring des Kreuzgelenklagers in einen Schraubstock spannen und die Gelenkwelle mit einem Hammer abklopfen. HINWEIS: Das Lager auf der gegenüberliegenden Seite nach demselben Verfahren ausbauen. Text in der Abbildung
HINWEIS: Die Welle nicht schlagen. |
![]() |
(f) Die 2 ausgebauten Außenringe der Kreuzgelenklager auf das Kreuzstück setzen und im Schraubstock einspannen. |
![]() |
(g) Mit dem SST das Lager aus der Gabel herausdrücken.
SST: 09332-25010
HINWEIS:
Das mit (A) gekennzeichnete Teil ausreichend anheben, sodass es nicht am Lager anliegt.
(h) Den äußeren Lagerring im Schraubstock einspannen und die Flanschgabel mit einem Hammer abtreiben. Text in der Abbildung
|
![]() |
(i) Das Kreuzstück ausbauen.
Testen Sie sich
Ein kurzes Quiz zum Toyota Tacoma: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.




