Регулировка зазоров клапанов

• Чтобы изменить зазор клапанов, снимите распределительные валы (см. раздел «Снятие распределительного вала» в главе «Верхняя часть двигателя») и толкатели клапанов.
• Замените регулировочную шайбу на шайбу другой толщины.

ПРИМЕЧАНИЕ

Отметьте и запишите расположение толкателей клапанов и шайб, чтобы их можно было установить на прежние места.

• Очистите шайбу от пыли и масла.
• Измерьте толщину снятой шайбы [A].
• Рассчитайте толщину новой шайбы следующим образом.

a + b – c = d

[a] Текущая толщина шайбы

[b] Измеренный зазор клапана

[c] Требуемый зазор клапана (среднее значение = 0.195 мм (выпускной), 0.185 мм (впускной))

[d] Толщина новой шайбы

Пример (выпускной): 1.600 + 0.28 – 0.195 = 1.685 мм

Замените шайбу на шайбу размером 1.675 мм.

Регулировочные шайбы

ВНИМАНИЕ

Обязательно измерьте зазор повторно после подбора шайбы. Зазор может выйти за пределы допуска из-за допуска на изготовление шайбы.

Если зазор клапана отсутствует, используйте шайбу на несколько размеров меньше и измерьте зазор повторно.

• При установке шайбы обращайте маркированную сторону к толкателю клапана. При этом смажьте шайбу или толкатель моторным маслом, чтобы шайба удерживалась на месте во время установки распределительного вала.

ВНИМАНИЕ

Не подкладывайте под шайбу дополнительные прокладки из листового металла. Это может привести к выбросу шайбы на высоких оборотах и серьёзным повреждениям двигателя.

Не шлифуйте шайбу. Это может вызвать её разрушение и серьёзные повреждения двигателя.

• Нанесите раствор дисульфида молибдена на поверхность толкателя клапана и установите толкатель.
• Установите распределительные валы (см. раздел «Установка распределительного вала» в главе «Верхняя часть двигателя»).
• Повторно проверьте зазор клапанов и при необходимости отрегулируйте его.
• Установите снятые детали (см. соответствующие главы).