Проверка колеса

• Поднимите переднее/заднее колесо над землёй.

Специнструмент – Домкрат: 57001-1238 Насадка домкрата: 57001-1608

Слегка прокрутите колесо и проверьте, нет ли заеданий или сопротивления вращению.

Если обнаружены заедания или сопротивление, замените подшипники ступицы (см. «Снятие/установка подшипников ступицы»).

• Осмотрите колесо на наличие мелких трещин, вмятин, изгибов или деформации.

При любых повреждениях колеса замените колесо.

• Снимите колесо и удерживайте его за ось, не касаясь шины.
• Измерьте биение обода: осевое [A] и радиальное [B] с помощью индикатора часового типа.

Если биение обода превышает предельное значение, проверьте подшипники ступицы (см. «Проверка подшипников ступицы»).

Если причина не в подшипниках, замените колесо.

Биение обода (с установленной шиной) Стандарт: осевое TIR 0,5 мм (0,02 дюйма) или менее

радиальное TIR 0,8 мм (0,03 дюйма) или менее

Предельное значение: осевое TIR 1,0 мм (0,04 дюйма)

радиальное TIR 1,0 мм (0,04 дюйма)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Повреждённые детали колеса могут выйти из строя и стать причиной аварии с получением серьёзных травм или летальным исходом. Никогда не пытайтесь ремонтировать повреждённую деталь колеса. Поврежденную деталь необходимо заменить новой.