Consigli per il traino di un rimorchio

Il veicolo si comporta in modo diverso quando traina un rimorchio. Per evitare incidenti, morte o lesioni gravi, tenere presente quanto segue durante la trazione:

• I limiti di velocità per la trazione di un rimorchio variano a seconda dello Stato o della provincia. Non superare il limite di velocità di traino indicato.

• Toyota raccomanda che il limite di velocità del complesso veicolo-rimorchio sia di 104 km/h su strada piana, dritta e asciutta. Non superare questo limite, il limite di velocità di traino indicato o il limite di velocità del rimorchio indicato nel manuale del proprietario del rimorchio, a seconda di quale sia il più basso. L'instabilità del complesso veicolo trainante-rimorchio (oscillazione del rimorchio) aumenta con la velocità. Superare i limiti di velocità può causare perdita di controllo.

• Prima di partire, controllare le luci del rimorchio, i pneumatici e i collegamenti tra veicolo e rimorchio. Ricontrollare dopo aver percorso un breve tratto.

• Esercitarsi a girare, frenare e fare retromarcia con il rimorchio agganciato in una zona lontana dal traffico, fino a prendere confidenza con il comportamento del complesso veicolo-rimorchio.

• La retromarcia con un rimorchio agganciato è difficile e richiede pratica.

Afferrare la parte inferiore del volante e spostare la mano verso sinistra per spostare il rimorchio a sinistra. Spostare la mano verso destra per spostare il rimorchio a destra. (Questo è generalmente l'opposto della retromarcia senza rimorchio.) Evitare sterzate brusche o prolungate. Far guidare qualcuno durante la retromarcia per ridurre il rischio di incidente.

• Poiché durante il traino di un rimorchio aumenta la distanza di arresto, aumentare la distanza di sicurezza tra veicoli. Per ogni 16 km/h di velocità, mantenere almeno la lunghezza di un veicolo e del rimorchio.

• Evitare frenate improvvise, perché si potrebbe slittare, con conseguente piegamento a coltello del rimorchio e perdita di controllo del veicolo. Ciò vale in particolare su fondo bagnato o scivoloso.

• Evitare partenze a scatti o accelerazioni improvvise.

• Evitare sterzate a scatti e curve strette, e rallentare prima di affrontare una curva.

• Tenere presente che, in curva, le ruote del rimorchio sono più vicine all’interno della curva rispetto alle ruote del veicolo. Compensare effettuando una curva con raggio più ampio del normale.

• Rallentare prima di affrontare una curva, in presenza di vento laterale, su fondo bagnato o scivoloso, ecc.

Aumentare la velocità del veicolo può destabilizzare il rimorchio.

• Prestare attenzione quando si superano altri veicoli. Il sorpasso richiede una distanza considerevole. Dopo aver superato un veicolo, non dimenticare la lunghezza del rimorchio e assicurarsi di avere spazio sufficiente prima di cambiare corsia.

• Per mantenere l'efficienza del freno motore e le prestazioni del sistema di ricarica durante l'uso del freno motore, non inserire la posizione D del cambio.

In modalità S, la posizione della leva del cambio deve essere su 4.

• L’instabilità si verifica più frequentemente in discesa su pendenze ripide o lunghe. Prima di scendere, rallentare e scalare marcia. Non scalare bruscamente in discesa su pendenze ripide o lunghe.

• Evitare di tenere premuto il pedale del freno per troppo tempo o di frenare troppo spesso. Ciò potrebbe surriscaldare i freni e ridurne l’efficienza.

• A causa del carico aggiuntivo del rimorchio, il motore del veicolo può surriscaldarsi nelle giornate calde (a temperature superiori a 85°F [30 °C]) durante la salita di una pendenza lunga o ripida. Se l'indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento motore segnala surriscaldamento, spegnere immediatamente il climatizzatore (se in uso), accostare il veicolo e fermarsi in un punto sicuro.

• Quando si parcheggia, posizionare sempre dei cunei sotto le ruote del veicolo e del rimorchio. Inserire con decisione il freno di stazionamento e portare il cambio in P. Evitare di parcheggiare in pendenza; se inevitabile, farlo solo dopo aver eseguito le seguenti operazioni:

Azionare il freno e mantenerlo azionato.

Far posizionare dei cunei sotto
le ruote del veicolo e del rimorchio.

Quando i cunei sono in posizione,
rilasciare lentamente i freni finché i cunei non assorbono il carico.

Inserire con decisione il freno di stazionamento.

Portare il cambio in P e spegnere il motore.

• Quando si riparte dopo aver parcheggiato in pendenza:

Con il cambio in P, avviare il
motore. Assicurarsi di mantenere premuto il pedale del freno.

Inserire una marcia avanti. Se si deve fare retromarcia,
inserire R.

Rilasciare il freno di stazionamento e il pedale del freno, quindi allontanarsi lentamente dai cunei tirando o spingendo indietro il veicolo. Fermarsi e azionare i freni.

Far recuperare i cunei a qualcuno.

- Allineamento dell'altezza della sfera con quella del giunto del rimorchio

Indipendentemente dalla classe del gancio di traino, per un attacco del rimorchio più sicuro, la sfera di traino deve essere all'altezza corretta rispetto all'accoppiatore del rimorchio.

1. Accoppiatore
2. Sfera di traino

- Prima del traino

Verificare che siano soddisfatte le seguenti condizioni:

• Verificare che la pressione di gonfiaggio dei pneumatici del veicolo sia corretta. • Gli pneumatici del rimorchio devono essere gonfiati secondo le raccomandazioni del costruttore del rimorchio. • Tutte le luci del rimorchio devono funzionare come previsto dalla legge. • Verificare il funzionamento di tutte le luci ogni volta che si collega il rimorchio. • La sfera di traino deve essere impostata all'altezza corretta per il giunto del rimorchio.

• Il rimorchio è in piano al momento dell'aggancio.

Non guidare se il rimorchio non è in piano e controllare la presenza di un carico della barra di traino non corretto, sovraccarico, sospensioni usurate o altre possibili cause.

• Il carico del rimorchio è fissato saldamente.

• Gli specchietti retrovisori sono conformi a tutte le normative federali, statali/provinciali o locali applicabili. In caso contrario, installare specchietti retrovisori adatti al traino.

- Programma di rodaggio

Se il veicolo è nuovo o dotato di componenti nuovi della trasmissione (come motore, cambio, differenziale o cuscinetti delle ruote), Toyota consiglia di non trainare un rimorchio finché il veicolo non ha percorso più di 800 km (500 miglia).

Dopo che il veicolo ha percorso più di 500 miglia (800 km), è possibile iniziare a trainare. Tuttavia, per le successive 500 miglia (800 km), guidare il veicolo a una velocità inferiore a 80 km/h quando si traina un rimorchio, ed evitare l'accelerazione a pieno gas.

- Manutenzione

• Se si traina un rimorchio, il veicolo richiede interventi di manutenzione più frequenti a causa del carico aggiuntivo. (Vedere la "Guida alla manutenzione programmata" o il "Supplemento al Manuale del proprietario".) • Serrare nuovamente i bulloni di fissaggio della sfera di traino e della staffa dopo circa 1000 km (600 miglia) di traino del rimorchio.

- In caso di oscillazione del rimorchio Uno o più fattori (vento laterale, veicoli in sorpasso, strade dissestate, ecc.) possono compromettere la tenuta di strada del veicolo e del rimorchio, causando instabilità. • In caso di oscillazione del rimorchio: • Afferrare saldamente il volante. Mantenere la direzione rettilinea. Non cercare di controllare l'oscillazione del rimorchio girando il volante. • Rilasciare immediatamente il pedale dell'acceleratore, ma in modo molto graduale, per ridurre la velocità. Non aumentare la velocità. Non azionare i freni del veicolo. Se non si effettuano correzioni eccessive con lo sterzo o i freni, il veicolo e il rimorchio dovrebbero stabilizzarsi. • Dopo che l'oscillazione del rimorchio è cessata: • Fermarsi in un luogo sicuro. Far scendere tutti gli occupanti dal veicolo. • Controllare gli pneumatici del veicolo e del rimorchio. • Controllare il carico nel rimorchio. Assicurarsi che il carico non si sia spostato. Se possibile, verificare che il carico sul timone sia appropriato. • Controllare il carico nel veicolo. Assicurarsi che il veicolo non sia sovraccarico dopo la salita degli occupanti. Se non si riscontrano problemi, la velocità alla quale si è verificata l'oscillazione supera il limite della specifica combinazione veicolo-rimorchio.

Guidare a una velocità inferiore per prevenire l'instabilità. Ricordare che l'oscillazione della combinazione veicolo trainante-rimorchio aumenta con la velocità.

ATTENZIONE - Precauzioni per il traino di un rimorchio Per trainare un rimorchio in sicurezza, prestare la massima attenzione e guidare il veicolo in base alle caratteristiche e alle condizioni d'uso del rimorchio. La mancata osservanza di queste indicazioni può causare un incidente con conseguenze mortali o lesioni gravi. La stabilità del veicolo e le prestazioni di frenata sono influenzate dalla stabilità del rimorchio, dalla regolazione e dalle prestazioni dei freni e dal gancio di traino. Il comportamento del veicolo è diverso durante il traino di un rimorchio. - Per evitare incidenti o lesioni • Non superare il TWR, il TWR senza freni, il GCWR, il GVWR o il GAWR.

• Veicoli con pacchetto traino: se il peso lordo del rimorchio supera le 2000 lb.

(907 kg), è necessario un dispositivo antioscillazione con capacità sufficiente. • Regolare il carico verticale sulla sfera entro l'intervallo appropriato. Collocare i carichi più pesanti il più vicino possibile all'asse del rimorchio. • Non superare 104 km/h, il limite di velocità di traino indicato o il limite di velocità per il rimorchio riportato nel manuale del proprietario del rimorchio, a seconda di quale sia il più basso. Rallentare sufficientemente prima di affrontare una curva, in presenza di vento laterale, su fondo bagnato o scivoloso, ecc., per evitare incidenti. Se si verifica un'instabilità del veicolo con il rimorchio riducendo la velocità, rallentare e assicurarsi di mantenere la velocità del veicolo al di sotto di quella alla quale si è verificata l'instabilità. • Non effettuare sterzate brusche, a scatti o strette. • Non frenare bruscamente, poiché si può andare in slittamento, con conseguente effetto a serpentina (jackknife) e perdita di controllo del veicolo. Ciò è particolarmente vero su fondo bagnato o scivoloso.

• Non superare le capacità di peso del gruppo gancio di traino, del peso lordo del veicolo, del peso lordo sull'asse e del carico della barra di traino del rimorchio.

ATTENZIONE - Per evitare incidenti o lesioni • Non utilizzare il cruise control durante il traino. • Rallentare e scalare marcia prima di affrontare discese ripide o lunghe. Non scalare bruscamente durante la discesa di pendenze ripide o lunghe. • L'instabilità del veicolo con il rimorchio è più probabile nelle discese ripide e lunghe. Prima di affrontare discese ripide o lunghe, rallentare e scalare marcia. Non scalare bruscamente durante la discesa di pendenze ripide o lunghe. Evitare di premere il pedale del freno per troppo tempo o di frenare troppo spesso. Ciò potrebbe surriscaldare i freni e ridurne l'efficacia. • Non trainare un rimorchio quando sul veicolo è montata la ruota di scorta compatta. - Gancio di traino

I ganci di traino hanno capacità di carico differenti stabilite dal costruttore del gancio. Anche se il veicolo può fisicamente trainare un peso superiore, l'operatore deve determinare la portata massima del gancio di traino specifico e non superare mai la portata massima indicata per il gancio. Superare la portata massima stabilita dal costruttore del gancio può causare un incidente con conseguenze mortali o lesioni personali gravi.

ATTENZIONE - Durante il traino di un rimorchio Toyota raccomanda rimorchi con freni conformi a tutte le normative federali e statali/provinciali applicabili. • Se il peso lordo del rimorchio supera il TWR senza freni, sono necessari i freni sul rimorchio. Toyota raccomanda rimorchi con freni conformi a tutte le normative federali e statali/provinciali applicabili. • Non collegarsi mai al circuito idraulico del veicolo, poiché ciò ridurrebbe l'efficacia frenante del veicolo.

• Non trainare mai un rimorchio senza una catena di sicurezza fissata saldamente sia al rimorchio sia al veicolo. In caso di danni al gancio di traino o alla sfera, il rimorchio potrebbe sbandare e invadere un’altra corsia.

AVVISO
- Durante l'installazione di un gancio di traino

Utilizzare solo la posizione consigliata dal concessionario Toyota. Non installare il gancio di traino sul paraurti; ciò potrebbe danneggiare la carrozzeria.

- Non effettuare giunzioni dirette dei cavi delle luci del rimorchio

Non collegare direttamente le luci del rimorchio con giunzioni dirette. Il collegamento diretto può danneggiare l'impianto elettrico del veicolo e causare un malfunzionamento.