Volkswagen Polo Quiz
Cerchi, pneumatici, convergenza

Pneumatici, smontaggio, pneumatici run-flat e pneumatici ad altissime prestazioni

In questo manuale: Cerchi, pneumatici, convergenza
Informazioni generali sulla verniciatura — 128Guida al traino — 10Cerchi, pneumatici, convergenza — 126Batteria, motorino di avviamento, alternatore, cruise control — 65Sistema tergicristallo/lavacristallo parabrezza — 9Luci esterne, interruttori — 1Luci interne, interruttori — 7Cablaggio — 51Gestione del refrigerante R134a — 134
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I lavori di montaggio su pneumatici run-flat e pneumatici ad altissime prestazioni possono essere eseguiti solo da personale qualificato. Se presente, controllare il sensore di controllo della pressione dei pneumatici con il tester diagnostico del veicolo e, se necessario, sostituirlo. Nota Durante la pulizia del cerchio, il sensore di controllo della pressione dei pneumatici non deve entrare in contatto con acqua né essere investito da aria compressa. Se presente, maneggiare con cura la copertura del cerchio incollata. Superficie leggermente graffiata.

Sostituire il copricerchio danneggiato.
  • Ruotare la ruota finché la valvola del pneumatico o il sensore di controllo pressione pneumatici si trovi ad almeno 30° prima della testa di montaggio.
  • Inserire il dispositivo di trattenimento -3- allineato alla testa di montaggio -1- sul bordo della finestra.
  • Sollevare il tallone superiore del pneumatico con la leva di montaggio sopra il supporto di montaggio.
  • Rimuovere la leva di montaggio.
Tires, Dismounting, Run-Flat Tires and Ultra High Performance Tires
  • Far girare la macchina per il montaggio pneumatici in senso orario finché il tallone superiore del pneumatico non si trova completamente sopra la flangia del cerchio.
In questo modo i supporti di pressione -1- scorrono contro la testa di montaggio. Ciò consente di rimuoverli facilmente.
Tires, Dismounting, Run-Flat Tires and Ultra High Performance Tires
  • Ruotare la ruota finché la valvola del pneumatico o il sensore di controllo pressione pneumatici si trovi ad almeno 30° prima della testa di montaggio.
  • Sollevare ora il tallone del pneumatico sopra il dito di montaggio della testa di montaggio utilizzando la leva per pneumatici -3-.
  • Sollevare il tallone inferiore del pneumatico con la leva di montaggio sopra il supporto di montaggio.
  • Inserire la leva di montaggio in plastica -4-.
  • Rimuovere la leva per pneumatici -3-.
Tires, Dismounting, Run-Flat Tires and Ultra High Performance Tires
  • Tenere il tallone inferiore del pneumatico dall'esterno sopra la flangia del cerchio con la leva in plastica -1-. Far girare in senso orario il dispositivo di montaggio pneumatici fino a quando il pneumatico non è completamente staccato dal cerchio.
Nota Controllare che il sensore di controllo della pressione dei pneumatici non presenti parti allentate o danneggiate. Se i raccordi filettati sono allentati, il dado di raccordo, l'inserto della valvola, la guarnizione, la rondella di tenuta e il cappuccio della valvola devono essere sostituiti con parti nuove del kit di riparazione. Consultare il Catalogo ricambi. Sostituire il sensore di controllo della pressione dei pneumatici se danneggiato. Consultare → Capitolo „Sensore di controllo pressione pneumatici con valvola, rimozione e installazione“.
Tires, Dismounting, Run-Flat Tires and Ultra High Performance Tires

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Volkswagen Polo: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.