Kia Forte: система интеллектуального круиз-контроля / блок интеллектуального круиз-контроля

Снимите передний бампер.

(См. Кузов (внутри и снаружи) — «Передний бампер в сборе»)

Отсоедините разъем радара SCC и FCA (A).

Снимите радар SCC и FCA (B) после ослабления крепежных гаек.

Установите в порядке, обратном снятию.

Выровняйте процедуру вариантного кодирования.

(См. Регулировку - «Вариант кодирования»)

Выровняйте радарный датчик интеллектуального круиз-контроля.

(См. Регулировку - «Настройка интеллектуального круиз-контроля (SCC))».

Выключите зажигание.

Подключите KDS к разъему канала передачи данных (DLC).

Включите зажигание.

Выберите «Автомобиль, Год выпуска, Двигатель, Система».

Выберите «Управление программным обеспечением автомобиля».

Выполнить вариантное кодирование.

Выравнивание радарного датчика SCC требуется, когда:

Датчик не может распознать транспортное средство впереди:

Остановите автомобиль горизонтально на ровном месте.

• Регулировка может быть неточной, если поверхность установки высота и угол наклона автомобиля и отражателя различны. • Выполняйте в зоне с минимальным просветом 8 м (26,2 футов) спереди, 4 м (13,1 фута) по бокам и 1,2 м (3,9 фута) над транспортное средство. • Уберите тяжелые предметы из салона автомобиля (сиденья). площадь и багажник). • Убедитесь, что все шины накачаны воздухом под номинальным давлением. • Удалите предметы (металлические пластины, смолы и т. д.), которые могут вызвать помехи электрического сигнала из области, где датчик выполняется выравнивание. • Убедитесь, что автомобиль не движется и не испытывает вибрации. при выполнении выравнивания датчика (вход/выход или открытие/закрытие двери). • Убедитесь, что решетка радиатора и крышка датчика не загрязнены. • Убедитесь, что углы установки колес в норме. • Не выключайте питание при выполнении юстировки датчика. • Напряжение, подаваемое на радарный датчик, должно быть в пределах 9–16 В. • Температура в зоне, где выполняется юстировка датчика должна быть в пределах от -30 до 60 °C (от -22 до 140 °F).

Отметьте центральную точку эмблемы (A) и центральную точку над ветром. стекло (Б).

Подсоедините калибровочный лазер SCC (номер SST: 09964-C1200) к штативу. (№ по спецификациям: 09964-C1300).

Используя калибровочный отражатель SCC [SST No.: 09964-C1100] (A), отрегулируйте проволоку (D) так, чтобы центральная точка эмблемы (B) и центральная точка на земле (С) перпендикулярны друг другу.

Установите вертикальный/горизонтальный лазер [SST No.: 09964-C1200] (A) в на расстоянии более 4,2 м (12,5 футов) от передней части автомобиля.

Совместите вертикальную линию лазера с (A) и (B), используя вертикальную/горизонтальную лазер (C) [№ SST: 09964-C1200].

Отметьте (C) на расстоянии 1,0–3,8 м (3,3–12,5 фута) от (A) впереди автомобиля.

Извлеките калибровочный лазер SCC [№ SST: 09964-C1200] (B) из штатив [SST №: 09964-C1300] (A).

Установите отражатель [SST No.: 09964-C1100] (B) на штатив [SST No. №: 09964-C1300] (А).

Совместите вертикальный груз (B) калибровочного отражателя SCC [SST No. : 09964-C1100] (A) с точкой (C).

Используя пузырьковый уровень (B) штатива [SST No.: 09964-C1300] (A), установите отражатель горизонтально.

Установите высоту калибровочного отражателя SCC [№ SST: 09964-C1100]. (A) до 330 мм (13,0 дюймов).

Еще раз проверьте радарный датчик и поверхность переднего бампера на наличие Следите за предметами глазами.

• Визуально убедитесь, что отражающая сторона рефлектора выравнивается с передней частью автомобиля. • Убедитесь в отсутствии мусора или отражающих объектов. на поверхности радара. • Убедитесь в отсутствии мусора или отражающих объектов. на решетке радиатора.

Подключите KDS к DLC автомобиля и начните выравнивание датчика.

Если двигатель работает, вибрация может привести к неточным выравнивание датчика, поэтому выравнивание датчика следует выполнять в режиме IG ON.

После правильного выбора модели автомобиля выберите «Выравнивание радарного датчика». из вспомогательных функций в меню KDS.

Выполните выравнивание датчика, следуя указаниям, показанным в KDS. монитор.

В случае сбоя выравнивания датчика проверьте условия выравнивания. Выключите зажигание, затем повторите процедуру юстировки датчика.

Проверьте внешний вид бампера и историю аварий (внешний вид бампера). автомобиль, история обслуживания и замены бампера).

→ Если автомобиль попал в аварию, высока вероятность того, что монтажная деталь SCC быть скрученным.

Проверьте, не загрязнена ли крышка радарного датчика на бампере.

→ Если крышка грязная, высока вероятность того, что SCC будет выпущен посторонним вещества во время работы.

После запуска двигателя проверьте предупреждающее сообщение SCC на кластере и DTC. код. (См. руководство по кодам неисправности.)

После запуска двигателя остановитесь более чем на 5 секунд.

→ Если инициализация системы (компенсация смещения датчика скорости рыскания) не завершена, SCC не будет работать.