Volkswagen Golf Quiz
Assale, sospensioni, sterzo

Cremagliera dello sterzo

In questo manuale: Assale, sospensioni, sterzo
Riparazioni generali della carrozzeria, esterno — 230Riparazioni generali della carrozzeria, interni — 279Informazioni generali, verniciatura — 133Informazioni sulla verniciatura specifiche del veicolo — 27Riscaldamento, climatizzazione — 156Riscaldatore ausiliario — 58Impianto di climatizzazione con refrigerante R134a — 129Cambio a doppia frizione a 7 marce 0CW — 54Motore a iniezione 4 cilindri (1.4 l a iniezione diretta, turbocompresso) — 182Impianto di alimentazione carburante - Motori a benzina — 59Assale, sospensioni, sterzo — 221Sistema frenante — 92Guida a cerchi e pneumatici — 12Guida all'uso di rimorchi — 11Guida a ruote e pneumatici - Informazioni generali — 121Impianto frenante (ibrido) — 73Impianto elettrico — 326Comunicazione — 65Impianto elettrico, informazioni generali — 111
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Per ottenere i risultati desiderati durante le riparazioni della cremagliera dello sterzo è importante lavorare con la massima cura e pulizia, e utilizzare attrezzi adeguati e in buone condizioni. Osservare inoltre le norme fondamentali di sicurezza durante l'esecuzione delle procedure di riparazione. Di seguito sono riassunte alcune note generali sulle singole procedure di riparazione, che altrimenti sono ripetute nelle sezioni pertinenti del manuale. Esse si applicano al presente manuale di officina. Il progetto e il funzionamento dello sterzo servoassistito elettromeccanico sono descritti nel programma di autoistruzione → n. 317.

Pulire accuratamente tutti i raccordi e le zone adiacenti prima di scollegarli.

Durante il montaggio della cremagliera dello sterzo, assicurarsi che le boccole di centraggio tra staffa e cremagliera siano posizionate correttamente. Appoggiare le parti rimosse su una superficie pulita e coprirle per evitare che si sporchino. A tal fine utilizzare fogli di plastica e carta. Utilizzare solo panni che non rilasciano pelucchi. Montare solo parti pulite; togliere le parti nuove dall'imballo solo immediatamente prima del montaggio.

Utilizzare solo il grasso e i sigillanti con i numeri di parte specificati.

Se le riparazioni non possono essere eseguite immediatamente, coprire o sigillare con cura i componenti aperti.

Guarnizioni e tenute

Sostituire sempre paraoli e tenute.

Dopo aver rimosso tutte le tenute, controllare le superfici di contatto su carter e alberi per verificare la presenza di bave e danneggiamenti, ed eliminare quelle riscontrate. Rimuovere completamente tutti i residui di sigillanti liquidi dalle superfici di tenuta, assicurandosi che nessun residuo di sigillante penetri nel carter della cremagliera dello sterzo.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Volkswagen Golf: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.