Подвеска
Установка маятника
Место в руководстве: Подвеска
~1мин чтения
- Осмотрите направляющую цепи [A].
При любых признаках неравномерного износа или повреждения замените направляющую цепи.
Нанесите неперманентный фиксатор резьбы на резьбу болта направляющей цепи [B].

- Обильно смажьте смазкой губки сальников [A].
- Обязательно установите сальники и втулку [B] в маятник.
- Установите втулку [C] на сальник с левой стороны.

- Вверните регулировочную втулку [A] в раму [B] так, чтобы втулка не выступала над сопрягаемой поверхностью маятника [C].

- Вставьте ось маятника [A] в регулировочную втулку [B] справа и затяните ось.
ПРИМЕЧАНИЕ
Затягивайте ось маятника до тех пор, пока зазор [C] между шарикоподшипником [D] и втулкой не станет 0 мм (0 дюйм).

Затяните, момент: ось маятника 20 Н·м (2.0 кгс·м, 15 фут·фунт)
- Ключом для гайки оси маятника затяните контргайку регулировочной втулки оси маятника [E].
Специальный инструмент: ключ для гайки оси маятника 57001-1597
Затяните, момент: контргайка регулировочной втулки оси маятника 98 Н·м (10.0 кгс·м, 72 фут·фунт)
- Затяните гайку оси маятника.
Затяните, момент: гайка оси маятника 108 Н·м (11.0 кгс·м, 80 фут·фунт)
- Установите снятые детали (см. соответствующие главы).
Проверьте себя
Короткий тест по Kawasaki Ninja ZX-10R: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
Страница помогла?