Sigillatura e gonfiaggio dei pneumatici

Leggere e osservare innanzitutto le informazioni introduttive e le avvertenze di sicurezza

Sigillatura di un pneumatico

• Svitare il tappo dalla valvola del pneumatico.

• Usare l'estrattore della valvola per svitare l'inserto della valvola dalla valvola dello pneumatico. Appoggiare l'inserto su una superficie pulita.

• Agitare energicamente il flacone del liquido sigillante su e giù più volte.

• Avvitare saldamente il tubo di riempimento sul flacone del liquido sigillante in senso orario. La pellicola di plastica sul tappo viene perforata automaticamente.

• Rimuovere il tappo dal tubo di riempimento e posizionare completamente l'estremità aperta sulla valvola del pneumatico.

• Tenere il flacone capovolto e iniettare l'intero contenuto del flacone di riempimento nello pneumatico.

• Rimuovere dalla valvola il flacone vuoto del liquido sigillante.

• Usare l'estrattore della valvola per riavvitare l'inserto della valvola sulla valvola dello pneumatico.

Gonfiaggio del pneumatico

• Avvitare saldamente il tubo di riempimento del compressore sulla valvola del pneumatico.

• Verificare che la vite di spurgo sia chiusa.

• Avviare il motore e lasciarlo funzionare.

• Inserire la spina in una delle prese da 12 volt del veicolo.

• Usare l'interruttore ON/OFF per accendere il compressore.

• Far funzionare il compressore finché la pressione del pneumatico non raggiunge 2,0 – 2,5 bar (29 – 36 psi / 200 – 250 kPa). Il tempo massimo di funzionamento è di 8 minuti.

• Spegnere il compressore.

• Se non si riesce a raggiungere una pressione di 2,0 – 2,5 bar (29 – 36 psi / 200 – 250 kPa), svitare il tubo di riempimento dello pneumatico dalla valvola.

• Percorrere (o fare retromarcia con) il veicolo per circa 10 metri, in modo che il liquido sigillante si distribuisca più uniformemente nello pneumatico.

• Avvitare saldamente di nuovo il tubo di riempimento del compressore sulla valvola del pneumatico e gonfiare nuovamente il pneumatico.

• Se non si raggiunge comunque la pressione richiesta, il pneumatico è troppo danneggiato. Non è possibile sigillarlo con il kit di riparazione di emergenza. Non proseguire la marcia. Rivolgersi a personale specializzato.

• Scollegare il compressore e svitare il tubo di riempimento dalla valvola del pneumatico.

• Non superare la velocità di 80 km/h una volta raggiunta una pressione del pneumatico di 2,0 – 2,5 bar (29 – 36 psi / 200 – 250 kPa).

• Controllare la pressione del pneumatico dopo 10 minuti di guida.

Il tubo di riempimento dello pneumatico e il compressore possono surriscaldarsi durante il gonfiaggio.

• Proteggere le mani e la pelle dai componenti caldi.

• Non appoggiare il tubo di riempimento caldo e il compressore caldo su materiali infiammabili.

• Prima di riporre il dispositivo, lasciarlo raffreddare completamente.

• Se lo pneumatico non si gonfia ad almeno 2,0 bar (29 psi / 200 kPa), è troppo danneggiato. Il liquido sigillante non è in grado di sigillarlo. Non continuare a guidare. Rivolgersi a personale specializzato.

AVVISO

Spegnere il compressore d'aria dopo un massimo di 8 minuti per evitare il surriscaldamento. Lasciare raffreddare il compressore d'aria per alcuni minuti prima di riaccenderlo.