Система контроля давления в шинах (TPMS)

Система контроля давления в шинах (TPMS) предупреждает водителя о низком давлении в шинах на основе рекомендуемого давления в холодных шинах, указанного на наклейке автомобиля.

Давление в шинах меняется с температурой примерно на 1 psi (7 кПа) на каждые 12°F (6,5°C). Это означает, что при понижении температуры наружного воздуха давление в шинах снижается. Давление в шинах всегда устанавливайте по давлению в холодных шинах. Это давление, измеренное после того, как автомобиль простоял не менее трех часов, или проехал менее 1 мили (1,6 км) после трехчасовой стоянки. Информацию о правильной накачке шин см. в разделе «Шины – общие сведения» в главе «Запуск и эксплуатация». Давление в шинах также повышается во время движения — это нормально, и поправку на это повышение делать не нужно.

Система TPMS предупредит водителя о низком давлении в шине, если давление опустится ниже порогового значения предупреждения по любой причине, в том числе из-за низкой температуры или естественной утечки воздуха через шину.

Система TPMS будет продолжать предупреждать водителя о низком давлении в шинах, пока это состояние сохраняется, и не выключится, пока давление в шинах не достигнет или не превысит рекомендуемое давление в холодных шинах, указанное на наклейке. После появления предупреждения о низком давлении давление необходимо поднять до рекомендуемого давления в холодных шинах, чтобы индикатор контроля давления в шинах погас. Система автоматически обновит данные, и индикатор погаснет после получения обновленных значений давления. Для получения этой информации автомобилю может потребоваться проехать до 20 минут со скоростью выше 24 км/ч.

Например, для вашего автомобиля рекомендованное давление в холодных шинах (после стоянки более трех часов), указанное на наклейке, составляет 33 psi (227 кПа). Если температура окружающего воздуха 68°F (20°C), а измеренное давление в шине 28 psi (193 кПа), то при падении температуры до 20°F (-7°C) давление в шине снизится примерно до 24 psi (165 кПа). Такое давление достаточно низкое, чтобы включилась контрольная лампа системы контроля давления в шинах. При движении давление может повыситься примерно до 28 psi (193 кПа), но контрольная лампа все равно будет гореть. В этом случае контрольная лампа системы контроля давления в шинах погаснет только после того, как давление в шинах будет доведено до рекомендованного для холодных шин значения для вашего автомобиля.

Не используйте неоригинальные герметики для шин или балансировочные шарики, если автомобиль оснащен TPMS, так как это может привести к повреждению датчиков.

• После проверки или регулировки давления в шинах всегда установите на место колпачок ниппеля. Это предотвратит попадание влаги и грязи в ниппель, которые могут повредить датчик системы контроля давления в шинах.

• Не используйте систему TPMS вместо манометра при регулировке давления в шинах.

• Движение на шине со значительно пониженным давлением приводит к её перегреву и может вызвать выход шины из строя.

Недостаточное давление также снижает топливную экономичность и срок службы протектора, а также может повлиять на управляемость и тормозной путь автомобиля.

• Система TPMS не заменяет надлежащего технического обслуживания шин. Водитель обязан поддерживать правильное давление в шинах с помощью точного манометра, даже если падение давления не достигло уровня, при котором загорается контрольная лампа системы контроля давления в шинах.

• Сезонные колебания температуры влияют на давление в шинах, и система TPMS контролирует фактическое давление в шине.