Снятие/установка приводной цепи
ПРИМЕЧАНИЕ
Поскольку приводная цепь устанавливается через маятник, её можно снять только разрезав.
Подготовьте новый соединительный штифт, соединительную пластину, сальники и инструменты для соединения цепи.
Снимите: болты [A], кронштейн передней подножки [B].

Снимите: болты [A], крышку цепи [B].

ВНИМАНИЕ
В целях безопасности, если приводную цепь нужно заменить, выполняйте замену рекомендованным инструментом.
Рекомендуемый инструмент - тип: EK Joint Tool #50, марка: ENUMA
Корпус [A] Рукоятка [B] Режущий и клёпочный штифт [C] Для резки [D] Для клёпки [E] Держатель пластины (A) [F] Держатель пластины (B) [G] Калибр [H]

- Зашлифуйте головку штифта [A] до ровной поверхности.
- Установите режущий и клёпочный штифт [B], как показано на рисунке.

- Вворачивайте держатель штифта до касания с соединительным штифтом.
- Убедитесь, что режущий штифт попадает в центр соединительного штифта.

- Вверните рукоятку [A] в корпус.
- Поворачивайте держатель штифта ключом [B] по часовой стрелке, чтобы извлечь соединительный штифт.

- Замените соединительный штифт, соединительную пластину и сальники.
- Нанесите смазку на соединительные штифты [A] и сальники [B] [C].
- Заведите приводную цепь на ведущую и ведомую звёздочки.
- Вставьте соединительные штифты в концы приводной цепи.
- Установите сальники.
- Установите соединительную пластину так, чтобы метка [D] была обращена наружу.
- Прижмите соединительную пластину рукой или плоскогубцами, чтобы зафиксировать её.
- Обязательно правильно установите сальники.

- Установите держатель пластины (A) [A] и держатель пластины (B) [B] на корпус.

- Установите держатель пластины (A) на соединительную пластину.
- Вращайте держатель штифта рукой, пока держатель пластины (B) не коснётся другой соединительной пластины.

- Поворачивайте держатель штифта ключом по часовой стрелке, пока два штифта звена не войдут в паз держателя пластины (A).
- Снимите держатель пластины.

- Установите держатель пластины (B) [A] и режущий и клёпочный штифт [B], как показано на рисунке.

- Вращайте держатель штифта, пока клёпочный штифт не коснётся соединительного штифта.

- Поворачивайте ключ по часовой стрелке, пока кончик клёпочного штифта не упрётся в соединительный штифт.
- Расклепайте штифт.
- Выполните то же самое для другого соединительного штифта.

- После клёпки проверьте место клёпки соединительного штифта на наличие трещин.
- Измерьте наружный диаметр [A] соединительного штифта и ширину соединительных пластин [B].
Наружный диаметр соединительного штифта, стандарт: 5,6
6,0 мм (0,22
0,24 дюйма)
Наружная ширина соединительных пластин, стандарт: (ZX1000JD/KD) 19,15
19,30
мм (0,754
0,760 дюйма) (
ZX1000JC/KC) 19,35
19,55 мм (0,762
0,770 дюйма)

Если измеренное значение превышает указанную длину, разрежьте цепь и соедините её заново.
- Проверка: вращение роликов
- После установки цепи отрегулируйте её провисание (см. раздел «Регулировка провисания приводной цепи» в главе «Периодическое техническое обслуживание»).
- Установите крышку цепи [A].
Нанесите неперманентный фиксатор резьбы на болты [B] и затяните их.
- Установите кронштейн переднего подножки.
- Затяните:
Момент затяжки – болты кронштейна переднего подножки: 25 Н·м (2,5 кгс·м, 18 фут·фунт)

Проверьте себя
Короткий тест по Kawasaki Ninja ZX-10R: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.