Gruppo indicatore livello carburante

Rimozione RIMOZIONE PROCEDURA
1. SCARICARE LA PRESSIONE DEL SISTEMA DI ALIMENTAZIONE
(a) Scaricare la pressione del sistema di alimentazione carburante (vedere pagina
).
2. SCOLLEGARE IL CAVO DAL MORSETTO NEGATIVO DELLA BATTERIA
AVVISO:
Quando si scollega il cavo, alcuni sistemi devono essere inizializzati dopo il ricollegamento del cavo (vedere pagina
).
3. RIMUOVERE IL GRUPPO TUBO DI ASPIRAZIONE CARBURANTE CON POMPA E INDICATORE
(a) Rimuovere il gruppo tubo di aspirazione carburante con pompa e indicatore (vedere pagina
).
4. RIMUOVERE L'INDICATORE DI LIVELLO DEL CARBURANTE
(a) Scollegare il connettore dell'indicatore di livello del carburante dalla piastra di aspirazione del carburante. |
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(b) Premere verso il basso la linguetta dell'indicatore di livello del carburante contrassegnata con A. Quindi far scorrere verso l'alto l'indicatore di livello del carburante.
AVVISO:
Non toccare la piastra di resistenza del sensore né la zona di contatto.
5. RIMUOVERE LO SPORTELLO DI ISPEZIONE POSTERIORE N. 2 DEL PAVIMENTO
(a) Rimuovere lo sportello di ispezione posteriore n. 2 del pavimento. |
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(b) Scollegare il connettore dell'indicatore di livello del carburante.
6. RIMUOVERE IL GRUPPO INDICATORE DI LIVELLO DEL CARBURANTE
(a) Rimuovere i 6 bulloni e il gruppo indicatore di livello del carburante dal serbatoio del carburante. AVVISO: Fare attenzione a non piegare il braccio del sensore di livello del carburante. |
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1. ISPEZIONARE L'INDICATORE DI LIVELLO DEL CARBURANTE
Testo nell'illustrazione *1 |
Componente senza cablaggio collegato (Indicatore di livello del carburante) |
(a) Rimuovere l'indicatore di livello del carburante.
(b) Verificare che il galleggiante si muova regolarmente tra F ed E.
(c) Misurare la resistenza tra i terminali 2 e 1 del connettore secondo i valori riportati nella tabella seguente.
Resistenza standard:
Livello del galleggiante | Resistenza (Ω) |
|---|---|
F |
da 6,5 a 8,5 |
Tra E e F |
da 6,5 a 187,2 (varia gradualmente) |
E |
da 183,2 a 187,2 |
Se il risultato non è conforme alle specifiche, sostituire l'indicatore di livello del carburante.
2. ISPEZIONARE IL GRUPPO INDICATORE DI LIVELLO DEL CARBURANTE
Testo nell'illustrazione *1 |
Componente non collegato (Gruppo indicatore livello carburante) |
(a) Rimuovere il gruppo sensore del livello carburante.
(b) Verificare che il galleggiante si muova regolarmente tra F ed E.
(c) Misurare la resistenza tra i terminali 1 e 2 secondo i valori riportati nella tabella seguente.
Resistenza standard:
Livello del galleggiante | Resistenza (Ω) |
|---|---|
F |
da 6,5 a 8,5 |
Tra E e F |
da 6,5 a 227,3 (varia gradualmente) |
E |
da 222,3 a 227,3 |
Se il risultato non è quello specificato, sostituire il gruppo indicatore livello carburante.
Installazione INSTALLAZIONE PROCEDURA1. INSTALLARE IL GRUPPO INDICATORE LIVELLO CARBURANTE
(a) Installare il gruppo indicatore di livello del carburante sul serbatoio del carburante con i 6 bulloni. Coppia di serraggio: 3.5 N·m {36 kgf·cm, 31 in·lbf} AVVISO: Fare attenzione a non piegare il braccio del gruppo mittente dell'indicatore del carburante. |
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2. INSTALLARE LO SPORTELLO DI ISPEZIONE POSTERIORE N. 2 DEL PAVIMENTO
(a) Collegare il connettore dell'indicatore di livello del carburante. |
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(b) Installare lo sportello di ispezione posteriore n. 2 del pavimento con nuovo nastro butilico.
3. INSTALLARE L'INDICATORE DI LIVELLO DEL CARBURANTE
(a) Installare l'indicatore di livello del carburante facendolo scorrere verso il basso. AVVISO: Assicurarsi che il braccio dell'indicatore di livello del carburante non si pieghi. |
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(b) Collegare il connettore dell'indicatore di livello del carburante.
AVVISO:
Non danneggiare il cablaggio.
4. INSTALLARE IL GRUPPO TUBO DI ASPIRAZIONE DEL CARBURANTE CON POMPA E INDICATORE
(a) Installare il gruppo tubo di aspirazione carburante con pompa e indicatore (vedere pagina
).
5. COLLEGARE IL CAVO AL TERMINALE NEGATIVO DELLA BATTERIA
AVVISO:
Quando si scollega il cavo, alcuni sistemi devono essere inizializzati dopo il ricollegamento del cavo (vedere pagina
).
6. VERIFICARE L'ASSENZA DI PERDITE DI CARBURANTE
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