Parcheggio con il sistema Park Assist

Fig. 158 Posto auto rilevato. A: parcheggio parallelo, B: parcheggio perpendicolare

Fig. 159 Nella parte inferiore della consolle centrale: pulsante per l'attivazione manuale del sistema Park Assist

Preparazione al parcheggio

• Il sistema di controllo della trazione (TCS) deve essere attivato.

• Per posti auto paralleli alla strada: premere una volta il pulsantementre si viaggia a una velocità fino a circa 40 km/h. Spia nel pulsante si accende quando la funzione è attivata.

• Per posti auto perpendicolari alla strada: premere due volte il pulsantementre si viaggia a una velocità fino a circa 20 km/h. Spia nel pulsante si accende quando la funzione è attivata.

• Premere il pulsanteSe necessario, premere di nuovo il pulsante per passare da una modalità di parcheggio all'altra.

• Attivare la freccia dal lato della strada su cui si desidera rilevare un posto auto. Il lato corrispondente della strada viene visualizzato sul display del quadro strumenti.

• Un posto auto è considerato idoneo se è lungo almeno 0,8 m più del veicolo.

Parcheggio

• Quando si parcheggia parallelamente alla strada: superare il posto auto a una velocità non superiore a 40 km/h e a una distanza compresa tra circa 0,5 m e 2 m dal posto auto.

• Quando si parcheggia perpendicolarmente alla strada: superare il posto auto a una velocità non superiore a 20 km/h e a una distanza compresa tra circa 0,5 m e 2 m dal posto auto.

• Per ottenere i migliori risultati di parcheggio, fermare il veicolo il più possibile parallelamente ai veicoli parcheggiati o al bordo della strada.

• Se nel display del quadro strumenti viene indicato un posto auto idoneo, fermare il veicolo e, dopo una breve pausa, inserire la retromarcia.

• Seguire le istruzioni nel display del quadro strumenti.

• Rilasciare il volante quando viene visualizzato il seguente messaggio: Intervento sterzo attivo! Controllare l'area intorno al veicolo.

• Controllare l'area intorno al veicolo e premere con cautela il pedale dell'acceleratore – non superare 7 km/h.

• Il sistema Park Assist comanda solo il volante durante la procedura di parcheggio. Il conducente aziona acceleratore, frizione, cambio e freno.

• Seguire le indicazioni visive e i segnali acustici di avvertimento del sistema Park Assist fino al completamento della procedura di parcheggio.

• Il sistema Park Assist guida il veicolo in marcia avanti e in retromarcia fino a parcheggiare il veicolo dritto nel posto auto.

• Attendere che lo sterzo completi la manovra di sterzata al termine di ogni movimento di parcheggio, per ottenere un risultato di parcheggio ottimale.

• Al termine della procedura di parcheggio viene visualizzato un messaggio sul quadro strumenti e può essere emesso un segnale acustico.

Interruzione o arresto automatico della procedura di parcheggio

Il sistema Park Assist interrompe la procedura di parcheggio se si verifica quanto segue:

• Il.

• La velocità del veicolo durante il parcheggio è superiore a circa 7 km/h.

• Il conducente aziona il volante.

• Si verifica un guasto del sistema (il sistema è temporaneamente non disponibile).

• Il TCS è disattivato oppure il TCS o l'ESP inizia a intervenire.

Il sistema Park Assist presenta limitazioni legate al sistema. Ad esempio, il sistema Park Assist non può aiutare a parcheggiare il veicolo in curve strette.

Durante il parcheggio in parallelo alla strada, viene emesso un segnale acustico di avvertimento che invita il conducente a passare dalla marcia avanti alla retromarcia, poiché il cambio di direzione non deve avvenire nell'area del tono continuo del ParkPilot.

La barra di avanzamento nel display del quadro strumenti indica simbolicamente la distanza relativa rimanente.

Se il sistema Park Assist gira il volante con il veicolo fermo, compare anche ilsimbolo. Premere il pedale del freno in modo che la sterzata avvenga con il veicolo fermo, mantenendo al minimo il numero di manovre di parcheggio necessarie.

Se il risultato di parcheggio peggiora dopo la sostituzione di una ruota, il sistema deve prima sincronizzarsi con la nuova ruota. La procedura di sincronizzazione viene eseguita automaticamente mentre il veicolo è in movimento. È possibile favorire questo processo guidando lentamente (a meno di 20 km/h) in curva, ad esempio in un parcheggio vuoto.