Ruedas/neumáticos

Inspección de la rueda

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  • Levante la rueda delantera/trasera del suelo.

Herramientas especiales: Gato: 57001-1238 Accesorio del gato: 57001-1608
  • Haga girar la rueda ligeramente y compruebe si hay aspereza o agarrotamiento.
  • Wheel Inspection

    Si se detecta aspereza o agarrotamiento, reemplace los rodamientos del buje (consulte Desmontaje/instalación de los rodamientos del buje).

    • Inspeccione la rueda por si tiene pequeñas grietas, abolladuras, dobleces o deformaciones.

    Si la rueda presenta cualquier daño, reemplace la rueda.

    • Retire la rueda y sosténgala por el eje con el neumático apoyado.
    • Mida el descentramiento de la llanta, axial [A] y radial [B], con un comparador de cuadrante.

    Si el descentramiento de la llanta supera el límite de servicio, revise los rodamientos del buje (consulte Inspección de los rodamientos del buje).

    Si el problema no se debe a los rodamientos, reemplace la rueda.

    Descentramiento de la llanta (con neumático instalado) Estándar: TIR axial 0,5 mm (0,02 in.) o menos

    TIR radial 0,8 mm (0,03 in.) o menos

    Límite de servicio: TIR axial 1.0 mm (0.04 pulg.)

    TIR radial 1.0 mm (0.04 pulg.)

    ADVERTENCIA

    Las piezas dañadas de la rueda pueden fallar y causar un accidente con lesiones graves o la muerte. Nunca intente reparar una pieza dañada de la rueda. Si la pieza de la rueda está dañada, debe sustituirse por una nueva.

    Pon a prueba tus conocimientos

    Un test rápido sobre el Kawasaki Ninja ZX-10R: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.