Rimozione

1. RIMUOVERE LE RUOTE POSTERIORI

2. RIMUOVERE GRUPPO TUBO DI SCARICO CENTRALE

(a) Rimuovere il gruppo tubo di scarico centrale.

NOTA:

Fare riferimento alle istruzioni per la rimozione del tubo di scarico (vedere paginaper 2GR-FE,
per 1AR-FE).

3. RIMUOVERE L'ALBERO DI TRASMISSIONE CON GRUPPO ALBERO CENTRALE E SUPPORTO

4. SCOLLEGARE IL GRUPPO SENSORE DI ALTEZZA POSTERIORE (con sistema fari HID)

(a) Rimuovere il dado e scollegare il sottogruppo sensore di altezza posteriore dal braccio della sospensione posteriore n. 2 lato destro. AVVISO: Utilizzare filo di ferro o un attrezzo equivalente per impedire che la biella del sensore di altezza posteriore penzoli.

5. SCOLLEGARE IL GRUPPO CAVO DEL FRENO DI STAZIONAMENTO N. 3

6. SCOLLEGARE IL GRUPPO CAVO FRENO DI STAZIONAMENTO N. 2

NOTA:

Eseguire la stessa procedura del lato SX.

7. RIMUOVERE IL GRUPPO BIELLA STABILIZZATRICE POSTERIORE LATO SINISTRO

8. RIMUOVERE IL GRUPPO BIELLA STABILIZZATRICE POSTERIORE LATO DESTRO

NOTA:

Eseguire la stessa procedura del lato SX.

9. RIMUOVERE IL GRUPPO BRACCIO DI SOSPENSIONE POSTERIORE N. 2 LATO SINISTRO

(a) Applicare contrassegni sulle camme di regolazione e sul gruppo traversa della sospensione posteriore. Testo nell'illustrazione *1 Segno di Riferimento

(b) Rimuovere il bullone (A) e il dado, quindi separare il gruppo braccio di sospensione posteriore N. 2 LH dal gruppo portamozzo posteriore lato sinistro.

AVVISO:

Poiché viene utilizzato un dado di arresto, allentare il bullone.

(c) Rimuovere il dado (B), la camma di regolazione campanatura N. 2, il gruppo camma di regolazione convergenza sospensione posteriore e il gruppo braccio di sospensione posteriore N. 2 LH.

NOTA:

Durante la rimozione del dado, impedire la rotazione del gruppo camma di regolazione convergenza sospensione posteriore.

10. RIMUOVERE IL GRUPPO BRACCIO DI SOSPENSIONE POSTERIORE N. 2 LATO DESTRO

NOTA:

Eseguire la stessa procedura del lato SX.

11. SEPARARE IL GRUPPO BRACCIO DI SOSPENSIONE POSTERIORE N. 1 LATO SINISTRO

(a) Rimuovere il bullone e il dado, quindi separare il gruppo braccio di sospensione posteriore N. 1 LH dal gruppo portamozzo posteriore lato sinistro. AVVISO: Poiché viene utilizzato un dado di arresto, allentare il bullone.

12. SEPARARE IL GRUPPO BRACCIO DI SOSPENSIONE POSTERIORE N. 1 LATO DESTRO

NOTA:

Eseguire la stessa procedura del lato SX.

13. RIMUOVERE IL PANNELLO SOTTOSCOCCA N. 1

(a) Sganciare le 5 clip per rimuovere il pannello sottoscocca N. 1. NOTA: Rimuovere il pannello sottoscocca N. 1 con le 5 clip.

14. SEPARARE IL CABLAGGIO DEL TELAIO

(a) Sganciare le 2 fascette per separare il cablaggio del telaio dalla carrozzeria.

15. SEPARARE IL CAVO DEL PAVIMENTO N. 3 (con sistema fari HID)

(a) Scollegare il connettore e sganciare la fascetta per separare il cavo del pavimento N. 3 dalla traversa della sospensione posteriore.

16. SEPARARE LA TRAVERSA DELLA SOSPENSIONE POSTERIORE

(a) Sostenere la traversa della sospensione posteriore con un cric, utilizzando 3 blocchi di legno come mostrato nell'illustrazione. Testo nell'illustrazione *1 Blocco di Legno *2 Cric NOTA: Utilizzare blocchi di legno di dimensioni adeguate per mantenere il cric e la traversa della sospensione in piano.

(b) Rimuovere i 4 dadi, i 2 bulloni e i 2 fermi inferiori della traversa della sospensione posteriore.

(c) Abbassare la traversa della sospensione posteriore fino al punto mostrato nell'illustrazione. Lunghezza (A): 100 mm (3.94 in.)

17. RIMUOVERE IL GRUPPO BRACCIO DI SOSPENSIONE POSTERIORE N. 1 LATO SINISTRO

(a) Rimuovere il bullone, il dado e il gruppo braccio di sospensione posteriore N. 1 LH dalla traversa della sospensione posteriore. AVVISO: Poiché viene utilizzato un dado di arresto, allentare il bullone.

18. RIMUOVERE IL GRUPPO BRACCIO DI SOSPENSIONE POSTERIORE N. 1 LATO DESTRO

NOTA:

Eseguire la stessa procedura del lato SX.