Sostituzione di una ruota

Fig. 196 Sostituzione di una ruota: rimuovere i bulloni della ruota precedentemente allentati utilizzando l'impugnatura del cacciavite.

Leggere e seguire innanzitutto le informazioni introduttive e le informazioni sulla sicurezza⇒Introduzione all'argomento

Rimozione della ruota

• Consultare la checklist ⇒ Preparativi per la sostituzione di una ruota.

• Allentare i bulloni della ruota ⇒ Bulloni della ruota.

• Sollevare il veicolo ⇒ Sollevamento del veicolo con il cric di bordo.

• Svitare completamente e rimuovere i bulloni della ruota precedentemente allentati utilizzando la chiave esagonale nell'impugnatura del cacciavite ⇒ Fig. 196. Appoggiare i bulloni della ruota su una superficie pulita.

• Rimuovere la ruota.

Installazione di una ruota di scorta o di una ruota di scorta compatta

Se il pneumatico è unidirezionale, assicurarsi di installarlo nel senso di rotazione corretto ⇒ Pneumatici unidirezionali.

• Posizionare la ruota di scorta o la ruota di scorta compatta sul veicolo.

• Avvitare tutti i bulloni della ruota in senso orario e serrarli leggermente utilizzando la chiave esagonale nell'impugnatura del cacciavite.

• Utilizzare l'adattatore per il bullone antifurto della ruota.

• Posizionare il bullone antifurto della ruota (ove presente) ⇒ Fig. 193② o ③. Serrarlo a mano con l'adattatore ruotandolo in senso orario.

• Abbassare il veicolo con il cric.

• Utilizzare la chiave a croce per serrare saldamente tutti i bulloni della ruota (ruotare in senso orario) ⇒. Non serrarli in sequenza! Iniziare serrando un bullone qualsiasi, quindi serrare il bullone diametralmente opposto al primo e così via.

• Installare i copribulloni, il copricerchio centrale o la coppa ruota, se presenti ⇒ Coprimozzo.

Bulloni della ruota serrati o installati in modo errato possono allentarsi, causando perdita di controllo del veicolo, incidenti e gravi lesioni personali.

• Mantenere sempre puliti i bulloni della ruota e le filettature nel mozzo ruota, privi di olio e grasso. I bulloni della ruota devono ruotare facilmente e devono essere serrati con la coppia corretta.

• Utilizzare la chiave esagonale nell'impugnatura del cacciavite solo per ruotare i bulloni della ruota quando sono allentati, mai per allentarli o serrarli con forza.

Un uso improprio della ruota di scorta compatta può causare la perdita di controllo del veicolo, un incidente o altri sinistri e gravi lesioni personali.

• Non utilizzare mai una ruota di scorta compatta se è danneggiata o usurata fino agli indicatori di usura.

• Non guidare mai a una velocità superiore a 80 km/h con una ruota di scorta compatta. Evitare accelerazioni a pieno gas, frenate brusche e curve veloci!

• Non percorrere mai più di 200 km (125 miglia) con una ruota di scorta compatta montata sull'asse anteriore (asse motore).

• Sostituire la ruota di scorta compatta con una ruota e un pneumatico normali il prima possibile. Le ruote di scorta compatte sono progettate solo per un uso di breve durata.