Volkswagen Touran Quiz
Riscaldamento, ventilazione e climatizzazione

Pressioni, controllo

In questo manuale: Riscaldamento, ventilazione e climatizzazione
Informazioni generali sulla verniciatura — 130Guida al traino — 4Informazioni su ruote e pneumatici — 111Impianto elettrico — 104Riscaldamento, ventilazione e climatizzazione — 106
~3min di lettura

Nota: verificare la prestazione di raffreddamento. Il sistema di climatizzazione funziona correttamente quando l'aria che fuoriesce dalle bocchette del cruscotto ha una temperatura di 70C o inferiore.

Impostazione su Climatronic "LO".

Impostazione sul sistema di climatizzazione "AC" attivato; "max"; "freddo".

Collegamenti con valvola e attacchi di servizio per misurazione e controllo.

Spegnere il quadro (chiave in posizione OFF).
Collegamento della stazione di servizio. Fare riferimento a → Capitolo "Collegamento della stazione di servizio".
Eseguire le letture del manometro (due possibili risultati).
Temperatura ambiente in °C (°F) Pressione nel circuito del refrigerante in bar (psi) Pressione positiva
15 (59) 3.9 (56.57)
20 (68) 4.7 (68.17)
25 (77) 5.6 (81.22)
30 (86) 6.7 (97.18)
35 (95) 7.8 (113.13)
40 (104) 9.1 (131.98)
45 (113) 10.5 (152.28)
Nota: la temperatura dei componenti del circuito del refrigerante deve essere uguale alla temperatura ambiente. La pressione si discosterà dai valori della tabella se i singoli componenti del circuito del refrigerante sono più caldi o più freddi. Alla pressione assoluta, 0 bar/psi corrisponde al vuoto assoluto. La normale pressione ambiente (pressione positiva) corrisponde a 1 bar (14,5 psi) di pressione assoluta. La pressione di 0 bar/psi corrisponde a una pressione assoluta di 1 bar (14,5 psi) sulla maggior parte dei manometri (indicata da 1 bar (14,5 psi) sotto lo 0). Sui veicoli con sensore di alta pressione -G65-, con il quale la pressione misurata viene visualizzata nel blocco dei valori misurati, la pressione misurata deve corrispondere ai valori della tabella.

Vedere → Gr. rip. 87.

La pressione del circuito del refrigerante è inferiore a quella indicata in tabella

Refrigerante insufficiente nel circuito

Individuare le perdite del circuito del refrigerante. Fare riferimento a → Capitolo "Circuito del refrigerante, ricerca perdite con rilevatore elettronico di perdite -VAG1796-".
Controllare la valvola di sovrappressione.

Se la valvola di sovrappressione è intervenuta:

Controllare l'attivazione della ventola del liquido di raffreddamento.
Controllare che le tubazioni e i tubi flessibili del refrigerante non presentino strozzature della sezione causate da raggi di curvatura inadeguati.
Controllare che le tubazioni e i tubi del refrigerante non presentino danni esterni.
Se non viene rilevata alcuna anomalia, lavare il circuito del refrigerante con aria compressa e azoto.

La pressione del circuito del refrigerante è conforme alla tabella o è superiore

Avviamento del motore.
Per i veicoli con compressore del climatizzatore a azionamento elettrico, inserire il quadro.
AVVERTENZA I veicoli ibridi dispongono di un sistema ad alta tensione. Pericolo di scossa elettrica! Ispezionare visivamente i componenti ad alta tensione prima di iniziare. Seguire le Avvertenze generali. Fare riferimento a → Equipaggiamento elettrico ibrido; Gr. Rip. 93.
Impostare il sistema di climatizzazione alla massima potenza di raffreddamento.
Nota: se il pressostato di bassa pressione è stato rimosso per collegare la stazione di servizio, ponticellare i collegamenti elettrici nel connettore corrispondente per la misurazione della pressione.

Il compressore del climatizzatore è azionato dal motore tramite la frizione del climatizzatore -N25-.

La valvola regolatrice del compressore del climatizzatore -N280- è attivata dal modulo di controllo Climatronic -J255-.

Vedere → Gr. rip. 87.

Se il compressore del climatizzatore non viene azionato con il motore in funzione o la valvola di regolazione non è attivata:
Individuare ed eliminare la causa, ad esempio controllando la memoria dei DTC del climatizzatore.
Rispettare le condizioni di prova.
Controllare l'alimentazione di tensione della frizione del climatizzatore -N25-. Se è corretta, riparare la frizione del climatizzatore.
Controllare l'attivazione della valvola regolatrice del compressore del climatizzatore -N280-.

Vedere → Gr. rip. 87.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Volkswagen Touran: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.