Volkswagen Touran Quiz
Informazioni su ruote e pneumatici

Ruota, equilibratura con macchina di equilibratura di precisione (equilibratrice di finitura)

In questo manuale: Informazioni su ruote e pneumatici
Informazioni generali sulla verniciatura — 130Guida al traino — 4Informazioni su ruote e pneumatici — 111Impianto elettrico — 104Riscaldamento, ventilazione e climatizzazione — 106
~2min di lettura
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Coppia di serraggio indicata in questa pagina

Prima di iniziare l'equilibratura, devono essere soddisfatti i seguenti requisiti.

La pressione dei pneumatici deve essere corretta.

Il battistrada del pneumatico non deve essere consumato su un lato. Il battistrada del pneumatico deve avere uno spessore di almeno 4 mm.

I pneumatici non devono presentare danni come tagli, fori, corpi estranei, ecc.

Le sospensioni e lo sterzo, compreso l'ammortizzatore, devono essere in perfette condizioni. Eseguire una prova su strada. Fare riferimento a → Capitolo "Vibrazioni, prova su strada, esecuzione prima della bilanciatura".Nota Se presente, maneggiare con cura la copertura della ruota incollata. Superficie leggermente graffiata.

Sostituire il copricerchio danneggiato.

Utilizzare solo la piastra di serraggio specifica del modello -VAS6652- e il perno di spinta -VAS6652/1-.Nota: lavorare con una finitrice richiede istruzioni dal produttore della macchina. Durante la bilanciatura, posizionare le ruote dell'asse motore sui sensori del piatto rotante. Su un veicolo a trazione anteriore, le ruote anteriori devono essere sui sensori. Sui veicoli a trazione integrale, tutte e 4 le ruote devono essere sui sensori. Se durante la bilanciatura sul veicolo lo squilibrio residuo risulta superiore a 20 grammi, la ruota deve essere ruotata sul mozzo.
Contrassegnare il punto in cui viene indicato lo squilibrio.
Successivamente, svitare la ruota e ruotarla sul mozzo in modo che il contrassegno sia rivolto verso il basso.
Nota

Il mozzo della ruota non deve girare durante questa procedura.

Innanzitutto, serrare a mano il bullone della ruota più basso a circa 30 N·m.
Serrare gli altri bulloni della ruota in diagonale a circa 30 N·m. Questo processo centra correttamente la ruota sul mozzo.
- Verificare di nuovo che lo squilibrio sia inferiore a 20 grammi con l'equilibratrice di finitura.
Nota: lo squilibrio non deve essere inferiore a 20 grammi in nessun caso prima di modificare i contrappesi.
Allentare di nuovo i bulloni della ruota, se necessario.
Ruotare di nuovo la ruota rispetto al mozzo di uno o due fori dei bulloni.
Serrare le ruote secondo il metodo descritto sopra.
Nota: solo se lo squilibrio è inferiore a 20 grammi, lo squilibrio deve essere ridotto modificando i contrappesi.
Equilibrare le ruote fino a quando lo squilibrio è inferiore a 5 grammi.
Serrare i bulloni della ruota alla coppia di serraggio specificata, se non lo si è già fatto.
Serrare sempre i bulloni della ruota alla coppia di serraggio specificata utilizzando la chiave dinamometrica.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Volkswagen Touran: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.