Toyota Venza : bornes de l'ECU

BORNES DE L'ECU

1. VÉRIFIER L'ECU DE COMMANDE DU RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR (PORTE CONDUCTEUR)

(a) Déconnecter le connecteur I13.

(b) Mesurer la tension et la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

REMARQUE :

Mesurer les valeurs côté faisceau de câbles, le connecteur étant débranché.

Connexion du testeur	Couleur des fils	Description de la borne	État	Condition spécifiée
I13-14 (BDR) - Masse caisse	V - Masse de caisse	Alimentation +B	Toujours	11 à 14 V
I13-6 (CPUB) - Masse carrosserie	LG - Masse de caisse	Alimentation +B	Toujours	11 à 14 V
I13-5 (SIG) - Masse carrosserie	L - Masse de caisse	Alimentation du contact	Contacteur d'allumage de OFF → ON	0 V → 11 à 14 V
I13-7 (GND) - Masse carrosserie	W-B - Masse de caisse	La masse	Toujours	Inférieure à 1 Ω

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un défaut du côté du faisceau de câblage.

(d) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Connexion du testeur	Couleur des fils	Description de la borne	État	Condition spécifiée
I12-1 (LMVR) - I12-9 (LMHR)	LG - P	Tension de commande du moteur vertical du miroir	Surface du miroir gauche se déplaçant vers le haut → arrêt	11 à 14 V → 0 V
I12-10 (LM+R) - I12-1 (LMVR)	R - LG	Tension de commande du moteur vertical du miroir	Surface du miroir gauche se déplaçant vers le bas → arrêt	11 à 14 V → 0 V
I12-10 (LM+R) - I12-9 (LMHR)	R - P	Tension de commande du moteur horizontal du miroir	Surface du miroir gauche se déplaçant vers la droite → arrêt	11 à 14 V → 0 V
I12-9 (LMHR) - I12-1 (LMVR)	P (rose) - LG (vert clair)	Tension de commande du moteur horizontal du miroir	Surface du miroir gauche se déplaçant vers la gauche → arrêt	11 à 14 V → 0 V
I12-5 (LVC) - I12-14 (LE1)	Y - GR	Alimentation du capteur de position du miroir	Contact mis	4,55 à 5,45 V
I12-6 (VSSR) - I12-14 (LE1)	G - GR	Signal du capteur de position du miroir	Contact mis	0,96 à 4,04 V
I12-13 (HSSR) - I12-14 (LE1)	L - GR	Signal du capteur de position du miroir	Contact mis	0,96 à 4,04 V
I13-3 (M2) - I13-13 (MSWE)	V - Y	Signal du commutateur M2 de mémoire de siège	Commutateur M2 activé	Inférieure à 1 V
I13-3 (M2) - I13-13 (MSWE)	V - Y	Signal du commutateur M2 de mémoire de siège	Commutateur M2 désactivé	11 à 14 V
I13-2 (M1) - I13-13 (MSWE)	B - Y	Signal du commutateur M1 de mémoire de siège	Commutateur M1 activé	Inférieure à 1 V
I13-2 (M1) - I13-13 (MSWE)	B - Y	Signal du commutateur M1 de mémoire de siège	Commutateur M1 désactivé	11 à 14 V
I13-1 (MM) - I13-13 (MSWE)	GR - Y	Signal du commutateur SET de mémoire de siège	Commutateur SET activé	Inférieure à 1 V
I13-1 (MM) - I13-13 (MSWE)	GR - Y	Signal du commutateur SET de mémoire de siège	Commutateur SET désactivé	11 à 14 V

2. VÉRIFIER L'ECU DE COMMANDE DU RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR (PORTE AVANT PASSAGER)

(a) Déconnecter le connecteur H13.

(b) Mesurer la tension et la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

REMARQUE :

Mesurer les valeurs côté faisceau de câbles, le connecteur étant débranché.

Connexion du testeur	Couleur des fils	Description de la borne	État	Condition spécifiée
H13-14 (BDR) - Masse caisse	R - Masse de caisse	Alimentation +B	Toujours	11 à 14 V
H13-6 (CPUB) - Masse carrosserie	B - Masse de caisse	Alimentation +B	Toujours	11 à 14 V
H13-5 (SIG) - Masse carrosserie	L - Masse de caisse	Alimentation du contact	Contacteur d'allumage de OFF → ON	0 V → 11 à 14 V
H13-7 (GND) - Masse carrosserie	W-B - Masse de caisse	La masse	Toujours	Inférieure à 1 Ω

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un défaut du côté du faisceau de câblage.

(d) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Connexion du testeur	Couleur des fils	Description de la borne	État	Condition spécifiée
H12-1 (RMVR) - H12-9 (RMHR)	LG - P	Tension de commande du moteur vertical du miroir	Surface du miroir droit se déplaçant vers le haut → arrêt	11 à 14 V → 0 V
H12-10 (RM+R) - H12-1 (RMVR)	R - LG	Tension de commande du moteur vertical du miroir	Surface du miroir droit se déplaçant vers le bas → arrêt	11 à 14 V → 0 V
H12-10 (RM+R) - H12-9 (RMHR)	R - P	Tension de commande du moteur horizontal du miroir	Surface du miroir droit se déplaçant vers la droite → arrêt	11 à 14 V → 0 V
H12-9 (RMHR) - H12-1 (RMVR)	P (rose) - LG (vert clair)	Tension de commande du moteur horizontal du miroir	Surface du miroir droit se déplaçant vers la gauche → arrêt	11 à 14 V → 0 V
H12-5 (RVC) - H12-14 (RE1)	Y - GR	Alimentation du capteur de position du miroir	Contact mis	4,55 à 5,45 V
H12-6 (VSSR) - H12-14 (RE1)	G - GR	Signal du capteur de position du miroir	Contact mis	0,96 à 4,04 V
H12-13 (HSSR) - H12-14 (RE1)	L - GR	Signal du capteur de position du miroir	Contact mis	0,96 à 4,04 V

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