Volkswagen Touran Тест
Информация о колёсах и шинах

Колесо, балансировка на станке тонкой балансировки (финишном балансировочном станке)

Место в руководстве: Информация о колёсах и шинах
Общие сведения о лакокрасочном покрытии — 130Руководство по буксировке — 4Информация о колёсах и шинах — 111Электрооборудование — 104Отопление, вентиляция и кондиционирование — 106
~2мин чтения
010203040503022Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы

Перед началом балансировки должны быть выполнены следующие требования.

Давление в шинах должно быть в норме.

Протектор шины не должен быть изношен неравномерно по одной стороне. Высота протектора должна быть не менее 4 мм.

На шинах не должно быть повреждений, таких как порезы, проколы, посторонние предметы и т. д.

Подвеска и рулевое управление, включая амортизаторы, должны быть в исправном состоянии. Выполните контрольную поездку. См. → Глава «Вибрация, контрольная поездка, выполнение перед балансировкой».Примечание. Если установлено, аккуратно обращайтесь с приклеенным декоративным колпаком колеса. Поверхность слегка поцарапана.

Замените поврежденную декоративную накладку колеса.

Используйте только модельный зажимной диск -VAS6652- и упорный штифт -VAS6652/1-.Примечание. Работа с финишбалансиром требует инструктажа от производителя балансировочного станка. При балансировке колеса ведомой оси установите на датчики балансировочного станка. На автомобиле с передним приводом на датчики устанавливаются передние колеса. На полноприводных автомобилях на датчики устанавливаются все 4 колеса. Если при балансировке на автомобиле остаточный дисбаланс превышает 20 грамм, колесо следует повернуть на ступице.
Отметьте точку, в которой показан дисбаланс.
Затем открутите колесо и поверните его относительно ступицы так, чтобы метка была направлена вниз.
Примечание

Ступица не должна проворачиваться во время этой процедуры.

Сначала вручную затяните нижний болт колеса до усилия примерно 30 Н·м.
Затяните остальные болты колеса крест-накрест до усилия примерно 30 Н·м. Этот процесс правильно центрирует колесо на ступице.
- Повторно проверьте на финишном балансировочном станке, что дисбаланс составляет менее 20 грамм.
Примечание. Ни в коем случае дисбаланс не должен быть меньше 20 грамм до изменения балансировочного груза.
При необходимости ослабьте болты колеса повторно.
Поверните колесо относительно ступицы еще раз на одно или два отверстия под болты.
Затяните колеса в соответствии с описанным выше способом.
Примечание. Изменять балансировочный груз для уменьшения дисбаланса следует только в том случае, если дисбаланс меньше 20 грамм.
Балансируйте колеса до тех пор, пока дисбаланс не станет менее 5 грамм.
Если вы еще этого не сделали, затяните болты колеса до требуемого момента затяжки.
Всегда затягивайте болты колеса до требуемого момента затяжки динамометрическим ключом.

Проверьте себя

Короткий тест по Volkswagen Touran: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.