Rimozione e installazione dello scambiatore di calore Valeo, veicoli con guida a destra

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

Vaschetta di raccolta per ponte sollevatore -VAS 6208-

Fascette per tubi fino a 25 mm -3094-

Pistola ad aria compressa, disponibile in commercio

Set tappi motore -VAS 6122-

Rimozione

• Osservare le norme di sicurezza → Capitolo "Istruzioni di sicurezza".

Veicoli con motore TDI:

• Premere i pulsanti di sblocco sul tubo di sfiato del basamento -1- e staccare il tubo dalla testata del cilindro.
• Staccare i tubi del vuoto dal tubo dell'aria -frecce- per consentire l'accesso.
• Allentare la fascetta del tubo -3-.
• Rimuovere il bullone -2-, staccare il tubo dell'aria girevole con raccordo rivolto all'indietro e separarlo dal turbocompressore.

Prosecuzione per tutti i veicoli:

• Contrassegnare la posizione di montaggio dei tubi flessibili del liquido di raffreddamento -1- e -4-.

Nota

• Chiudere i tubi del liquido di raffreddamento -1- e -4- con fascette per tubi fino a 25 mm -3094-.
• Sollevare le clip di fissaggio -2- e -3-.
• Scollegare i tubi del liquido di raffreddamento -1- e -4- dallo scambiatore di calore del riscaldamento.

• Infilare un pezzo di tubo flessibile -A- sul raccordo superiore.

Inserire la pistola ad aria compressa nell'estremità del tubo flessibile.

• Tenere la vaschetta di raccolta -B- sotto il raccordo -C- e far uscire con cautela il liquido di raffreddamento dallo scambiatore di calore utilizzando la pistola ad aria compressa.
• Chiudere le linee e i raccordi aperti con tappi puliti del set di tappi motore -VAS 6122-.
• Rimuovere la piastra deflettore → Capitolo.
• Rimuovere il vano portaoggetti → Riparazioni carrozzeria, interni; Gr. rip. 68.
• Rimozione della bocchetta del vano piedi lato passeggero anteriore → Capitolo.
• Rimuovere il rivestimento della console centrale nel vano piedi → Riparazioni carrozzeria, interni; Gr. rip. 68.
• Veicoli con riscaldatore ausiliario ad aria: rimuovere l'elemento del riscaldatore ausiliario ad aria -Z35- con centralina del riscaldatore ausiliario ad aria -J604- → Capitolo.
• Coprire la zona sottostante i raccordi dei tubi flessibili del liquido di raffreddamento nel vano plenum con, ad esempio, un telo impermeabile e carta assorbente.

• Sollevare l'elemento di bloccaggio -6-, rimuovere la clip -5- e sfilare la tubazione del liquido di raffreddamento -4- dallo scambiatore di calore.

L'illustrazione mostra un veicolo con guida a sinistra.

• Rimuovere il bullone -3-.
• Rimuovere la fascetta a vite -2- e sfilare la tubazione del liquido di raffreddamento -1- dallo scambiatore di calore.
• Chiudere le linee e i raccordi aperti con tappi puliti del set di tappi motore -VAS 6122-.

• Svitare i bulloni -1-, -3- e -5-.

L'illustrazione mostra un veicolo con guida a sinistra.

• Sganciare le linguette di ritegno -4- nella direzione delle frecce ed estrarre il coperchio -2-.

• Se l'isolamento acustico non può essere estratto, tagliare le linguette del coperchio nei punti indicati dalle frecce.
• Estrarre lo scambiatore di calore verso sinistra.

Installazione

Sostituire le guarnizioni.

• Con lo scambiatore di calore rimosso, controllare che la sede del riscaldatore non presenti sporcizia.
• Se necessario, rimuovere eventuali residui di sporco e di liquido di raffreddamento.
• Veicoli con motore TDI: con l'elemento del riscaldatore ausiliario ad aria rimosso, controllare che la sede dell'elemento riscaldante non presenti sporcizia e pulirla se necessario.

• Controllare che le guarnizioni in schiuma -2- applicate allo scambiatore di calore -1- non siano danneggiate e sostituirle se necessario.

• Controllare che il raccordo -3- dello scambiatore di calore e il raccordo -2- delle tubazioni del liquido di raffreddamento non presentino danni o sporcizia.
• Pulire e levigare la superficie di tenuta per le guarnizioni.
• Inumidire le nuove guarnizioni -4- con liquido di raffreddamento (oppure lubrificarle leggermente con grasso al silicone) e montarle sulla tubazione del liquido di raffreddamento -1-.
• Inserire con cautela lo scambiatore di calore nel riscaldatore e nel gruppo climatizzatore fino all'arresto.

• Spingere le tubazioni del liquido di raffreddamento nello scambiatore di calore fino all'arresto.

• Montare una nuova clip -5- o una fascetta a vite -2- sul giunto tra la tubazione del liquido di raffreddamento e lo scambiatore di calore.
• Serrare il bullone -3- → Capitolo «Vista d'insieme - riscaldatore e gruppo climatizzatore».
• Controllare che la clip e la fascetta a vite siano correttamente posizionate sui raccordi dello scambiatore di calore e controllare le tubazioni del liquido di raffreddamento. Le tubazioni del liquido di raffreddamento non devono entrare in contatto con il corpo di distribuzione dell'aria o con altri componenti.
• Riempire con liquido di raffreddamento → Rip. gr.19.
• Leggere la memoria eventi e cancellare eventuali voci visualizzate con il tester diagnosi veicolo in modalità "Ricerca guidata guasti".
• Come ultima operazione, controllare il funzionamento del riscaldatore e del climatizzatore.

Coppie di serraggio specificate:

→ Capitolo „Vista esplosa - unità riscaldamento e climatizzazione“

Turbocompressore; Vista d'insieme - turbocompressore → Gr. rip. 21.