Gestione del refrigerante R134a

Circuito del refrigerante

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Informazioni per la riparazione dell'impianto di climatizzazione

Un impianto di climatizzazione progettato per il refrigerante R12 non deve essere caricato con refrigerante R134a senza apportare modifiche al circuito del refrigerante. Consultare il → Capitolo «Circuito del refrigerante, conversione da R12 a R134a e assistenza». Gli oli refrigeranti specificamente sviluppati per i circuiti con refrigerante R134a e R12 non devono mai essere miscelati. Le attrezzature di servizio che entrano in contatto con il refrigerante devono essere utilizzate solo per il refrigerante previsto. I componenti dei circuiti con R134a possono essere riconosciuti dalle marcature, dalle etichette verdi o dalla forma (ad esempio filettature diverse), per evitare lo scambio con componenti progettati per il refrigerante R12. Un'etichetta che indica il refrigerante utilizzato è applicata nel vano motore, sul supporto del blocco ottico o nel vano di alimentazione dell'aria.

Non miscelare mai refrigeranti diversi.

Nota Quando si lavora sul circuito del refrigerante, rispettare sempre le informazioni riportate nelle sezioni «Misure di sicurezza». Consultare il → Capitolo «Precauzioni di sicurezza per impianto di climatizzazione e refrigerante R134a» e «Regole di base per lavorare sul circuito del refrigerante» → Capitolo «Circuito del refrigerante, precauzioni generali».

Circuito del refrigerante, conversione da R12 a R134a

I refrigeranti CFC non vengono più utilizzati nel settore automobilistico.

Conversione dei circuiti del refrigerante da refrigerante R12 a refrigerante R134a e assistenza ai circuiti convertiti. Manuale di riparazione Climatizzatore con refrigerante R12, Parti 2 e 3. Questo manuale di riparazione è disponibile solo in versione cartacea.

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