Dépose et repose du radiateur de chauffage Valeo, véhicules à conduite à droite

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

Bac de récupération pour pont élévateur d'atelier -VAS 6208-

Colliers de serrage jusqu'à 25 mm -3094-

Pistolet à air comprimé, disponible dans le commerce

Jeu de bouchons pour moteur -VAS 6122-

Dépose

• Respecter les consignes de sécurité → Chapitre « Consignes de sécurité ».

Véhicules avec moteur TDI :

• Appuyer sur les boutons de déverrouillage du tuyau de reniflard de carter -1- et désaccoupler le tuyau de la culasse.
• Détacher les durites à dépression du tuyau d'air -flèches- pour permettre l'accès.
• Desserrer le collier de serrage -3-.
• Dévisser la vis -2-, pivoter le tube d'air avec le raccord vers l'arrière et le détacher du turbocompresseur.

Suite pour tous les véhicules :

• Repérer la position de montage des durites de liquide de refroidissement -1- et -4-.

Remarque

• Pincer les flexibles de liquide de refroidissement -1- et -4- à l'aide de colliers de serrage jusqu'à 25 mm -3094-.
• Soulever les agrafes de maintien -2- et -3-.
• Déconnecter les flexibles de liquide de refroidissement -1- et -4- de l'échangeur de chaleur du chauffage.

• Enfoncer un morceau de durite -A- sur le raccord supérieur.

Insérer le pistolet à air comprimé dans l'extrémité du flexible.

• Maintenir le bac de récupération -B- sous le raccord -C- et souffler soigneusement le liquide de refroidissement hors de l'échangeur de chaleur à l'aide du pistolet à air comprimé.
• Obturer les conduites et raccords ouverts avec des bouchons propres du jeu de bouchons pour moteur -VAS 6122-.
• Déposer la tôle de séparation → Chapitre.
• Déposer la boîte à gants → Carrosserie, aménagement intérieur ; Gr. de rép. 68.
• Dépose de la grille de pied côté passager avant → Chapitre.
• Déposer le habillage de console centrale dans la zone des pieds → Carrosserie, aménagement intérieur ; Gr. de rép. 68.
• Véhicules avec chauffage d'appoint à air : déposer l'élément du chauffage d'appoint à air -Z35- avec le calculateur de chauffage d'appoint à air -J604- → Chapitre.
• Recouvrir la zone située sous les raccords des durites de liquide de refroidissement dans le plénum avec, par exemple, une bâche imperméable et du papier absorbant.

• Soulever l'élément de verrouillage -6-, retirer l'agrafe -5- et retirer la conduite de liquide de refroidissement -4- du radiateur de chauffage.

L'illustration représente un véhicule à conduite à gauche.

• Retirer le boulon -3-.
• Retirer le collier à vis -2- et retirer la conduite de liquide de refroidissement -1- du radiateur de chauffage.
• Obturer les conduites et raccords ouverts avec des bouchons propres du jeu de bouchons pour moteur -VAS 6122-.

• Dévisser les vis -1-, -3- et -5-.

L'illustration représente un véhicule à conduite à gauche.

• Dégager les languettes de retenue -4- (flèches) et détacher le couvercle -2-.

• Si l'isolation phonique ne peut pas être extraite, découper les languettes du couvercle (flèches).
• Déposer le radiateur de chauffage vers la gauche.

Installation

Remplacez les joints.

• Vérifier si l'emplacement du radiateur de chauffage est encrassé, le radiateur étant déposé.
• Si nécessaire, éliminer les saletés et les résidus de liquide de refroidissement.
• Véhicules avec moteur TDI : une fois l'élément du chauffage d'appoint à air retiré, vérifier si l'emplacement de l'élément chauffant est encrassé et le nettoyer si nécessaire.

• Vérifier les joints en mousse -2- fixés sur le radiateur de chauffage -1- et les remplacer en cas de dommage.

• Vérifier que le raccord -3- du radiateur de chauffage et le raccord -2- des conduites de liquide de refroidissement ne sont pas endommagés ni encrassés.
• Nettoyer et lisser la surface d'étanchéité des joints.
• Humidifier les joints neufs -4- avec du liquide de refroidissement (ou les lubrifier légèrement avec de la graisse silicone) et les monter sur la conduite de liquide de refroidissement -1-.
• Introduire délicatement le radiateur de chauffage dans le boîtier de chauffage et de climatisation jusqu'en butée.

• Enfoncer les conduites de liquide de refroidissement dans le radiateur de chauffage jusqu'en butée.

• Monter une nouvelle agrafe -5- ou un nouveau collier à vis -2- sur le raccord entre la conduite de liquide de refroidissement et le radiateur de chauffage.
• Serrer la vis -3- → Chapitre « Vue d'ensemble du montage - chauffage et boîtier de climatisation ».
• Vérifier que l'agrafe et le collier à vis sont correctement positionnés sur les raccords du radiateur de chauffage et vérifier les conduites de liquide de refroidissement. Les conduites de liquide de refroidissement ne doivent toucher ni le boîtier de répartition d'air ni aucun autre composant.
• Remplir avec du liquide de refroidissement → Gr. rép. 19.
• Lire la mémoire des défauts et effacer les entrées affichées à l'aide du testeur de diagnostic du véhicule en mode « Recherche guidée de défauts ».
• En dernier lieu, vérifier le fonctionnement du chauffage et de la climatisation.

Couples de serrage prescrits :

→ Chapitre « Vue éclatée - unité de chauffage et de climatisation »

Turbocompresseur ; Vue d'ensemble du montage - turbocompresseur → Gr. de réparation 21.