Примечания к системе охлаждения

ПРИМЕЧАНИЕ:

Когда автомобиль останавливается через несколько миль/ километров эксплуатации, вы можете наблюдать пар исходящий из передней части моторного отсека. Обычно это происходит из-за влаги дождь, снег или высокая влажность, скапливающаяся на радиатор и испаряется, когда термостат открывается, пропуская горячую охлаждающую жидкость двигателя (антифриз) попасть в радиатор.

Если осмотр моторного отсека не показывает признаков течи радиатора или шланга, можно безопасно управлять автомобилем. Пар будет скоро рассеются.

• Не переполняйте расширительный бачок охлаждающей жидкости.
• Проверить точку замерзания охлаждающей жидкости в радиаторе. и в расширительном бачке охлаждающей жидкости. Если двигатель необходимо долить охлаждающую жидкость, содержимое расширительный бачок охлаждающей жидкости тоже должен быть защищены от замерзания.
• Если частые добавления охлаждающей жидкости двигателя требуется, система охлаждения должна быть под давлением проверены на герметичность.
• Поддерживайте концентрацию охлаждающей жидкости двигателя на не менее 50 % охлаждающей жидкости OAT (в соответствии с MS.90032) и дистиллированную воду для надлежащего защита от коррозии вашего двигателя, которая содержит алюминиевые компоненты.
• Убедитесь, что расширительный бачок охлаждающей жидкости переливные шланги не перекручены и не засорены.
• Содержите переднюю часть радиатора в чистоте. Если ваш автомобиль оборудован кондиционером, Держите переднюю часть конденсатора в чистоте.
• Не меняйте термостат на лето или Зимняя эксплуатация. Если замена когда-либо При необходимости устанавливайте ТОЛЬКО термостат правильного типа. Другие конструкции могут привести к неудовлетворительному результату. эффективность охлаждения двигателя, плохой бензин пробег и увеличение выбросов.