Contrôle de la roue

• Soulever la roue avant/arrière du sol.

Outils spéciaux - Cric : 57001-1238 Accessoire de cric : 57001-1608

Faire tourner légèrement la roue et vérifier qu'il n'y a ni rugosité ni grippage.

En cas de rugosité ou de grippage, remplacer les roulements de moyeu (voir Dépose/repose des roulements de moyeu).

• Contrôler la roue pour détecter les petites fissures, bosselures, déformations ou voilures.

En cas de dommage sur la roue, remplacer la roue.

• Déposer la roue et la soutenir par le pneu, au niveau de l'axe.
• Mesurer le faux-rond de jante, axial [A] et radial [B], à l'aide d'un comparateur.

Si le faux-rond de jante dépasse la limite d'utilisation, contrôler les roulements de moyeu (voir Contrôle des roulements de moyeu).

Si le problème ne provient pas des roulements, remplacer la roue.

Faux-rond de jante (pneu monté) Standard : TIR axial 0,5 mm (0,02 in.) ou moins

TIR radial 0,8 mm (0,03 in.) ou moins

Limite d'utilisation : TIR axial 1,0 mm (0,04 in.)

TIR radial 1,0 mm (0,04 in.)

AVERTISSEMENT

Des pièces de roue endommagées peuvent casser et provoquer un accident entraînant des blessures graves ou mortelles. Ne jamais tenter de réparer une pièce de roue endommagée. Si une pièce de roue est endommagée, elle doit être remplacée par une pièce neuve.