Avviamento del motore

Leggere e osservare innanzitutto le informazioni introduttive e le avvertenze di sicurezza

Passo	Eseguire le operazioni solo nell'ordine indicato.
1.	Premere il pedale del freno. Tenerlo premuto fino al completamento della fase 5.
1 a.	Veicoli con cambio manuale: premere completamente il pedale della frizione fino all'avviamento del motore.
2.	Selezionare la posizione di folle oppure portare la leva del cambio in P o N.
3.	Solo veicoli con motore diesel: per il preriscaldamento, ruotare la chiave del veicolo in posizione . La spia nel quadro strumenti si accende.
4.	Ruotare la chiave del veicolo nel blocchetto di accensione in posizione – non premere l'acceleratore.
5.	Rilasciare la chiave del veicolo una volta avviato il motore.
6.	Se il motore non si avvia, interrompere la procedura e ripeterla dopo circa un minuto.
7.	Rilasciare il freno di stazionamento se si desidera partire.

Non lasciare mai il veicolo con il motore in funzione. Il veicolo potrebbe muoversi improvvisamente, in particolare se è inserita una marcia, causando incidenti e gravi lesioni.

AVVERTENZA

I booster di avviamento potrebbero esplodere o far salire improvvisamente di giri il motore.

• Non utilizzare mai un dispositivo di avviamento ausiliario.

AVVISO

• Il motorino di avviamento e il motore potrebbero danneggiarsi se si tenta di avviare il motore mentre il veicolo è in movimento o se il motore viene riavviato subito dopo averlo spento.

• Con motore freddo, evitare regimi elevati, marcia a pieno gas e sovraccarico del motore.

• Non avviare il motore spingendo o trainando il veicolo. Il carburante incombusto potrebbe danneggiare il catalizzatore.

Non riscaldare il motore tenendolo al minimo a veicolo fermo; mettersi in marcia non appena si vede bene attraverso i vetri. Questo aiuta il motore a raggiungere più rapidamente la temperatura di esercizio e riduce le emissioni.

I componenti con elevato assorbimento di corrente vengono disattivati temporaneamente all'avviamento del motore.

Con motore freddo, il motore può essere un po' rumoroso per i primi secondi. Ciò è del tutto normale e non deve destare preoccupazione.

Con temperature esterne inferiori a +5 °C, sotto il veicolo possono essere rilevati fumi se il preriscaldatore del carburante è acceso.