Kia Carens Manuals

Kia Carens: Задний дисковый тормоз / Процедуры ремонта

Kia Carens RP (2013-2018) Руководство по ремонту / Тормозная система / Задний дисковый тормоз / Процедуры ремонта

Удаление [Без EPB]
1.
Снимите заднее колесо и шину.
Момент затяжки:
88,3 ~ 107,9 Н·м (9,0 ~ 11,0 кгс·м, 65,1 ~ 79,6 фунт-фут)
2.
Отпустите рычаг стояночного тормоза, трос стояночного тормоза ослаблен.
3.
Снимите трос стояночного тормоза (А), предварительно сняв зажим (В).

Рычаг стояночного тормоза в автомобиле должен находиться в полностью отпущенном положении.
4.
Снимите рым-болт шланга (С).
Момент затяжки:
Тормозной шланг к суппорту:
24,5 ~ 29,4 Н·м (2,5 ~ 3,0 кгс·м, 18,1 ~ 21,7 фунт-фут)

5.
Ослабьте болт направляющей штанги (В) и снимите корпус заднего суппорта (А).
Момент затяжки:
21,6 ~ 31,4 Н·м (2,2 ~ 3,2 кгс·м, 15,9 ~ 23,1 фунт-фут)
6.
Снимите возвратную пружину колодки (D).
Снимите фиксаторы колодок (C) и тормозные колодки (B) в держателе суппорта. (А).

7.
Ослабьте болты крепления суппорта (В), затем снимите задний суппорт. сборка (А).
Момент затяжки:
Суппорт в сборе с держателем (B):
63,7 ~ 73,5 Н·м (6,5 ~ 7,5 кгс·м, 47,0 ~ 54,2 фунт-фут)

8.
Снимите задний тормозной диск, ослабив винты (А).
Момент затяжки:
4,9 ~ 5,9 Н·м (0,5 ~ 0,6 кгс·м, 3,6 ~ 4,3 фунт-фут)

Удаление [С EPB]
1.
Снимите заднее колесо и шину.
Момент затяжки:
88,3 ~ 107,9 Н·м (9,0 ~ 11,0 кгс·м, 65,1 ~ 79,6 фунт-фут)
2.
Отпустите стояночный тормоз.
3.
Отсоедините разъем привода EPB (А).

4.
Отсоедините тормозной шланг от тормозного суппорта, ослабив болт (С).
Момент затяжки:
24,5 ~ 29,4 Н·м (2,5 ~ 3,0 кгс·м, 18,1 ~ 21,7 фунт-фут)

5.
Ослабьте болт направляющей штанги (В) и снимите корпус заднего суппорта (А).
Момент затяжки:
21,6 ~ 31,4 Н·м (2,2 ~ 3,2 кгс·м, 15,9 ~ 23,1 фунт-фут)
6.
Снимите возвратную пружину колодки (D).
Снимите фиксаторы колодок (C) и тормозные колодки (B) в держателе суппорта. (А).

7.
Ослабьте болты крепления суппорта (А) и снимите задний суппорт. сборка (В).
Момент затяжки:
63,7 ~ 73,5 Н·м (6,5 ~ 7,5 кгс·м, 47,0 ~ 54,2 фунт-фут)

8.
Снимите задний тормозной диск, ослабив винты (А).

Замена [Без EPB]
Задние тормозные колодки
1.
Снимите заднее колесо и шину.
Момент затяжки:
88,3 ~ 107,9 Н·м (9,0 ~ 11,0 кгс·м, 65,1 ~ 79,6 фунт-фут)
2.
Отпустите рычаг стояночного тормоза, трос стояночного тормоза ослаблен.
3.
Ослабьте болт направляющего стержня (В) и снимите корпус заднего суппорта. (А).
Момент затяжки:
21,6 ~ 31,4 Н·м (2,2 ~ 3,2 кгс·м, 15,9 ~ 23,1 фунт-фут)

•
При необходимости предотвратить вращение направляющих стержней подходящим ключом.
•
Будьте осторожны, чтобы не повредить пылезащитные крышки.
4.
Снимите возвратную пружину колодки (D).
Замените держатели колодок (C) и тормозные колодки (B) в держателе суппорта. (А).

•
Очистите поверхность фиксатора колодки на кронштейне суппорта.
•
Осмотрите пыльники поршня на наличие повреждений и при необходимости замените.
•
Проверьте плавность хода направляющих стержней и их пылезащитные чехлы на предмет повреждений.
5.
Вставьте поршень в цилиндр SST (09580-0U000).

6.
Поместите корпус суппорта (А) на держатель суппорта и затяните направляющую. стержневые болты (В).
Момент затяжки:
21,6 ~ 31,4 Н·м (2,2 ~ 3,2 кгс·м, 15,9 ~ 23,1 фунт-фут)

Соберите корпус суппорта так, чтобы канавка поршня (А) находилась на одной линии. с центральным лепестком колодки (B).

* Убедитесь, что поршень и колодка плотно прилегают друг к другу.
7.
Установите заднее колесо и шину.
Момент затяжки:
88,3 ~ 107,9 Н·м (9,0 ~ 11,0 кгс·м, 65,1 ~ 79,6 фунт-фут)
Замена [С EPB]
Задние тормозные колодки
1.
Снимите заднее колесо и шину.
2.
Подключите GDS к разъему канала передачи данных, расположенному под приборной панелью. панель.
3.
Зажигание "ВКЛ" и двигатель "ВЫКЛ".
4.
Отпустите электрический стояночный тормоз.
5.
Выберите название автомобиля и систему EPB.
6.
Выберите «Режим смены PAD».

7.
Выполните процедуру «Режим замены колодки (перед заменой колодки)» с помощью GDS.

При отключении при работающем двигателе обязательно нажмите на педаль тормоза.
8.
Зажигание "ВЫКЛ".
9.
Отсоедините разъем электрического привода стояночного тормоза (А).

10.
Ослабьте болт направляющего стержня (В) и корпус суппорта (А), чтобы они не мешали.

11.
Снимите возвратную пружину колодки (D).
Замените держатели колодок (C) и тормозные колодки (B) в держателе суппорта. (А).

12.
Вставьте поршень в цилиндр с помощью SST (09580-0U000).

13.
Поместите корпус суппорта (А) на держатель суппорта и затяните направляющую. стержневые болты (В).
Момент затяжки:
21,6 ~ 31,4 Н·м (2,2 ~ 3,2 кгс·м, 15,9 ~ 23,1 фунт-фут)

Соберите корпус суппорта так, чтобы канавка поршня (А) находилась на одной линии. с центральным лепестком колодки (B).

* Убедитесь, что поршень и колодка плотно прилегают друг к другу.
14.
Подсоедините разъем электрического привода стояночного тормоза (А).

15.
Зажигание "ВКЛ".
16.
Выберите «Режим смены PAD».

17.
Выполните процедуру «Режим замены колодки (перед заменой колодки)» с помощью GDS.

•
Убедитесь, что стояночный тормоз работает нормально.
Когда вы активируете EPB в первый раз после изменения тормозной колодки обязательно нажмите на педаль тормоза.
18.
Выключатель зажигания «OFF» и снимите GDS.
19.
Установите заднее колесо и шину.
Момент затяжки:
88,3 ~ 107,9 Н·м (9,0 ~ 11,0 кгс·м, 65,1 ~ 79,6 фунт-фут)
осмотр
Проверка толщины заднего тормозного диска
1.
Проверьте тормозные колодки на предмет износа и выцветания.
2.
Проверьте тормозной диск на наличие повреждений и трещин.
3.
Удалите всю ржавчину и загрязнения с поверхности и измерьте толщина диска не менее чем в 8 точках на одинаковом расстоянии (5 мм) от внешний круг тормозного диска.
Толщина тормозного диска
Стандарт: 10 мм (0,394 дюйма)
Максимальный рабочий предел: 8,4 мм (0,331 дюйма)
Отклонение: менее 0,01 мм (0,0004 дюйма)

4.
Если износ превышает допустимый, замените диски и колодки в сборе слева и справа. справа от транспортного средства.
Проверка задних тормозных колодок
1.
Проверьте износ колодок. Измерьте толщину колодки и замените ее, если она меньше указанного значения.
Толщина колодки
Стандартное значение: 10 мм (0,394 дюйма)
Максимальный рабочий предел: 2,0 мм (0,0787 дюйма)
2.
Проверьте наличие повреждений колодки, металлической основы и загрязнение смазкой.
Проверка биения заднего тормозного диска
1.
Поместите циферблатный индикатор примерно в 5 мм (0,2 дюйма) от внешней окружности. тормозного диска и измерьте биение диска.
Биение тормозного диска
Ограничение: 0,05 мм (0,0020 дюйма) или менее (новый)

2.
Если биение тормозного диска превышает допустимое значение, замените диск, а затем снова измерьте биение.
3.
Если биение превышает предельную спецификацию, установите тормозной диск повернув его на 180°, а затем снова проверьте биение тормозного диска.
4.
Если биение невозможно исправить изменением положения тормоза диск, замените тормозной диск.
Установка [Без EPB]
1.
Установите в порядке, обратном снятию.
2.
Вставьте поршень в цилиндр с помощью SST (09580-0U000).

•
Вверните поршень в корпус суппорта, пока он полностью не убран.
•
Не используйте для этой задачи какие-либо инструменты с электроприводом.
•
Вручную вставьте новые винты из тормозной колодки и затяните болт ведущего пальца (А) первым с заданным крутящим моментом, после этого затяните шкворневой болт (B) в таким же образом.

3.
После установки прокачайте тормозную систему.
(См. раздел Прокачка тормозной системы)
•
Приведите тормозные колодки в рабочее положение, нажатие педали тормоза вниз (половина нормального положения педали путешествия) несколько раз, пока не появится сопротивление.
•
Для прилегания тормозных колодок к тормозному диску и обеспечить производительность и выносливость, пользователь транспортного средства должен быть проинструктированы, чтобы избежать резкого торможения или длительных периодов при включенных тормозах первые 200 км (124 мили) после установки новых колодок.
•
После капремонта необходима перенастройка стояночного тормоза корпус суппорта, или, если тормозные суппорты, суппорт были заменены кузов, трос стояночного тормоза или тормозные диски.
Установка [с EPB]
1.
Установите в порядке, обратном снятию.
2.
Вставьте поршень в цилиндр с помощью SST (09580-0U000).

3.
После установки прокачайте тормозную систему.
(См. раздел Прокачка тормозной системы)
Компоненты и расположение компонентов
Компоненты [Без EPB] 1. Болт направляющей штанги 2. Прокачной винт 3. Держатель суппорта 4. Корпус суппорта 5. Тормозная колодка 6. Фиксатор колодки 7. Возвратная пружина колодки...

Стояночная тормозная система
...
Дополнительная информация:

Kia Carens RP (2013-2018) Руководство по эксплуатации: ЗАПУСК/РАБОТА


С механической коробкой передач Чтобы запустить двигатель, выжмите педали сцепления и тормоза, затем нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, когда рычаг переключения передач находится в положении N (нейтральное). С автоматической коробкой передач / коробкой передач с двойным сцеплением Для запуска двигателя нажмите педаль тормоза и нажмите кнопку запуска двигателя...

Kia Carens RP (2013-2018) Руководство по техническому обслуживанию: Датчик положения акселератора (APS) Процедуры ремонта


осмотр 1. Подключите GDS к разъему канала передачи данных (DLC). 2. Включите зажигание. 3. Измерьте выходное напряжение APS 1 и 2 на C.T и W.O.T. Спецификации ...
avtotema.org