Terminali ECU
1. CONTROLLARE IL GRUPPO ECU DI CONTROLLO SPECCHIO ESTERNO (PORTIERA CONDUCENTE)
(a) Scollegare il connettore I13.
(b) Misurare la tensione e la resistenza in base ai valori riportati nella tabella seguente.
NOTA:
Misurare i valori sul lato del cablaggio con il connettore scollegato.
Collegamento del tester | Colore cavo | Descrizione terminale | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|---|---|
I13-14 (BDR) - Massa carrozzeria |
V - Massa carrozzeria |
Alimentazione +B |
Sempre |
Da 11 a 14 V |
I13-6 (CPUB) - Massa carrozzeria |
LG - Massa carrozzeria |
Alimentazione +B |
Sempre |
Da 11 a 14 V |
I13-5 (SIG) - Massa carrozzeria |
L - Massa carrozzeria |
Alimentazione con chiave di accensione inserita |
Interruttore di accensione da OFF a ON |
0 V → da 11 a 14 V |
I13-7 (GND) - Massa carrozzeria |
W-B - Massa carrozzeria |
Massa |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
Se il risultato non è quello specificato, potrebbe esserci un malfunzionamento sul lato del cablaggio.
(c) Ricollegare il connettore I13.
(d) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.
Collegamento del tester | Colore cavo | Descrizione terminale | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|---|---|
I12-1 (LMVR) - I12-9 (LMHR) |
LG - P |
Tensione di comando del motore verticale dello specchio |
Superficie dello specchio sinistro che si sposta verso l'alto → arrestata |
da 11 a 14 V → 0 V |
I12-10 (LM+R) - I12-1 (LMVR) |
R - LG |
Tensione di comando del motore verticale dello specchio |
Superficie dello specchio sinistro che si sposta verso il basso → arrestata |
da 11 a 14 V → 0 V |
I12-10 (LM+R) - I12-9 (LMHR) |
R - P |
Tensione di comando del motore orizzontale dello specchio |
Superficie dello specchio sinistro che si sposta verso destra → arrestata |
da 11 a 14 V → 0 V |
I12-9 (LMHR) - I12-1 (LMVR) |
P - LG |
Tensione di comando del motore orizzontale dello specchio |
Superficie dello specchio sinistro che si sposta verso sinistra → arrestata |
da 11 a 14 V → 0 V |
I12-5 (LVC) - I12-14 (LE1) |
Giallo - Grigio |
Alimentazione del sensore di posizione dello specchio |
Chiave di accensione su ON |
da 4,55 a 5,45 V |
I12-6 (VSSR) - I12-14 (LE1) |
Verde - Grigio |
Segnale del sensore di posizione dello specchio |
Chiave di accensione su ON |
da 0,96 a 4,04 V |
I12-13 (HSSR) - I12-14 (LE1) |
Blu - Grigio |
Segnale del sensore di posizione dello specchio |
Chiave di accensione su ON |
da 0,96 a 4,04 V |
I13-3 (M2) - I13-13 (MSWE) |
V - Y |
Segnale dell'interruttore M2 per l'interruttore di memoria sedile |
Interruttore M2 acceso |
Inferiore a 1 V |
Interruttore M2 spento |
Da 11 a 14 V |
|||
I13-2 (M1) - I13-13 (MSWE) |
B - Y |
Segnale dell'interruttore M1 per l'interruttore di memoria sedile |
Interruttore M1 acceso |
Inferiore a 1 V |
Interruttore M1 spento |
Da 11 a 14 V |
|||
I13-1 (MM) - I13-13 (MSWE) |
GR - Y |
Segnale dell'interruttore SET per l'interruttore di memoria sedile |
Interruttore SET acceso |
Inferiore a 1 V |
Interruttore SET spento |
Da 11 a 14 V |
2. CONTROLLARE IL GRUPPO ECU DI CONTROLLO SPECCHIO ESTERNO (PORTIERA PASSEGGERO ANTERIORE)
(a) Scollegare il connettore H13.
(b) Misurare la tensione e la resistenza in base ai valori riportati nella tabella seguente.
NOTA:
Misurare i valori sul lato del cablaggio con il connettore scollegato.
Collegamento del tester | Colore cavo | Descrizione terminale | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|---|---|
H13-14 (BDR) - Massa carrozzeria |
R - Massa carrozzeria |
Alimentazione +B |
Sempre |
Da 11 a 14 V |
H13-6 (CPUB) - Massa carrozzeria |
B - Massa carrozzeria |
Alimentazione +B |
Sempre |
Da 11 a 14 V |
H13-5 (SIG) - Massa carrozzeria |
L - Massa carrozzeria |
Alimentazione con chiave di accensione inserita |
Interruttore di accensione da OFF a ON |
0 V → da 11 a 14 V |
H13-7 (GND) - Massa carrozzeria |
W-B - Massa carrozzeria |
Massa |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
Se il risultato non è quello specificato, potrebbe esserci un malfunzionamento sul lato del cablaggio.
(c) Ricollegare il connettore H13.
(d) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.
Collegamento del tester | Colore cavo | Descrizione terminale | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|---|---|
H12-1 (RMVR) - H12-9 (RMHR) |
LG - P |
Tensione di comando del motore verticale dello specchio |
Superficie dello specchio destro che si sposta verso l'alto → arrestata |
da 11 a 14 V → 0 V |
H12-10 (RM+R) - H12-1 (RMVR) |
R - LG |
Tensione di comando del motore verticale dello specchio |
Superficie dello specchio destro che si sposta verso il basso → arrestata |
da 11 a 14 V → 0 V |
H12-10 (RM+R) - H12-9 (RMHR) |
R - P |
Tensione di comando del motore orizzontale dello specchio |
Superficie dello specchio destro che si sposta verso destra → arrestata |
da 11 a 14 V → 0 V |
H12-9 (RMHR) - H12-1 (RMVR) |
P - LG |
Tensione di comando del motore orizzontale dello specchio |
Superficie dello specchio destro che si sposta verso sinistra → arrestata |
da 11 a 14 V → 0 V |
H12-5 (RVC) - H12-14 (RE1) |
Giallo - Grigio |
Alimentazione del sensore di posizione dello specchio |
Chiave di accensione su ON |
da 4,55 a 5,45 V |
H12-6 (VSSR) - H12-14 (RE1) |
Verde - Grigio |
Segnale del sensore di posizione dello specchio |
Chiave di accensione su ON |
da 0,96 a 4,04 V |
H12-13 (HSSR) - H12-14 (RE1) |
Blu - Grigio |
Segnale del sensore di posizione dello specchio |
Chiave di accensione su ON |
da 0,96 a 4,04 V |
Mettiti alla prova
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